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ダイハツタントの燃費情報をご紹介｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。
ダイハツ タントの燃費情報をご紹介
ダイハツ タントの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。ダイハツ タントの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
20.8〜28km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- 17.8km/L
- 郊外モード
- 21.7km/L
- 高速道路モード
- 20.6km/L
- 超高速モード
- ---km/L
価格
99.8~208.5万円
排気量
658~659cc
タント（2019年07月モデル）の燃費
JC08モード
27.2km/L
WLTCモード
市街地モード 17.7km/L ・郊外モード 21.8km/L高速道路モード 20.7km/L・超高速モード ---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- 17.7km/L
- 郊外モード
- 21.8km/L
- 高速道路モード
- 20.7km/L
- 超高速モード
- ---km/L
ダイハツ タント 2019年07月モデルの燃費性能はJC08モード [27.2km/L]であり、前モデルからJC08モードでは [-0.8km/L]の燃費性能向上となっています。
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 52ps(38kW)/6900rpm |
| 排気量（cc） | 658 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1755/他 |
| 乗車定員 | 4名 |
タント 2019年07月〜 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
-
2024年10月〜
JC0825.4km/L
WLTC20.2km/L
-
2023年04月〜2024年10月
JC08---km/L
WLTC19.3km/L
-
2022年10月〜2024年10月
JC0825.4km/L
WLTC21.2km/L
-
2021年09月〜2022年10月
JC0825.5km/L
WLTC20.2km/L
-
2020年12月〜2021年09月
JC0825.7km/L
WLTC20.3km/L
-
2020年06月〜2020年12月
JC0826.3km/L
WLTC20.7km/L
-
2019年12月〜2020年12月
JC0825.3km/L
WLTC20.1km/L
-
2019年10月〜2020年12月
JC0825.8km/L
WLTC20.3km/L
-
2019年07月〜2019年09月
JC0825.8km/L
WLTC20.3km/L
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タント（ＬＡ６００系）の燃費
JC08モード
28km/L
WLTCモード
市街地モード ---km/L ・郊外モード ---km/L高速道路モード ---km/L・超高速モード ---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- ---km/L
- 郊外モード
- ---km/L
- 高速道路モード
- ---km/L
- 超高速モード
- ---km/L
ダイハツ タント ＬＡ６００系の燃費性能はJC08モード [28km/L]の燃費性能となっています。
-
燃費詳細情報
「タント LA600系」は「タント」の車両系譜において3代目のモデルとして販売されている車両です。3代目モデルのうち、2016年11月発売モデルについては、水冷直列3気筒DOHC12バルブエンジンもしくは同ICターボエンジンが搭載されており、最大で64ps（47kW）/6400rpmの最高出力を発揮します。なお、排気量は、全グレード658ccです。駆動方式については、フルタイム4WDとFFに対して、トランスミッションにCVTが設定されています。燃費性能については、「L」において、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッションCVTで27.0km/リットル、駆動方式FF・トランスミッションCVTで28.0km/リットルとなっています。一方、2012年9月発売モデルの駆動方式FF・トランスミッションCVTの「L」で25.0km/リットルの燃費をマークしており、2016年11月発売モデルで比較すると3.0km/リットル燃費性能が向上していることになります。そのほか、燃費性能が28.0km/リットルのグレードについては、駆動方式FF・トランスミッションCVTで、2016年11月発売モデルの「G SAIII」「L SAIII」「X」、2015年5月発売モデルの「カスタムX SAII」「カスタムX トップエディションSAII」があります。また、燃費性能が27.0km/リットルのグレードもあり、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッションCVTで、2017年11月発売モデルの「L」「L SAIII」、2015年5月発売モデルの「L SAII」が挙げられます。なお、このクルマは2013年10月から現在も生産されています（いずれもJC08モードによる評価。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 52ps(38kW)/6800rpm |
| 排気量（cc） | 658 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1750/他 |
| 乗車定員 | 4名 |
タント 2013年10月〜2019年07月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
-
2018年12月〜2019年07月
JC0826.4km/L
WLTC---km/L
-
2018年08月〜2019年07月
JC0826.4km/L
WLTC---km/L
-
2017年12月〜2019年07月
JC0826.6km/L
WLTC---km/L
-
2016年11月〜2017年12月
JC0826.6km/L
WLTC---km/L
-
2015年12月〜2016年11月
JC0826.4km/L
WLTC---km/L
-
2015年05月〜2015年12月
JC0826.4km/L
WLTC---km/L
-
2014年10月〜2015年05月
JC0826.4km/L
WLTC---km/L
-
2014年05月〜2014年10月
JC0826.3km/L
WLTC---km/L
-
2014年04月〜2014年10月
JC0826.5km/L
WLTC---km/L
-
2013年12月〜2014年04月
JC0825.3km/L
WLTC---km/L
-
2013年10月〜2014年04月
JC0826.7km/L
WLTC---km/L
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タント（Ｌ３７０系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
20.5km/L
ダイハツ タント Ｌ３７０系の燃費性能は10・15モード [20.5km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [2.5km/L]の燃費性能向上となっています。
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燃費詳細情報
「タント L370系」は、「タント」の車両系譜において2代目のモデルとして販売された自動車です。2012年9月に発売されたこのモデルの動力系については、排気量658ccの水冷直列3気筒DOHC12バルブを搭載しており、52ps（38kW）/6800rpmの最高出力を発揮します。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションにCVTと4ATが設定されています。燃費性能については、2012年9月モデル「Gスペシャル」の駆動方式フルタイム4WD・トランスミッションCVTにおいて24.0km/リットルを達成し、「L」の駆動方式FF・トランスミッションCVTであれば、25.0km/リットルの燃費性能となります。さかのぼって、2011年11月発売モデルの「L」の駆動方式FF・トランスミッションCVTでは24.8km/リットルの燃費をマークしています。よって、2012年9月発売モデルの「L」と同じ駆動方式で比較すると、0.2km/リットル燃費性能の向上がみられます。そのほか、燃費性能が25.0km/リットルのグレードについては、2012年9月発売モデルの「カスタムX」「Xリミテッド」「カスタムXスペシャル」があります。また、燃費性能が24.8km/リットルのグレードもあり、2011年11月発売モデルの「L」「X」「カスタムL」が挙げられます。なお、このクルマは2007年12月から2013年まで生産されました（いずれもJC08モードによる評価。2019年3月時点での情報です）。
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 58ps(43kW)/7200rpm |
| 排気量（cc） | 658 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1750/他 |
| 乗車定員 | 4名 |
タント 2007年12月〜2013年10月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
-
2012年09月〜2013年10月
JC0824.8km/L
WLTC---km/L
-
2012年05月〜2013年10月
JC0821.5km/L
10・1524.0km/L
-
2011年11月〜2013年10月
JC0824.4km/L
10・1525.3km/L
-
2011年06月〜2011年11月
JC08---km/L
10・1521.9km/L
-
2010年09月〜2011年06月
JC08---km/L
10・1520.6km/L
-
2009年12月〜2010年09月
JC08---km/L
10・1519.1km/L
-
2009年09月〜2009年12月
JC08---km/L
10・1519.1km/L
-
2008年12月〜2009年12月
JC08---km/L
10・1518.5km/L
-
2007年12月〜2008年12月
JC08---km/L
10・1518.6km/L
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タント（Ｌ３００系）の燃費
JC08モード
---km/L
10・15モード
18km/L
ダイハツ タント Ｌ３００系の燃費性能は10・15モード [18km/L]の燃費性能となっています。
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燃費詳細情報
「タント L300系」は、「タント」の車両系譜において初代モデルとして販売された自動車です。2006年11月発売モデルに関しては、エンジンとして排気量659ccの水冷直列3気筒DOHC12バルブもしくは同ICターボが搭載されており、最高出力は最大64ps（47kW）/6400rpmとなっています。駆動方式については、フルタイム4WDに対して、トランスミッションに3ATと4AT、FFに対しては4ATがそれぞれ設定されています。燃費性能については、「L」において、駆動方式フルタイム4WD・3速オートマチックシフトで16.8km/リットル、駆動方式FF・4速オートマチックシフトで18.0km/リットルとなっています。一方、2003年11月発売モデルの「L」駆動方式FF・4速オートマチックシフトにおいても、2006年11月発売モデルと変わらない燃費性能となっています。そのほか、燃費性能が18.0km/リットルのグレードについては、駆動方式FF・トランスミッション4ATで、2006年11月発売モデルの「カスタムX」「カスタムL」「Xリミテッド」があります。また、燃費性能が16.8km/リットルのグレードもあり、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション3ATで、2006年11月発売モデルの「X」「カスタムL」「カスタムX」が挙げられます。この車両は2003年11月から2007年にわたり生産されました（いずれも10・15モードによる測定。2018年8月時点での情報です）。
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力（馬力） | 58ps(43kW)/7600rpm |
| 排気量（cc） | 659 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 3395x1475x1725/他 |
| 乗車定員 | 4名 |
タント 2003年11月〜2007年12月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
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2006年11月〜2007年12月
JC08---km/L
10・1517.4km/L
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2006年09月〜2006年11月
JC08---km/L
10・1517.4km/L
-
2005年12月〜2006年09月
JC08---km/L
10・1517.4km/L
-
2005年06月〜2006年11月
JC08---km/L
10・1517.4km/L
-
2005年01月〜2005年06月
JC08---km/L
10・1517.4km/L
-
2004年06月〜2005年06月
JC08---km/L
10・1517.4km/L
-
2004年04月〜2005年06月
JC08---km/L
10・1517.4km/L
-
2003年11月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1517.4km/L
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タントの中古車両
タントとよく比較されている車種
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ダイハツ ムーヴ
JC08モード
31km/L
-
スズキ ワゴンＲ
JC08モード
33.4km/L
-
ホンダ ライフ
JC08モード
19.6km/L
-
ホンダ Ｎ−ＢＯＸカスタム
JC08モード
27km/L
-
日産 モコ
JC08モード
30km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
