ダイハツ タント
2022年10月発売モデル
- 総合評価
- 4.0(1,299件)
- 新車価格帯
- 138.6～199.1万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 6.3~7.6万円
- 車検価格※2
- 4.7万円
- 自動車税額※3
- 2.9万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- 平均納期
-
2-5ヶ月
(2022年12月更新)
情報提供元：月刊自家用車(内外出版社)
- 下取り予想額
- 70万円
※2019年10月発売モデル Ｌ（スマートアシスト非装着車）（FF / 4名/ CVT（無段変速車））の下取り価格となっております
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紹介動画
外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
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【ダイハツ タント】LA650系 X グーネット動画カタログ_内装からオプションまで徹底解説
タントの基本情報・燃費情報
| 全長 | 3395mm | ミッション | CVT（無段変速車） |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1755～1805mm | 駆動方式 | FF/フルタイム４WD |
| 全幅 | 1475mm | 定員 | 4名 |
| 車両重量 | 880～990kg | WLTCモード燃費 | 19.6〜22.7km/L |
| 排気量 | 658cc | JC08モード燃費 | 24.3～26.4km/L |
| ドア数 | 5 |
2003年発売、圧倒的な室内の広さや視界の良さを特徴とし、2019年のフルモデルチェンジで4代目となる「タント（TANTO）」。サスペンションや骨格の部品配置をゼロベースで再構築したプラットフォームを新開発。世界初となるスプリットギヤを用いた新技術を採用した新CVTや大幅改良したエンジンなどのパワートレーンを含め、すべての機構を一新したことで、「走る」、「曲がる」、「止まる」といった基本性能が大幅に向上。ラインアップは、「L」、「X」、ターボエンジン搭載の「Xターボ」、タントカスタムには「カスタムX」、ターボ搭載の「カスタムRS」を設定。それぞれ2WD、4WDを設定。「タント」のエクステリアは、シンプルで愛着を感じさせるアイコニックなフロントフェイスと、連続したシームレスな面で洗練された塊を表現した、包み込まれるような安心感のあるボディに、愛嬌あるフルLEDヘッドランプと、視認性を高めたLEDリヤコンビネーションランプを採用。今回、利便性をさらに高めつつ、「カスタム」は、より上質で迫力のあるスタイルに進化させるなど改良を行った。併せて、アウトドアシーンに調和するアクティブ感とタフさを表現した「ファンクロス」、「ファンクロスターボ」を設定。エクステリアは、力強いヘッドランプや、タフさを表現したフロントグリルやバンパー、シルバー加飾、サイドガーニッシュや、レジャーシーンで活躍するルーフレールを装備。インテリアは、差し色のオレンジやシートのカモフラージュ柄でタフさを表現した。さらに、キャンプや釣り等で汚れた荷物や濡れた道具を置いても手入れのしやすい撥水加工のフルファブリックシート表皮や、防水加工シートバック（後席）、夜間の積み下ろしで役立つラゲージルームランプ（デッキサイド右側・天井）と、利便性の高いUSBソケット（後席右側1口）を標準装備とした。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るタントの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
車間距離警報
ふらつき警報 - 駐車をサポート
- パークアシスト
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
標識認識 - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減 ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
サイドインパクトバー
衝突安全ボディー
タントのグレード
| グレード名 | Ｌ （フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｌ （FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘ （FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘ （フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | カスタムＸ （フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | カスタムＸ （FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | カスタムＲＳ （FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | カスタムＲＳ （フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘターボ （フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘターボ （FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | ファンクロスターボ （FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | ファンクロスターボ （フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | ファンクロス （FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | ファンクロス （フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 151.2万円 | 138.6万円 | 154.0万円 | 166.1万円 | 190.3万円 | 178.2万円 | 187.0万円 | 199.1万円 | 177.1万円 | 165.0万円 | 180.9万円 | 193.1万円 | 172.2万円 | 184.2万円 |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| 駆動方式 | フルタイム４WD | FF | FF | フルタイム４WD | フルタイム４WD | FF | FF | フルタイム４WD | フルタイム４WD | FF | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1785mm | 3395×1475×1805mm | 3395×1475×1785mm | 3395×1475×1805mm |
| 最小回転半径 | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.7m | 4.7m | 4.4m | 4.4m | 4.7m | 4.7m | 4.4m | 4.4m |
| 車両重量 | 930kg | 880kg | 910kg | 960kg | 970kg | 920kg | 930kg | 980kg | 970kg | 920kg | 940kg | 990kg | 920kg | 970kg |
| 排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） |
| アルミホイール | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | 14インチ標準 | 14インチ標準 | 15インチ標準 | 15インチ標準 | オプション設定無 | オプション設定無 | 15インチ標準 | 15インチ標準 | 14インチ標準 | 14インチ標準 |
タントのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価4.0
-
- 外観
- 4.2
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.1
- 価格
- 3.8
- 内装
- 4.1
- 燃費
- 4.0
- 装備
- 4.0
総合評価が高いレビュー
【このクルマの良い点】 走りやすく小回りがきいて初心者でも扱いやすいです 【総合評価】 軽自動車が欲しくいろん...
留依
投稿日：2022年06月02日
総合評価が低いレビュー
【所有期間や運転回数】 載ったことないです 【このクルマの良い点】 非常に小回りが利いて運転しやすそうです！...
Ｇ ＳＡIII
グー中国版編集者s.k
投稿日：2020年11月02日
新着レビュー
【このクルマの良い点】 タントは、２００３年に初めて生産され、イタリア語でタントは「とても広い、たくさんの」という意味...
【このクルマの良い点】 走りやすく小回りがきいて初心者でも扱いやすいです 【総合評価】 軽自動車が欲しくいろん...
【このクルマの良い点】 軽自動車に乗るというのはよく妥協しているイメージがあると言われることがありますが、タントに関し...
