ダイハツ タント
2024年10月発売モデル
- 総合評価
- 4.0(1,302件)
- 新車価格帯
- 145.2～208.4万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 6.3〜7.8万円
- 車検価格※2
- 4.7万円
- 自動車税額※3
- 2.9万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- 平均値引き額
- 15.5万円
- 平均納期
-
2-3ヶ月
(2025年1月更新)
情報提供元：月刊自家用車(内外出版社)
- 下取り予想額
- 75.4万円
※2023年4月発売モデル Ｌ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車（FF / 4名/ CVT（無段変速車））の下取り価格となっております
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紹介動画
外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
※最新モデルではない場合があります。
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![【タント X】内外装全部見せます！今すぐ買える中古車を紹介！【おうちで中古車選び】]()
【タント X】内外装全部見せます！今すぐ買える中古車を紹介！【おうちで中古車選び】
タントの基本情報・燃費情報
| 全長 | 3395mm | ミッション | CVT（無段変速車） |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1755～1805mm | 駆動方式 | FF/フルタイム４WD |
| 全幅 | 1475mm | 定員 | 4名 |
| 車両重量 | 880～990kg | WLTCモード燃費 | 18.2～22.7km/L |
| 排気量 | 658cc | JC08モード燃費 | 24.3～26.4km/L |
| ドア数 | 5 |
2003年発売、圧倒的な室内の広さや視界の良さを特徴とし、2019年のフルモデルチェンジで4代目となる「タント（TANTO）」。サスペンションや骨格の部品配置をゼロベースで再構築したプラットフォームを新開発。世界初となるスプリットギヤを用いた新技術を採用した新CVTや大幅改良したエンジンなどのパワートレーンを含め、すべての機構を一新したことで、「走る」、「曲がる」、「止まる」といった基本性能が大幅に向上。ラインアップは、「L」、「X」、ターボエンジン搭載の「Xターボ」、タントカスタムには「カスタムX」、ターボ搭載の「カスタムRS」、アウトドアシーンに調和するアクティブ感とタフさを表現した「ファンクロス」、「ファンクロスターボ」を設定。全グレードにアイドリングストップレス仕様（eco IDLE非装着車）を用意。それぞれ2WD、4WDを設定。「タント」のエクステリアは、シンプルで愛着を感じさせるアイコニックなフロントフェイスと、連続したシームレスな面で洗練された塊を表現した、包み込まれるような安心感のあるボディに、愛嬌あるフルLEDヘッドランプと、視認性を高めたLEDリヤコンビネーションランプを採用。「ファンクロス」、「ファンクロスターボ」のエクステリアは、力強いヘッドランプや、タフさを表現したフロントグリルやバンパー、シルバー加飾、サイドガーニッシュや、レジャーシーンで活躍するルーフレールを装備。インテリアは、差し色のオレンジやシートのカモフラージュ柄でタフさを表現した。さらに、キャンプや釣り等で汚れた荷物や濡れた道具を置いても手入れのしやすい撥水加工のフルファブリックシート表皮や、防水加工シートバック（後席）、夜間の積み下ろしで役立つラゲージルームランプ（デッキサイド右側・天井）と、利便性の高いUSBソケット（後席右側1口）を標準装備とした。今回、一部仕様変更を行った。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るタントの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- スマートアシスト
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
車間距離警報
ふらつき警報 - 駐車をサポート
- パークアシスト
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
標識認識 - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
サイドインパクトバー
衝突安全ボディー
タントのグレード
-
Ｌ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）
-
Ｌ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）
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Ｘ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）
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Ｘターボ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）
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Ｘ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）
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ファンクロス ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）
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Ｘターボ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）
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カスタムＸ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）
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ファンクロスターボ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）
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ファンクロス ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）
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カスタムＲＳ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）
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カスタムＸ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）
-
ファンクロスターボ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）
-
カスタムＲＳ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）
| グレード名 | Ｌ （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｌ （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｌ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｌ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘ （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘ （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | カスタムＸ （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | カスタムＸ （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | カスタムＸ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | カスタムＸ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | カスタムＲＳ （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | カスタムＲＳ （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | カスタムＲＳ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | カスタムＲＳ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘターボ （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘターボ （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘターボ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | Ｘターボ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | ファンクロスターボ （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | ファンクロスターボ （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | ファンクロスターボ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | ファンクロスターボ ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | ファンクロス （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | ファンクロス （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） | ファンクロス ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / FF / 4名 / CVT（無段変速車）） | ファンクロス ｅｃｏ ＩＤＬＥ非装着車 （ガソリン / フルタイム４WD / 4名 / CVT（無段変速車）） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 148.5万円 | 161.2万円 | 145.2万円 | 157.8万円 | 161.7万円 | 173.8万円 | 158.4万円 | 170.5万円 | 187.0万円 | 199.1万円 | 183.7万円 | 195.8万円 | 196.3万円 | 208.4万円 | 193.1万円 | 205.2万円 | 173.2万円 | 185.3万円 | 169.9万円 | 182.1万円 | 190.3万円 | 202.4万円 | 187.0万円 | 199.1万円 | 180.9万円 | 193.1万円 | 177.7万円 | 189.8万円 |
| エンジンタイプ | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| 駆動方式 | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD | FF | フルタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1755mm | 3395×1475×1775mm | 3395×1475×1785mm | 3395×1475×1805mm | 3395×1475×1785mm | 3395×1475×1805mm | 3395×1475×1785mm | 3395×1475×1805mm | 3395×1475×1785mm | 3395×1475×1805mm |
| 最小回転半径 | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.7m | 4.4m | 4.4m | 4.4m | 4.4m |
| 車両重量 | 880kg | 930kg | 880kg | 930kg | 910kg | 960kg | 910kg | 960kg | 920kg | 970kg | 920kg | 970kg | 930kg | 980kg | 930kg | 980kg | 920kg | 970kg | 920kg | 970kg | 940kg | 990kg | 940kg | 990kg | 920kg | 970kg | 920kg | 970kg |
| 排気量 | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） |
| アルミホイール | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | 14インチ標準 | 14インチ標準 | 14インチ標準 | 14インチ標準 | 15インチ標準 | 15インチ標準 | 15インチ標準 | 15インチ標準 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | オプション設定無 | 15インチ標準 | 15インチ標準 | 15インチ標準 | 15インチ標準 | 14インチ標準 | 14インチ標準 | 14インチ標準 | 14インチ標準 |
タントのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価4.0
-
- 外観
- 4.2
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.1
- 価格
- 3.8
- 内装
- 4.1
- 燃費
- 4.0
- 装備
- 4.0
総合評価が高いレビュー
【このクルマの良い点】 走りやすく小回りがきいて初心者でも扱いやすいです 【総合評価】 軽自動車が欲しくいろん...
留依
投稿日：2022年06月02日
総合評価が低いレビュー
【所有期間や運転回数】 載ったことないです 【このクルマの良い点】 非常に小回りが利いて運転しやすそうです！...
Ｇ ＳＡIII
グー中国版編集者s.k
投稿日：2020年11月02日
新着レビュー
【このクルマの良い点】 ダイハツのコンパクトカーの中でも、タントＸターボモデルは特に印象的です。まず、万人受けするシン...
【このクルマの良い点】 ダイハツのタントは、従来の軽自動車のイメージである安っぽくて狭いというイメージを払拭した大人気...
