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和歌山県 スズキスイフトスポーツの中古車を探す

1〜7台

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お気に入り

支払総額 (税込)

167.8万円

車両本体価格 (税込)

158.9万円

諸費用 (税込)

8.9万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・1000km)

  • 年式2017年
  • 走行距離3.8万km
  • 車検2024年9月
  • 排気量1400cc
  • 修復歴なし

ミッションMT6速

カラーパールホワイト

ボディタイプハッチバック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

159.9万円

車両本体価格 (税込)

148.2万円

諸費用 (税込)

11.7万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・3000km)

  • 年式2020年
  • 走行距離6.5万km
  • 車検2025年7月
  • 排気量1400cc
  • 修復歴なし

ミッションMT6速

カラーバーニングレッドパールメタリック

ボディタイプハッチバック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

177.9万円

車両本体価格 (税込)

166.1万円

諸費用 (税込)

11.8万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・3000km)

  • 年式2017年
  • 走行距離2.7万km
  • 車検2024年11月
  • 排気量1400cc
  • 修復歴なし

ミッションインパネAT

カラースーパーブラックパール

ボディタイプハッチバック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

197.9万円

車両本体価格 (税込)

182万円

諸費用 (税込)

15.9万円

法定整備:整備付

保証付 (3ヶ月・3000km)

  • 年式2019年
  • 走行距離2.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1400cc
  • 修復歴なし

ミッションMTモード付きAT

カラーピュアホワイトパール

ボディタイプハッチバック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

158万円

車両本体価格 (税込)

146.3万円

諸費用 (税込)

11.7万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2018年
  • 走行距離2.4万km
  • 車検2025年6月
  • 排気量1400cc
  • 修復歴なし

ミッションMT6速

カラーイエロー

ボディタイプハッチバック

グー保証つき
id車両
グー鑑定車
内装4
外装5
機関/正常
車両状態評価書

お気に入り

支払総額 (税込)

205.1万円

車両本体価格 (税込)

195.8万円

諸費用 (税込)

9.3万円

法定整備:整備付

保証付 (12ヶ月・走行無制限)

  • 年式2022年
  • 走行距離12km
  • 車検2025年9月
  • 排気量1400cc
  • 修復歴なし

ミッションAT6速

カラーパールマイカ

ボディタイプハッチバック

お気に入り

支払総額 (税込)

180.6万円

車両本体価格 (税込)

168万円

諸費用 (税込)

12.6万円

法定整備:整備付

保証付 (2026(令和8)年3月まで・60000km)

  • 年式2023年
  • 走行距離1.4万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1400cc
  • 修復歴なし

ミッションMT6速

カラーフレイムオレンジパールメタリック ブラック2トーンルーフ

ボディタイプハッチバック

購入パックあり
id車両
グー鑑定車
内装5
外装5
機関/正常
車両状態評価書

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スズキ スイフトスポーツ | 和歌山県

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※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出

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  • 20代30.7%
  • 40代23.8%
  • 50代20.2%
  • 30代17.7%
  • 60代4.3%

居住エリア

  • 関東地方36.5%
  • 関西地方14.9%
  • 東海地方14.5%
  • 東北地方10.8%
  • 九州地方6.5%

スズキ スイフトスポーツ

グーネットに掲載されている和歌山県の「スズキ スイフトスポーツ」の掲載状況は?

グーネットでは和歌山県の「スズキ スイフトスポーツ」の中古車を7台掲載しています。
スズキ スイフトスポーツ 和歌山県のみの車両価格は146.3万円~195.8万円で総合評価は4.2レビュー件数は123になります。(2024.05.30)

車種の特徴

2003年にスズキから発売された「スイフトスポーツ」は、同社「スイフト」をベースに開発されたハッチバックボディの自動車です。「走る・曲がる・止まる」といった車本来の持っている性能を最大限まで追求した小型スポーツモデルに仕上がっています。なお、2011年に3代目モデルで実施されたフルモデルチェンジでは、「The sporty flagship」というコンセプトで開発が行われ、従来モデルと比較して軽量化や燃費性能の向上に成功しています。4代目となる現行最新モデルの2017年9月発売モデルには、「ベースグレード」と「ベースグレード セーフティパッケージ装着車」が設定されています。このモデルは、軽量高剛性のプラットフォーム「HEARTECT」を採用することにより、車両重量のさらなる軽量化を実現しています。なお、このモデルは、「スイフト」シリーズとして「スイフトディザイア」とともに2017年度グッドデザイン賞を受賞しています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。

車名の由来は?

スズキのコンパクトカー「スイフト(SWIFT)」は、英語で「軽快」や「快速」を意味する言葉。1980年代以降、スズキ「カルタス」の輸出名が「SWIFT」だったため、日本国外ではすでに知られた名称となっている。「スイフト スポーツ(SWIFT SPORT)」はコンパクトスポーツを代表するモデルだ。

モデル概要、その魅力は?

2003年、「スイフト」のマイナーチェンジとともに登場した「スイフトスポーツ」は、鍛造ピストンを採用し高圧縮化された専用チューニングエンジンが搭載され、専用のスポイラーやレカロシートなども装備。五感で楽しめるホットハッチとして絶大な人気を誇る。モデルチェンジを重ねながら、エンジンの高出力化やボディの剛性アップ、軽量化などが行われ、ポテンシャルの向上が続けられている。

長所と短所

  • 軽快な走りを生み出すアンダー1トンの車重
  • 低回転域から力強く加速するパワートレイン
  • ひとクラス上のスポーツカーにも負けないフットワーク
  • 大人4名が乗れる実用的なパッケージング
  • ボディの大きさが3ナンバーサイズになったこと
  • ボディサイズの影響等でラゲッジスペースは狭め
reviewed by グーネット編集部

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