タント（ダイハツ）の整備・修理・塗装・板金の整備作業ブログ一覧(121～150件目/3518件)｜グーネットピット

お世話になっております。高見沢モータースです。愛車をぶつけてしまった時や、急にエンジンがかからなくなった時、とても不安な気持ちになってしまいますよね。本稿はダイハツタントの鈑金塗装修理をお伝えします。 続きを見る

ハンドルを右側に切って走るとドライブシャフトから異音がするので、リビルト品のドライブシャフトASSYに交換依頼リビルト品のドライブシャフトドライブシャフト外しリビルト品のドライブシャフト取付 続きを見る

今回は、さまざまなお車の外装の修理や美観の向上に関する情報をシェアさせていただきます。私たち板金屋は、お客様のお車をプロの技術と熱意で美しく修理し、安全な状態に仕上げることをお約束しています。 続きを見る

ダイハツ　タント・事故修理・フロントバンパー交換・右ヘッドランプ交換・右ラジエータサポート鈑金塗装・右フロントフェンダー鈑金塗装 続きを見る

新品パーツは電着プライマーの状態なので、取付前にパーツ裏を塗装し取付してから、表を塗装してます。当店では車検や鈑金塗装はもちろん各種コーティング等すべて自社工場にて対応しております。◆正社員募集中。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!車検、一般修理、整備などの他、コーティングなども承っておりますので、お気軽に相談してください。本日は「ダイハツタントスタビリンク交換」の作業となります! 続きを見る

当社での様々な整備作業の一例をご紹介していきます。今回のお車は『ダイハツタント』車検の様子をピックアップ!ご購入後の一般整備点検車検パーツ取付なども出来る限り幅広く対応しております。ブレーキパッド。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!車検、一般修理、整備などの他、コーティングなども承っておりますので、お気軽に相談してください。本日は「ダイハツタントステアリングブーツの交換」の作業となります! 続きを見る

ダイハツタント(新車)のボディー磨き&ガラスコーティング施工をうけたまわりました。業者様のご依頼、当店をご用命くださり誠にありがとうございます。当店ではお客様のお車をより価値ある1台に仕上げます。 続きを見る

停車中Dレンジでブレーキ踏んでるとペダルが上下に動くのを確認。ブレーキマスターバックの単体点検をしたところ負圧の保持不良が確認できたためマスターバックを交換。マスターバックをリサイクル品で交換。 続きを見る

当社での整備作業の事例をご紹介致します今回の車両はダイハツタントです作業としましては、エンジン不調で入庫されてイグニッションコイルの交換を行いヘッドライトを気持ち磨いてみました。 続きを見る

10月27日にエンジン載せ替えしてから約1000KMくらい走行しました。加速も非常に気持ちよく、パワー、トルクも復活。気分も最高です。リフトアップして音の出所を探しているとミッション付近から金属音が。 続きを見る

時はVOL1に戻り2023年10月27日ようやく出来上がったエンジンKF-DETを載せ替える日がやってきました。旧エンジン&CVTを会社終わりの18時から始めて約3時間で降ろしました。そしていよいよ。 続きを見る

インテークマニホールド、スロットルボディーエキゾースト側ではターボチャージャーなど補機類を組付けます。もちろん新品にしました。今回のオーバーホール最大のミスがドライブプレートを交換しなかったこと。 続きを見る

今回はダイハツタントのご入庫です!では、早速作業を始めていきたいと思います。内部骨格を交換していきます。ボンネットのヒンジはフロントフェンダーが固定されるとつけられない為先にボディ側につけます。 続きを見る

お車の美しさと安全性を最上の状態に。私たちの使命は、お客様のお車に対して最高の手入れを施し、車両の美しさと安全性を最上の状態に保つことです。さあ、新たな一歩を共に。タント板金塗装最終章です。 続きを見る

今回は、さまざまなお車の外装の修理や美観の向上に関する情報をシェアさせていただきます。私たち板金屋は、お客様のお車をプロの技術と熱意で美しく修理し、安全な状態に仕上げることをお約束しています。 続きを見る

タカミザワモータースでございます。お車の美しさと安全性を最上の状態に。私たちの使命は、お客様のお車に対して最高の手入れを施し、車両の美しさと安全性を最上の状態に保つことです。さあ、新たな一歩を共に。 続きを見る

点検の結果、リヤブレーキの残量が少なかったため、ブレーキシューを交換します。今回はすり減りが激しい車両前側のリーディングシューのみ交換します。単体にして、新品と交換する部品を比較のため並べてみました。 続きを見る

車検で入庫いただきましたタント。タイロッドエンドブーツに損傷がありました。すぐに切り離しができてしまいます。切り離しができたらブーツを脱着して新品に交換します。外した部品を復元して作業終了です。 続きを見る

今回はいよいよヘッド(腰上)とブロック(腰下)の合体です。ヘッドのゆがみ、ブロックのゆがみはチェックして問題なかったので(点検は分解時に済んでいます)新品のヘッドガスケットを置き、ドッキング。 続きを見る

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今回は異音はしてませんでしたが、オイル交換をしていましたら、なんだかいつもの甘ーい臭いがしてきました!どこからかクーラント液が漏れてる臭いじゃーないですかーてなわけで交換しました。 続きを見る

ど～もムラノ自動車のTAKAです。、本日御紹介します作業はダイハツ。 続きを見る

前回、無事に腰下のシリンダーブロックと、ピストンの組み込みが終わりましたので今度は『腰上』のシリンダーヘッドに取り掛かります。 続きを見る

大分県由布市のボディーリペア大分です。鈑金塗装を中心お車の修理全般を承ります。車を知り尽くしたプロが、お客様のお話をしっかりと伺い、ご要望や車の状況に応じてベストな点検整備をご提案します。 続きを見る

今回は、ピストン&コンロッドのアッセンブリをシリンダーブロックにインストールし、クランクシャフトに組付けます。今回、ピストンもコンロッドもばらさずこのままです。さてどうするか。塞がってました。 続きを見る

洗浄編は1回で終わってますが、就業後、休みなど限られた時間の中で洗浄開始から3週間くらいかかってます。なので業界用語では『腰下』といいます。メインジャーナルにオイルジェットを取り付けます。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!車検、一般修理、整備などの他、コーティングなども承っておりますので、お気軽に相談してください。本日は「ダイハツタントタービン交換」の作業となります! 続きを見る

もちろん、保険を使用しての修理や現金での修理相手方からの弁償など修理にも様々なパターンが存在します。保険を用いての修理ですので、しっかりと交換作業を行いながら復元していきます。 続きを見る