メンテナンス・日常点検 Ａ様Ｓ１５シルビア、各部の整備やリアスピーカーを交換して納車です。

車種	日産 シルビア	費用総額

車検でのお預かりと各種作業をご依頼頂いたA様のS15シルビアですがドアミラーが作動しない事があったのでこちらも部品供給がある内にスイッチ交換です。ボロボロな状態ですね。 続きを見る

スタッフから 発散（森田）【尾道市　福山市　三原市でお車の整備・車検・メンテナンス・修理/ 板金・…

車種	その他 他 *	費用総額

発散といえば、体の中に溜まってるモヤモヤしたことや疲れた時色々とあると思うんですけど、皆さんはどーやって発散してますか?自分の発散方法は歌を歌う事と体を動かすことです!皆さんいつもお仕事お疲れ様です! 続きを見る

買取！ アルトラパン　買取！

車種	スズキ アルトラパン	費用総額

笑大変で辛い事もりもりだわ笑異がキリキリしてくるんだよねステージア欲しいとか言われたら笑在庫はなんか買いたくてさ、本当は軽買いたくてさ、けど買えなくて諦めた!笑黒は嫌だからさ俺! 続きを見る

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メンテナンス・日常点検 ３５ＧＴ－Ｒ、前後ブレーキパット＆ブレーキローター交換。

2年くらい前にひょいって現れて展示準備前のZ34をご購入頂いたお客様ですがメインカー35GT-Rの前後ブレーキパット&ローターの交換をご依頼頂きました。段ボールも商品のひとつってやつですね。 続きを見る

メンテナンス・日常点検 元Ｄランゲージ様デモカーＧＲＢインプレッサ車検と各整備のご依頼です。

元Ｄランゲージ様のデモカーだったＧＲＢインプレッサにお乗りの方より車検と整備のご依頼を頂きました。 続きを見る

メンテナンス・日常点検 Ｅ様ＧＲＢインプレッサ、調整式アームの固着解除とブレーキ周りの点検など。

車検やその他の作業でお預かりしているE様のGRBインプレッサですがアライメント調整をお店に依頼したら右リアロアアームが固着していて調整が出来なかったようです。あとは組み付けして完了です。 続きを見る

メンテナンス・日常点検 Ｍ様ＧＶＢインプレッサ、ＴＥＩＮ車高調の取り付け。

いつもお世話になっていますGVBインプレッサのM様ですが今回TEINの車高調を導入する事になりました。TEINの中で一番リーズナブルなモデルではなくMONOスポーツを使用します。 続きを見る

ローター研磨機　説明・価格 ローター研磨機　ローター研磨　説明　価格　大分県　福岡県　熊本県　長崎県　宮崎県　鹿…

さて今回はローター研磨機を導入しましたので紹介します 続きを見る

サスペンション・足回り修理・整備 スバルWRX　S4（VAG型）ビッグキャリパー取付作業（レクサスLSキャリパ流用）

車種	スバル ＷＲＸ Ｓ４	費用総額

今回もいきましょう!スバルVAGのブレーキを大きくします。もちろんサーキットレベルになってしまうと数周でフェード状態になってしまいます。色々なブレーキパワーアップ方法があると思います。 続きを見る

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車検 三菱　ランサーエボリューションⅧ　車検　前後ブレーキキャリパーオーバーホール等　松戸市

車種	三菱 ランサー	費用総額

三菱ランサーエボリューションVIII車検にてご入庫頂きましたこのお車、車検切れのまま数年放置していたとの事で今回は通常の車検+Αという感じです!ただ単純に車検が通ればOK! 続きを見る

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メンテナンス・日常点検 Ｓ様ＶＡＢ、ブレーキメッシュホースの交換をご依頼頂きました。

車種	スバル ＷＲＸ ＳＴＩ	費用総額

先日、車高調の交換などをご依頼頂いたS様のVABですが車高調取付時にブレーキホースの捻じれが気になったのでお伝えしてありました。ただ特に漏れがある訳でもないのでオーナーさんにお伝えだけしてありました。 続きを見る

カーナビ・ETC・ドラレコ取付 トヨタ　GRヤリス　GRYARIS　MAX WIN　ミラー交換型ドライブレコーダー　…

車種	トヨタ ＧＲヤリス	費用総額	128,000円

配線を通す際もエアバックの下を必ず通してくださいミラーを外すのですがこの車両はブレーキサポートが付いているので外す際も注意が必要です!カバーがとにかく硬い! 続きを見る

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メンテナンス・日常点検 NSX(NA1)ブレーキディスクローターリフレッシュ＆ドライブシャフトブーツ交換＆車…

車種	ホンダ ＮＳＸ	費用総額	16,500円

上の写真はフロントブレーキです。ブレーキはタイヤと一緒に回転するブレーキローターを足回りに固定されたブレーキキャリパーが挟み込んで回転を止める構造です。こちらは純正品となります。 続きを見る

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その他修理・整備 マツダ　オートザムAZ-1　（E-PG6SA）の各部リフレッシュ作業（ブレーキ廻り）…

車種	マツダ オートザムＡＺ－１	費用総額

平成4年式マツダオートザムAZ-1(E-PG6SA)の整備作業のご紹介です。走行距離は、133000キロとなります。ブレーキをかけた時のジャダー、足回りの劣化等を相談を受けさせていただきました。 続きを見る

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