8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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クラウン ２１０系（トヨタ）の中古価格相場
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- クラウン（トヨタ）２１０系2012年12月発売モデル
- ２１０系（2012年12月〜2018年6月）の価格相場
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価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 1 | 160 | 53 | 62 | 66 | 35 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 270 以上 | 45 |
|
|
3 |
2 |
8 |
17 |
9 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
| 260 | 15 |
|
|
3 |
|
1 |
4 |
4 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
| 250 | 20 |
|
|
2 |
|
7 |
7 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 240 | 23 |
|
|
2 |
4 |
3 |
9 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 230 | 18 |
|
|
4 |
3 |
1 |
7 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 220 | 20 |
|
|
7 |
3 |
4 |
3 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210 | 26 |
|
|
11 |
2 |
4 |
5 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200 | 19 |
|
|
8 |
3 |
5 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190 | 26 |
|
|
12 |
2 |
7 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180 | 27 |
|
|
11 |
8 |
6 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170 | 28 |
|
|
12 |
7 |
6 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160 | 22 |
|
|
12 |
4 |
5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150 | 21 |
|
|
15 |
1 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 18 |
|
|
13 |
4 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130 | 19 |
|
|
11 |
6 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120 | 14 |
|
|
13 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110 | 7 |
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100 | 7 |
|
1 |
5 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90 | 7 |
|
|
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80 | 4 |
|
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80未満 | 2 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 年式 |
2011 (平成23)年 以前 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12 | 23 | 35 | 48 | 86 | 90 | 27 | 55 | 11 | |
| 270 以上 | 45 |
|
|
|
|
|
3 |
2 |
8 |
12 |
10 |
10 |
|
|
|
| 260 | 15 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
4 |
2 |
3 |
1 |
|
|
|
| 250 | 20 |
|
|
|
|
|
2 |
1 |
2 |
7 |
6 |
1 |
1 |
|
|
| 240 | 23 |
|
|
|
|
|
|
2 |
5 |
2 |
8 |
5 |
1 |
|
|
| 230 | 18 |
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
1 |
8 |
2 |
1 |
1 |
|
| 220 | 20 |
|
|
|
|
|
|
6 |
1 |
3 |
5 |
4 |
|
1 |
|
| 210 | 26 |
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
5 |
11 |
5 |
2 |
1 |
|
| 200 | 19 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
2 |
3 |
7 |
1 |
2 |
|
| 190 | 26 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
3 |
9 |
6 |
3 |
|
| 180 | 27 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
5 |
7 |
10 |
|
1 |
1 |
| 170 | 28 |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
2 |
2 |
4 |
9 |
2 |
5 |
|
| 160 | 22 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
3 |
7 |
3 |
7 |
|
| 150 | 21 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
4 |
6 |
3 |
6 |
|
| 140 | 18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
3 |
7 |
1 |
| 130 | 19 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
4 |
2 |
2 |
6 |
2 |
| 120 | 14 |
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
4 |
1 |
1 |
4 |
2 |
| 110 | 7 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
1 |
|
2 |
1 |
| 100 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
| 90 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
4 |
1 |
| 80 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
1 |
| 80未満 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12 | 23 | 35 | 48 | 86 | 90 | 27 | 55 | 11 | |
| 2025(令和7)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 11 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
2 |
3 |
3 |
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 35 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
3 |
8 |
10 |
5 |
3 |
1 |
|
| 2016(平成28)年 | 66 |
|
|
|
|
|
1 |
5 |
11 |
11 |
15 |
13 |
4 |
5 |
1 |
| 2015(平成27)年 | 62 |
|
|
|
|
|
5 |
1 |
7 |
8 |
8 |
19 |
5 |
8 |
1 |
| 2014(平成26)年 | 53 |
|
|
|
|
|
|
6 |
5 |
6 |
14 |
14 |
1 |
5 |
2 |
| 2013(平成25)年 | 160 |
|
|
|
|
1 |
4 |
6 |
8 |
13 |
35 |
36 |
14 |
36 |
7 |
| 2012(平成24)年 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 2011(平成23)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アスリート | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 357万円 | 103.4万円 〜 118.9万円 |
| アスリート | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 367.2万円 | 119.6万円 |
| アスリート | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 367.2万円 | 124.3万円 〜 132.3万円 |
| アスリート−Ｔ | DBA-ARS210 | 2015年10月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 388万円 | 151.3万円 〜 158.7万円 |
| アスリート−Ｔ | DBA-ARS210 | 2016年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 396.3万円 | 163.7万円 〜 205.5万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 490万円 | 135.5万円 〜 162.3万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 504万円 | 163.2万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 504.5万円 | 170.8万円 〜 184.5万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2012年12月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 575万円 | 168.3万円 〜 202.7万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2014年4月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 591.4万円 | 204万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2014年7月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 591.4万円 | 215.2万円 〜 225.9万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2015年10月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 610万円 | 234.6万円 〜 240万円 |
| アスリートＧ | DBA-GRS214 | 2016年8月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 618.3万円 | 243.7万円 〜 294.3万円 |
| アスリートＧ−Ｔ | DBA-ARS210 | 2015年10月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 533万円 | 195.7万円 〜 204.5万円 |
| アスリートＧ−Ｔ | DBA-ARS210 | 2016年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 541万円 | 210.5万円 〜 255.4万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 513万円 | 146.1万円 〜 179.9万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 527.6万円 | 180.7万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 528.1万円 | 187.5万円 〜 201.1万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 546.7万円 | 212.2万円 〜 217.8万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 554.5万円 | 221.5万円 〜 272.1万円 |
| アスリートＧｉ−Ｆｏｕｒ リボーンピンク | DBA-GRS211 | 2013年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 570万円 | - |
| アスリートＳ | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 413万円 | 122.9万円 〜 145.1万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 424.8万円 | 146万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 424.8万円 | 153.2万円 〜 162.3万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2012年12月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 497万円 | 137.9万円 〜 166.6万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2014年4月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 511.2万円 | 167.7万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2014年7月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 511.2万円 | 176.5万円 〜 183.9万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2015年10月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 524万円 | 190万円 〜 195.6万円 |
| アスリートＳ | DBA-GRS214 | 2016年8月 | 3500cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 532.4万円 | 199.3万円 〜 249.9万円 |
| アスリートＳ−Ｔ | DBA-ARS210 | 2015年10月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 450万円 | 165.2万円 〜 177.2万円 |
| アスリートＳ−Ｔ | DBA-ARS210 | 2016年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 458.4万円 | 185.2万円 〜 222.1万円 |
| アスリートＳ−Ｔ Ｊ−フロンティア | DBA-ARS210 | 2016年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 475.7万円 | 204.9万円 〜 222.9万円 |
| アスリートＳ−Ｔ Ｊ−フロンティアリミテッド | DBA-ARS210 | 2017年8月 | 2000cc | ８AT | FR | 右 | 4 | 454.6万円 | 184.1万円 〜 211万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 436万円 | 128.3万円 〜 153.7万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 448.4万円 | 154.4万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 448.4万円 | 159.9万円 〜 167.4万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 462.7万円 | 173.5万円 〜 182.9万円 |
| アスリートＳｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 470.8万円 | 189.3万円 〜 234.3万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 380万円 | 111.1万円 〜 131.2万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 390.8万円 | 132.1万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 390.8万円 | 139.2万円 〜 143.6万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 400.7万円 | 147.4万円 〜 160.2万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 409.3万円 | 168.7万円 〜 201.1万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 353万円 | 90万円 〜 107.8万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 363万円 | 108.5万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 363万円 | 113.1万円 〜 120.7万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 373万円 | 126.8万円 〜 135万円 |
| ロイヤル | DBA-GRS210 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 381.2万円 | 140.5万円 〜 172.3万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 380万円 | 103.9万円 〜 124.4万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 390.8万円 | 125万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 390.8万円 | 129.8万円 〜 134.9万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 400.8万円 | 139.1万円 〜 146.5万円 |
| ロイヤルｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 409.3万円 | 151.5万円 〜 186.7万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 409万円 | 109.5万円 〜 128.9万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 420.6万円 | 129.8万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 420.6万円 | 136.4万円 〜 140.9万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 434万円 | 144.5万円 〜 157.3万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS210 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 447.6万円 | 165.7万円 〜 197.7万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 482万円 | 130万円 〜 158万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 495.7万円 | 158.9万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 495.7万円 | 165.4万円 〜 172.8万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 514万円 | 179.1万円 〜 184.5万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS210 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 522.1万円 | 188.3万円 〜 238.9万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 505万円 | 140.5万円 〜 170.8万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 519.4万円 | 172.1万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 519.4万円 | 181.9万円 〜 192.6万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 537.7万円 | 201.3万円 〜 210万円 |
| ロイヤルサルーンＧ ｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 545.9万円 | 215.9万円 〜 266.5万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2012年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 436万円 | 117.8万円 〜 134.2万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 448.4万円 | 135.1万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2014年7月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 448.4万円 | 142.1万円 〜 150.2万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2015年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 461.8万円 | 156.9万円 〜 165.6万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS211 | 2016年8月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 470.3万円 | 171.5万円 〜 216.6万円 |
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トヨタ クラウン ロイヤルサルーン【後期型／禁煙車／夏＆冬タイヤＡＷセット】 【クルーズコントロール／コーナーセンサー】【サイドカメラ／バックカメラ／前後ドラレコ】【ビルトインＥＴＣ／ＨＩＤライト／オートライト】【純正ＨＤＤナビ／ＢＴ接続】【電動シート／プッシュスタート】 （株）ケーユー 仙台泉店- 車両価格
- 89.9万円
- 支払総額
- 108.1万円
- 年式
- 2012 年
- 走行距離
- 4.2万 km
（株）ケーユー 仙台泉店
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良くも悪くも旦那車
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3.4
【このクルマの良い点】
静かに、ゆったり、力強く、安定して走る。
【総合評価】
１４年落ちですが、走行距離がやたら少...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2025年09月27日
デザインは良いが、古いし、走行距離が多い
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3.0
【このクルマの良い点】
エアロ
【総合評価】
支払い総額：５０万円なら即買いする
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2025年07月12日
現行の車で静かさはナンバーワン。
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4.7
【このクルマの良い点】
オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2024年05月06日
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