ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

今回は走行中(時速60ｋｍ以上)での異音を感じるというお客様がご来店されました。お客様とお車に同乗し異音を確認し車両の診断の結果リアのデファレンシャルから異音が出ていることがわかりました。今回はできるだけ金額を抑えての修理になりましたので中古のホーシング… 続きを見る

エンジンの内部には、多くの重要な部品が動作し、連携して車両を駆動しています。その中にピストンリングという小さながらも非常に重要な部品が存在します。ピストンリングの主な役割について詳しく説明いたします。1，圧縮ガスのシール： ピストンリングの最も重要な役割… 続きを見る

今回の作業実績は、当店の在庫車フィアットパンダのクラッチオーバーホールデュアルマスフライホイール交換の内容になります。最初に不具合が出たのは平成30年でして、当時は情報もなく故障診断に苦労しました。 続きを見る

抜いたフルードは適度に汚れております。毎度のことですが、弊社ではATFCVTフルード交換時には内部ストレーナーフィルターの同時交換をお勧めさせていただいております。外した内部フィルターです。 続きを見る

アウディA7ギヤボックス異常の表示、と同時に走行中のギクシャク感ギヤ抜けのような症状があるとのことで入庫です。通常国内ではメカトロASSYの交換となり、費用も80万前後の修理になるかと思います。 続きを見る

ダンプトラックの荷物を積んで走行するとだんだんクラッチ(ミッション駆動系)も減ってきますね。クラッチペタルに違和感があれば調整もできるので確認してもらった方がいいですよ。 続きを見る

先日『ホンダストリーム』がご入庫いたしました!異音がするとの事で異音点検をすると、ミッション内部が劣化しておりました。その原因は、部品の破損やATFの漏れ劣化などが考えられます。 続きを見る

今回のお車はH27ボルボV60です。ミッション変速不良でご入庫いただきました。速度センサーが不良でしたので交換しました。ATオイルパンを取り外し、ATオイルパンガスケットを交換しました。 続きを見る

トランスミッションオイルが交換時期に到達していたので、作業することとなりました。この車両はレベルゲージがついていますので、この穴から交換用のホースを接続し、交換を行なっていきます。 続きを見る

先日、お客様よりお預かりいたしましたボルボ940のパワーステアリングホース(高圧側)アルミパイプとゴムホースの複合素材の部品ですが、やはり、ホースとパイプの継ぎ目よりオイル漏れが発生いたします。 続きを見る

オイル漏れを時々起こすのですがここのパッキンが漏れてしまっていることがほとんどです。ここは、カバーにこんな大きなパッキンが付いているのでカバーごとの交換となります。 続きを見る

各種オイル交換お気軽にご相談ください。持込オイルの交換も行っております。 続きを見る

スズキ「アルトワークス」(HA36S)のシフトワイヤー交換のご依頼を頂きました!当店「修理」のご依頼たくさん頂いております^^シフトの入りが悪いということで見てみたらシフトワイヤーが切れかけてました。 続きを見る

CR-ZCVT載せ替え完了しました!車検、一般整備、鈑金塗装、カーフィルム施工、ポリマー加工、その他お車の事なら、クマックスオート株式会社グランドシフトにお任せ下さい!弊社ホームページはこちらから! 続きを見る

レンジローバースポーツLS42S。フロント、リヤデフオイル交換です。まずはリヤから。車両をリフトアップして。オイル漏れを確認します。エンジンアンダーカバーを取り外して。フロントデフの場所と形を確認。 続きを見る

お車からトランスミッションオイルが漏れてしまうということで、その修理を行いました。トランスミッションのシールが不十分なことが考えられ、シール部分各所の交換を行う必要がありました。 続きを見る

イタリア製スーパーカー。とグラントゥーリズモは2ペダルMTのMCシフトとトルコンATの2種類があります。この車はZF製トルコンAT搭載車ですので通常のATF交換と同じ要領で行います。フィルターも交換。 続きを見る

「アクセルを踏んでも以前ほどスピードが出なくなってきた」「加速や減速の際にガクガクする」このような症状が出てきたら、ATFオイルの点検時期です。 続きを見る

おはようございます。早速ですがミッションオイル交換でご入庫頂きました。トヨタチェイサーツアラーVのご紹介になります。リフトアップをして交換作業にかかりました。ご入庫頂きましてありがとうございました。 続きを見る

スズキアルトエンジン始動直後にギュルギュル激しく音が鳴って近所迷惑なので何とかしてほしいとご相談です。基本的にはベルト鳴きが主原因なのですが、ベルトを交換しただけでは直りません。そんなに大変? 続きを見る

走行出来なくなったので積載で引き取りセルモーターも回らない、クラッチも滑ってしまってましたクラッチのオーバーホールですがベアリングもディスクもボロボロでした 続きを見る

今回ご入庫いただきました車両はホンダNBOXになります。走行中に異音が発生しているとの事でご入庫いただきました。車両よりトランスミッションを切り離し新しいものに交換していきます。 続きを見る

トランスミッションオイルの交換時期になっていましたので、交換作業をしていきます。ホースを接続し、交換量をセットして、スタートさせると交換終了まで全自動で作業を行ってくれる優れ者です。汚れがわかります。 続きを見る

トルコン太郎を使ってフィットハイブリッドのCVT(HMMF)フルードを交換しました。ホンダ車は他社のフルードでは相性が良くない場合がある為、純正のHMMFを使用します。 続きを見る

早速ですがクラッチオーバーホールでご入庫頂きました。トヨタダイナ3トントラックのご紹介になります。ジャッキアップをしてミッション脱着にかかります。触媒のボルトが錆びて取れませんでした! 続きを見る

この度はセンタードラムの調整とフロントサスペンション廻りのグリースアップで入庫です。 続きを見る

NBOXスラッシュの車検作業とCVTフルード圧送交換おこないました。走行距離約60000KM汚れてましたが圧送交換によりきれいな状態まで戻りました。 続きを見る

F60、エンジン不調、診断機にて。故障診断したところ、EGR作動不良の為EGRバルブ交換いたしました。 続きを見る

今回は日産セレナのオートマ載せ替え作業のご依頼です!走行距離が長くなったお車は定期的な点検をお勧めします!重整備も得意としておりますので、お車が不調を訴えた際にはすぐにご連絡ください。 続きを見る

距離10万KMでATF無交換の為、添加剤を使用してAT内部をフラッシングし、ストレーナーを新品に交換した後トルコン太郎を使って全量圧送交換しました。 続きを見る