8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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クラウン ２１０系（トヨタ）の中古価格相場
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- クラウン（トヨタ）２１０系2012年12月発売モデル
- ２１０系（2012年12月〜2018年6月）の価格相場
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- 1993年08月
価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 121 | 46 | 55 | 69 | 40 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 290 以上 | 24 |
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2 |
|
3 |
8 |
8 |
3 |
|
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|
|
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| 280 | 9 |
|
|
2 |
|
1 |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 270 | 17 |
|
|
1 |
|
2 |
9 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 260 | 18 |
|
|
1 |
1 |
3 |
6 |
6 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 250 | 15 |
|
|
3 |
2 |
|
5 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 240 | 15 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 230 | 14 |
|
|
2 |
|
4 |
4 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 220 | 17 |
|
|
3 |
1 |
6 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210 | 22 |
|
|
6 |
|
7 |
6 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200 | 17 |
|
|
2 |
5 |
3 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190 | 27 |
|
|
15 |
4 |
3 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180 | 24 |
|
|
10 |
8 |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170 | 23 |
|
|
9 |
4 |
5 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160 | 16 |
|
|
9 |
3 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150 | 19 |
|
|
12 |
4 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 13 |
|
|
7 |
5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130 | 12 |
|
|
7 |
1 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120 | 15 |
|
|
10 |
1 |
3 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 110 | 12 |
|
|
9 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100 | 6 |
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100未満 | 6 |
|
|
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 32 | 27 | 40 | 72 | 66 | 25 | 51 | 14 | |
| 290 以上 | 24 |
|
|
|
|
|
2 |
5 |
6 |
5 |
5 |
1 |
|
|
|
| 280 | 9 |
|
|
|
|
|
3 |
1 |
3 |
|
2 |
|
|
|
|
| 270 | 17 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
6 |
4 |
3 |
|
|
|
| 260 | 18 |
|
|
|
|
|
3 |
5 |
1 |
4 |
3 |
1 |
|
1 |
|
| 250 | 15 |
|
|
|
|
|
|
5 |
1 |
2 |
6 |
1 |
|
|
|
| 240 | 15 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
|
|
|
| 230 | 14 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
5 |
2 |
2 |
1 |
|
| 220 | 17 |
|
|
|
|
|
|
4 |
3 |
3 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
| 210 | 22 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
4 |
7 |
7 |
2 |
1 |
|
| 200 | 17 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
5 |
4 |
2 |
|
|
| 190 | 27 |
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
8 |
11 |
|
4 |
|
| 180 | 24 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
6 |
7 |
3 |
3 |
1 |
| 170 | 23 |
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
|
7 |
4 |
3 |
3 |
1 |
| 160 | 16 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
1 |
4 |
3 |
1 |
5 |
|
| 150 | 19 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
6 |
3 |
6 |
1 |
| 140 | 13 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
6 |
1 |
| 130 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
2 |
6 |
1 |
| 120 | 15 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
2 |
2 |
5 |
4 |
| 110 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
6 |
2 |
| 100 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
1 |
2 |
1 |
| 100未満 | 6 |
|
|
|
|
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|
|
1 |
|
2 |
|
1 |
2 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 32 | 27 | 40 | 72 | 66 | 25 | 51 | 14 | |
| 2025(令和7)年 以上 | 0 |
|
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| 2024(令和6)年 | 0 |
|
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| 2023(令和5)年 | 0 |
|
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| 2022(令和4)年 | 0 |
|
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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| 2020(令和2)年 | 0 |
|
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|
|
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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|
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|
| 2018(平成30)年 | 10 |
|
|
|
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1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
|
|
1 |
| 2017(平成29)年 | 40 |
|
|
|
|
|
3 |
8 |
5 |
11 |
7 |
2 |
3 |
1 |
|
| 2016(平成28)年 | 69 |
|
|
|
|
|
2 |
9 |
10 |
14 |
17 |
7 |
6 |
2 |
2 |
| 2015(平成27)年 | 55 |
|
|
|
|
|
6 |
2 |
3 |
4 |
9 |
19 |
2 |
9 |
1 |
| 2014(平成26)年 | 46 |
|
|
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|
|
|
6 |
2 |
2 |
10 |
13 |
1 |
9 |
3 |
| 2013(平成25)年 | 121 |
|
|
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|
|
2 |
6 |
5 |
7 |
28 |
23 |
13 |
30 |
7 |
| 2012(平成24)年 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 2011(平成23)年 未満 | 0 |
|
|
|
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|
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アスリート | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 357万円 | 100万円 〜 115.7万円 |
| アスリート | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 367.2万円 | 116.2万円 |
| アスリート | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 367.2万円 | 121万円 〜 129万円 |
| アスリート−Ｔ | DBA-ARS210 | 2015年10月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 388万円 | 148万円 〜 155.4万円 |
| アスリート−Ｔ | DBA-ARS210 | 2016年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 396.3万円 | 160.4万円 〜 202.3万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 490万円 | 132.2万円 〜 159万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 504万円 | 159.9万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 504.5万円 | 167.5万円 〜 181.3万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2012年12月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 575万円 | 165.1万円 〜 199.4万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2014年4月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 591.4万円 | 200.8万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2014年7月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 591.4万円 | 211.9万円 〜 222.6万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2015年10月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 610万円 | 231.2万円 〜 236.7万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2016年8月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 618.3万円 | 240.3万円 〜 290.9万円 |
| アスリートＧ−Ｔ | DBA-ARS210 | 2015年10月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 533万円 | 192.4万円 〜 201.1万円 |
| アスリートＧ−Ｔ | DBA-ARS210 | 2016年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 541万円 | 207.1万円 〜 252.2万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 513万円 | 142.8万円 〜 176.6万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 527.6万円 | 177.4万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 528.1万円 | 184.2万円 〜 197.8万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 546.7万円 | 209万円 〜 214.5万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 554.5万円 | 218.1万円 〜 268.7万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ リボーンピンク | DBA-GRS211 | 2013年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 570万円 | - |
| アスリートＳ | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 413万円 | 119.6万円 〜 141.8万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 424.8万円 | 142.6万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 424.8万円 | 149.9万円 〜 159万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2012年12月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 497万円 | 134.5万円 〜 163.3万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2014年4月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 511.2万円 | 164.4万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2014年7月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 511.2万円 | 173.2万円 〜 180.6万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2015年10月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 524万円 | 186.7万円 〜 192.3万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2016年8月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 532.4万円 | 195.9万円 〜 246.5万円 |
| アスリートＳ−Ｔ | DBA-ARS210 | 2015年10月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 450万円 | 161.9万円 〜 173.8万円 |
| アスリートＳ−Ｔ | DBA-ARS210 | 2016年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 458.4万円 | 181.8万円 〜 218.9万円 |
| アスリートＳ−Ｔ Ｊ−フロンティア | DBA-ARS210 | 2016年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 475.7万円 | 201.6万円 〜 219.7万円 |
| アスリートＳ−Ｔ Ｊ−フロンティアリミテッド | DBA-ARS210 | 2017年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 454.6万円 | 180.8万円 〜 207.7万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 436万円 | 125万円 〜 150.4万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 448.4万円 | 151.1万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 448.4万円 | 156.5万円 〜 164.1万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 462.7万円 | 170.2万円 〜 179.6万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 470.8万円 | 185.9万円 〜 231万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 380万円 | 107.8万円 〜 127.9万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 390.8万円 | 128.8万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 390.8万円 | 135.9万円 〜 140.4万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 400.7万円 | 144.1万円 〜 156.9万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 409.3万円 | 165.4万円 〜 197.8万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 353万円 | 86.7万円 〜 104.5万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 363万円 | 105.1万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 363万円 | 109.8万円 〜 117.3万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 373万円 | 123.4万円 〜 131.7万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 381.2万円 | 137.2万円 〜 169万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 380万円 | 100.6万円 〜 121.1万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 390.8万円 | 121.7万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 390.8万円 | 126.4万円 〜 131.5万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 400.8万円 | 135.8万円 〜 143.2万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 409.3万円 | 148.2万円 〜 183.4万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 409万円 | 106.1万円 〜 125.6万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 420.6万円 | 126.4万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 420.6万円 | 133.1万円 〜 137.7万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 434万円 | 141.2万円 〜 154万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 447.6万円 | 162.4万円 〜 194.4万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 482万円 | 126.8万円 〜 154.6万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 495.7万円 | 155.5万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 495.7万円 | 162.1万円 〜 169.6万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 514万円 | 175.7万円 〜 181.3万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 522.1万円 | 184.9万円 〜 235.6万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 505万円 | 137.2万円 〜 167.5万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 519.4万円 | 168.7万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 519.4万円 | 178.6万円 〜 189.3万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 537.7万円 | 197.9万円 〜 206.7万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 545.9万円 | 212.6万円 〜 263.3万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 436万円 | 114.5万円 〜 130.9万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 448.4万円 | 131.8万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 448.4万円 | 138.8万円 〜 146.9万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 461.8万円 | 153.5万円 〜 162.3万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 470.3万円 | 168.2万円 〜 213.2万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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トヨタ クラウン アスリート スペシャルナビパッケージ 後期型／１オーナー／オートクルーズ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ／純正ＨＤＤナビ／フルセグ／バックカメラ／禁煙車／ドライブレコーダー／純正１８インチＡＷ／ＥＴＣ （株）ＴＳＣ 買取直販 千葉北インター店- 車両価格
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- 2011 年
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トヨタ クラウン ２．５アスリート アニバーサリーエディション 後期型（禁煙車）（サンルーフ）（専用黒本革シート）（新品タイヤ）（特別仕様車）Ｂｌｕｔｏｏｔｈ対応 レギュラーガソリン仕様 ＨＤＤマルチナビ カラーバックカメラ 専用インテリア＆エクステリア ＣＳオートディーラー 千葉柏インター店 トヨタクラウン／２１系クラウン・アスリート・ロイヤル・ＨＶ／２２系クラウン／２１系マジェスタ／２０系アスリート中古車専門店- 車両価格
- 105万円
- 支払総額
- 114.4万円
- 年式
- 2011 年
- 走行距離
- 10.2万 km
ＣＳオートディーラー 千葉柏インター店 トヨタクラウン／２１系クラウン・アスリート・ロイヤル・ＨＶ／２２系クラウン／２１系マジェスタ／２０系アスリート中古車専門店 -
トヨタ クラウン アスリートＳ 禁煙車 クルーズコントロール ＨＩＤヘッドライト 純正ＯＰ１８インチスパッタリングＡＷ バックカメラ 革巻ステアリング パワーシート スマートキー クリアランスソナー スーパーライブサウンドシステム ネクステージ 中川セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 156.1万円
- 支払総額
- 167.9万円
- 年式
- 2013 年
- 走行距離
- 8.7万 km
ネクステージ 中川セダン・スポーツ専門店
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デザインは良いが、古いし、走行距離が多い
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3.0
【このクルマの良い点】
エアロ
【総合評価】
支払い総額：５０万円なら即買いする
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2025年07月12日
現行の車で静かさはナンバーワン。
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4.7
【このクルマの良い点】
オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2024年05月06日
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