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1〜12台
マツダ
ＲＸ−８
タイプＧ 後期型 ６速ＡＴモデル オーロラブルーマイカ 純正メモリナビ ＣＤ／ＤＶＤ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ワンセグＴＶ再生 スマートキー ＥＴＣ ステアシフト ＨＩＤライト リアスポイラー 助手席ダッシュ新品
支払総額 (税込)
89.9万円
車両本体価格 (税込)
88.9万円
諸費用 (税込)
1万円
法定整備：整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーオーロラブルーマイカ
ミッションAT
ボディタイプクーペ・スポーツ
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タイプＧ スピリットＲマニュアル用純正フロントエアロバンパー＆リヤスポイラー＆サイドスポイラー ナビ テレビ オートライト オートワイパー メーカーオプションカーテン＆サイドエアバッグ＆ＤＣＳ＆スーパーＬＳＤ
184.7万円
173.7万円
11万円
月々 8,100円
保証無
カラーストーミーブルーマイカ
ミッションMTモード付きAT
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タイプＧ ６速ＡＴ／純正ナビ／ＥＴＣ／純正アルミホイール／バックカメラ／ＨＩＤヘッドライト／電動格納ミラー／パドルシフト
85.8万円
66.8万円
19万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーアルミニウムメタリック
ミッションAT6速
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タイプＧ 後期 禁煙 ＴＥＩＮ車高調 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ナビ ワンセグ ＨＩＤ ＥＴＣ Ａライト パドルシフト ＭＴモード キーレス 電格ミラー Ａワイパー Ｄバイザー ＡＡＣ １８ＡＷ
65万円
50万円
15万円
月々 15,800円
法定整備：整備無
カラーブルー
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タイプＧ ６速ＡＴ／純正ナビ／ＥＴＣ／ドラレコ／純正アルミホイール／バックカメラ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＨＩＤヘッドライト／電動格納ミラー
117.8万円
98.8万円
カラー紺
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グーネットセレクト
タイプＧ
89.3万円
75万円
14.3万円
今あなたの他に11人が見ています
タイプＧ ＧＴウィング ＥＴＣ フルセグ ＣＤ・ＤＶＤ再生 ＳＡＮＹＯ７インチナビゲーション パドルシフト 助手席エアバック ステアリングリモコン ボンネットカスタム オートエアコン
78.3万円
68万円
10.3万円
月々 8,600円
タイプＧ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ ＥＴＣ パドルシフト オートエアコン 助手席エアバック キーレスエントリー 電動格納ミラー 純正マフラー
74.6万円
60.1万円
14.5万円
月々 8,200円
今あなたの他に7人が見ています
タイプＧ アルパインナビ 地デジＴＶ バックカメラ パドルシフト アドバンストキー
128万円
118万円
10万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
今あなたの他に3人が見ています
タイプＧ パドルシフト６速ＡＴ 禁煙車 ＣＤ ＨＩＤライト ＥＴＣ スマートキー アルミホイール 記録簿 盗難防止システム
144.5万円
16.5万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
タイプＧ 検２年 ＢＯＳＥサウンド ＴＥＩＮ車高調 ＢＬＩＴＺマフラー パドルシフト
69.8万円
59.8万円
今あなたの他に23人が見ています
タイプＧ ＥＴＣ ＣＤオ−ディオ ＡＵＸ 記録簿 純正ＡＷ ＨＩＤ
91.4万円
69万円
22.4万円
カラーシルバー
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マツダ ＲＸ−８(ＳＥ系「タイプＧ」 その他「タイプＧ」)
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※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
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ＲＸ−８のモデル一覧はこちら
マツダRX-8は、軽量コンパクト・高出力を特長とするロータリーエンジン（直列2ローター 215馬力/235馬力）を搭載した4人乗りのスポーツカー。バリエーションは、ベースモデルとして「タイプG」、インダッシュ6連奏CDチェンジャーや電動本革バケットシートを採用したラグジュアリー志向「タイプE」とともに、6速AT（アクティブマチック）との組み合わせ。6速マニュアル設定のスポーツ志向は、ロータリーエンジンのローターを模したデザインの18インチ装着「タイプS」と、専用エアロパーツ、ガンメタリック塗装19インチアルミ鍛造ホイール、RECARO社製バケットシート、ビルシュタイン社製ダンパー等を装備し、スポーツ走行に対応する仕様とした「タイプRS」をラインアップする。今回、RX-8の生産を2012年6月で終了することを明らかにするとともに、最後の特別仕様車「RX-8 SPIRIT R（スピリットアール）」を設定。6速AT車は「タイプE」を、6速MT車は「タイプRS」をベースとし、専用オーナメント、フロントヘッドランプ/フロントフォグランプ/リアコンビランプ（ブラックベゼル）、レッド塗装のフロント/リアブレーキキャリパー、ピアノブラックのセンタートンネルトリム、SRSエアバッグシステム（カーテン＆フロントサイド）を特別装備。また、6速AT車ではシート材質に本革（ブラック＋赤ステッチ）を使用したほか、本革巻ステアリング（ブラック＋赤ステッチ）、本革巻パーキングブレーキレバー（赤ステッチ）、合成皮革のアームレスト付きセンターコンソールボックス（前席）＆リアコンソールボックス（リッド付）、スポーツサスペンション、大径ブレーキ、ガンメタ塗装の18インチアルミを専用装備。6速MT車では専用のレカロ製バケットシート、ブロンズ塗装の19インチアルミを専用装備としている。ボディカラーはアルミニウムメタリック、スパークリングブラックマイカ、クリスタルホワイトパールマイカの3色を設定。
グーネットに掲載されている「マツダ ＲＸ−８」の掲載状況は？
グーネット中古車ではマツダ ＲＸ−８の中古車情報を356台掲載しています。車両価格は21.8万円~520万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで44台となっています。マツダ ＲＸ−８ タイプＧのみの車両価格は50万円~173.7万円で総合評価は4.0レビュー件数は175になります。（最終更新日：2026年06月24日）
車種の特徴
「RX-8」はマツダが2012年6月まで製造販売していた、ロータリーエンジンのスポーツカーです。1代前のモデルである、RX-7は厳しさを増す排ガス規制に対応できず生産中止となり、その次のモデルとして登場しました。1999年の東京モーターショーで出品されたコンセプトモデルが、やがて市販モデルとして発売されます。開発にあたっては4枚ドアが条件だったので、「RX-8」はRX-7とは違い4ドアクーペになっているのが特徴です。セダンのような4ドアにすると、車体が大きくなって車両重量も増えるため、ロータリーエンジン車の軽快な走りが失われる恐れがあります。そのために観音開きのドアにして、ドア素材に軽量アルミを採用しました。エンジンには、ロータリーエンジンを採用。ロータリーエンジンでは初のサイドの排気ポートを採用し、オーバーラップ0が可能となりました。6ポートと4ポートのエンジンがあります。ターボチャージャーは廃止し、マイナーチェンジでは4ポートが廃止されました。軽量化により、全グレードでスペアタイヤは装備していません。過去には、カーボンがエンジン内部に蓄積するためにエンジンブローが起こったため、エンジンコントロールユニットを改良しています。冷却水のリザーバータンクの改良や運転席足元の遮熱材追加もしました。2008年にマイナーチェンジを実施。このとき、前後のバンパーの形状を変更し、ヘッドライトも変更しています。スピードメーターには、可変レッドゾーンシステムが採用されました。エンジンの回転領域が3段階で表示されるシステムです。グレードによって、17インチホイールまたは18インチホイールを採用しています。また、新たに専用の19インチタイヤ、レカロ製のシート、専用エンジンカバーなどを備えるタイプRSのグレードを追加しました。他にも、2000台のみ製造された特別限定車のスピリットRも設定されています。タイプRSをベースに、エクステリアとインテリアに特別装備を施しました。さらに市販はされていませんが、水素ロータリーエンジン搭載車も設定されています。一度の水素充填で150kmしか走れないために、スイッチでガソリンと水素に切り替えられるシステムを採用。広島市など、一部でのみ導入されました。「RX-8」は販売終了近くになると売れ行きが極端に減ってしまいます。燃費の悪さから売れ行きが落ち込んでいき、排ガス規制に対応できなくなったことで、2012年に販売終了となりました。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。
車名の由来は？
「RX-8」という車名の「R」はロータリーエンジンの頭文字から取られており、「X」は未来を象徴する文字として表現されています。さらにRX-7の次のモデルにあたることから、数字の「8」という数字を与え、「RX-8」と命名されました。この車名には、新しいジャンルのスポーツカーを生み出したいという願いが込められています。
モデル概要、その魅力は？
「RX-8」の魅力というと、ロータリーエンジンでしょう。高回転で加速性能が良く、市街地でもサーキットでも活躍します。ロータリーサウンドと呼ばれる特徴的なエンジン音があり、レシプロエンジンとは違うサウンドを奏でるのが特徴。ロータリーサウンドに魅了される人も多く、スポーツカーらしい運転を楽しめるでしょう。また、ターボチャージャーを搭載しないために燃費性能が向上。また、4シーターであるためにロングドライブでも使えます。トランク容量は290Lを確保しているため、荷物をたくさん積むことが可能です。そのため、スポーツカーらしい走りを体感しながらも、長旅にも使うことができます。
ＲＸ−８の長所は？
ＲＸ−８の短所は？
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ＲＸ−８選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
