クラウン 210系(トヨタ)の情報

クラウン(トヨタ・210系・2012年12月〜2018年6月)の価格相場

購入価格

新車価格帯

353~618万円

※ メーカー希望小売価格

中古車価格帯

88.8〜382.8万円

※ 独自のデータを基に算出した参考値です。

年間維持費用

自動車税額

4.5〜6.6万円

※ 令和6年3月時点の自動車税「初年度検査年月から13年が経過した車両」を基に算出した参考値です。

車検価格

8.3万円

※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。

クラウン 210系(トヨタ )の相場表

価格と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%)
 10%以上
 5%以上
 3%以上
 1%以上
 1%以下
 なし
 行・列の合計
  走行
距離

1000km

未満

1000km

|

3000km

3000km

|

5000km

5000km

|

7000km

7000km

|

1万km

1万km

|

2万km

2万km

|

3万km

3万km

|

4万km

4万km

|

5万km

5万km

|

7万km

7万km

|

9万km

9万km

|

10万km

10万km

|

15万km

15万km

以上

価格

(万円)

  1 0 1 1 2 14 16 28 43 90 91 30 48 14
280 以上 40


1

5
4
8
6
10
6



270 9





1

1
5
1

1

260 9






1
4
2
2



250 22

1

1
1

2
5
6
5
1


240 19




2
1
2
2
9
2

1

230 14




2

2
1
7
1
1


220 21





1
3
2
6
6
1
2

210 25



1
1

2
4
10
3
1
2
1
200 20





1
1
3
3
9
1
2

190 21





1
2
3
5
4
4
2

180 32




1
3
1
4
4
13
2
3
1
170 27





2
1
2
3
10
2
6
1
160 22




1
1
1
2
4
7
1
5

150 18








6
6
1
5

140 21 1






1
3
1
6
6
3

130 22





1
1


6
4
9
1
120 16




1



5
3
2
2
3
110 10








1

3
4
2
100 4








1
1


2
90 5








2


1
2
90未満 2







1




1
  走行
距離

1000km

未満

1000km

|

3000km

3000km

|

5000km

5000km

|

7000km

7000km

|

1万km

1万km

|

2万km

2万km

|

3万km

3万km

|

4万km

4万km

|

5万km

5万km

|

7万km

7万km

|

9万km

9万km

|

10万km

10万km

|

15万km

15万km

以上

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

年式と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%)
 10%以上
 5%以上
 3%以上
 1%以上
 1%以下
 なし
 行・列の合計
  走行
距離

1000km

未満

1000km

|

3000km

3000km

|

5000km

5000km

|

7000km

7000km

|

1万km

1万km

|

2万km

2万km

|

3万km

3万km

|

4万km

4万km

|

5万km

5万km

|

7万km

7万km

|

9万km

9万km

|

10万km

10万km

|

15万km

15万km

以上

年式(初度登録)

  1 0 1 1 2 14 16 28 43 90 91 30 48 14
2026(令和8)年 以上 0













2025(令和7)年 0













2024(令和6)年 0













2023(令和5)年 0













2022(令和4)年 0













2021(令和3)年 0













2020(令和2)年 0













2019(平成31・令和1)年 0













2018(平成30)年 9




1
1

1
3
2

1

2017(平成29)年 44



1
1
3
7
9
12
5
3
3

2016(平成28)年 59




3
3
4
9
16
13
4
6
1
2015(平成27)年 62


1

5

9
6
14
15
6
5
1
2014(平成26)年 48

1


1
3
2
7
11
13
1
9

2013(平成25)年 153 1



1
3
6
6
11
32
42
15
24
12
2012(平成24)年 未満 4








2
1
1


  走行
距離

1000km

未満

1000km

|

3000km

3000km

|

5000km

5000km

|

7000km

7000km

|

1万km

1万km

|

2万km

2万km

|

3万km

3万km

|

4万km

4万km

|

5万km

5万km

|

7万km

7万km

|

9万km

9万km

|

10万km

10万km

|

15万km

15万km

以上

グレード・価格

グレード名 型式 年式
(初度登録)
排気量 シフト 駆動方式 ハンドル ドア数 新車価格 中古車価格
アスリート DBA-GRS210 2012年12月 2500cc 6AT FR 4 357万円 104万円

119.6万円
アスリート DBA-GRS210 2014年4月 2500cc 6AT FR 4 367.2万円 120.1万円
アスリート DBA-GRS210 2014年7月 2500cc 6AT FR 4 367.2万円 124.9万円

133万円
アスリート−T DBA-ARS210 2015年10月 2000cc 8AT FR 4 388万円 151.9万円

158.7万円
アスリート−T DBA-ARS210 2016年8月 2000cc 8AT FR 4 396.3万円 163.4万円

203.1万円
アスリートG DBA-GRS210 2012年12月 2500cc 6AT FR 4 490万円 136.2万円

163万円
アスリートG DBA-GRS210 2014年4月 2500cc 6AT FR 4 504万円 163.8万円
アスリートG DBA-GRS210 2014年7月 2500cc 6AT FR 4 504.5万円 171.5万円

185.2万円
アスリートG DBA-GRS214 2012年12月 3500cc 8AT FR 4 575万円 169万円

203.4万円
アスリートG DBA-GRS214 2014年4月 3500cc 8AT FR 4 591.4万円 204.7万円
アスリートG DBA-GRS214 2014年7月 3500cc 8AT FR 4 591.4万円 215.9万円

226.5万円
アスリートG DBA-GRS214 2015年10月 3500cc 8AT FR 4 610万円 235.1万円

240万円
アスリートG DBA-GRS214 2016年8月 3500cc 8AT FR 4 618.3万円 243.3万円

291.9万円
アスリートG−T DBA-ARS210 2015年10月 2000cc 8AT FR 4 533万円 196.3万円

204.6万円
アスリートG−T DBA-ARS210 2016年8月 2000cc 8AT FR 4 541万円 210万円

253.1万円
アスリートGi−Four DBA-GRS211 2012年12月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 513万円 146.8万円

180.5万円
アスリートGi−Four DBA-GRS211 2014年4月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 527.6万円 181.4万円
アスリートGi−Four DBA-GRS211 2014年7月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 528.1万円 188.2万円

201.8万円
アスリートGi−Four DBA-GRS211 2015年10月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 546.7万円 212.9万円

217.8万円
アスリートGi−Four DBA-GRS211 2016年8月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 554.5万円 221.1万円

269.7万円
アスリートGi−Four リボーンピンク DBA-GRS211 2013年12月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 570万円 -
アスリートS DBA-GRS210 2012年12月 2500cc 6AT FR 4 413万円 123.4万円

145.6万円
アスリートS DBA-GRS210 2014年4月 2500cc 6AT FR 4 424.8万円 146.5万円
アスリートS DBA-GRS210 2014年7月 2500cc 6AT FR 4 424.8万円 153.9万円

163万円
アスリートS DBA-GRS214 2012年12月 3500cc 8AT FR 4 497万円 138.4万円

167.3万円
アスリートS DBA-GRS214 2014年4月 3500cc 8AT FR 4 511.2万円 168.3万円
アスリートS DBA-GRS214 2014年7月 3500cc 8AT FR 4 511.2万円 177.2万円

184.6万円
アスリートS DBA-GRS214 2015年10月 3500cc 8AT FR 4 524万円 190.7万円

195.6万円
アスリートS DBA-GRS214 2016年8月 3500cc 8AT FR 4 532.4万円 198.9万円

247.5万円
アスリートS−T DBA-ARS210 2015年10月 2000cc 8AT FR 4 450万円 165.7万円

177.2万円
アスリートS−T DBA-ARS210 2016年8月 2000cc 8AT FR 4 458.4万円 184.7万円

219.8万円
アスリートS−T J−フロンティア DBA-ARS210 2016年8月 2000cc 8AT FR 4 475.7万円 204.5万円

221.6万円
アスリートS−T J−フロンティアリミテッド DBA-ARS210 2017年8月 2000cc 8AT FR 4 454.6万円 182.7万円

208.7万円
アスリートSi−Four DBA-GRS211 2012年12月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 436万円 129万円

154.3万円
アスリートSi−Four DBA-GRS211 2014年4月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 448.4万円 155万円
アスリートSi−Four DBA-GRS211 2014年7月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 448.4万円 160.5万円

168万円
アスリートSi−Four DBA-GRS211 2015年10月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 462.7万円 174.1万円

182.9万円
アスリートSi−Four DBA-GRS211 2016年8月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 470.8万円 188.9万円

232万円
アスリートi−Four DBA-GRS211 2012年12月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 380万円 111.8万円

131.9万円
アスリートi−Four DBA-GRS211 2014年4月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 390.8万円 132.8万円
アスリートi−Four DBA-GRS211 2014年7月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 390.8万円 139.9万円

144.3万円
アスリートi−Four DBA-GRS211 2015年10月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 400.7万円 148万円

160.2万円
アスリートi−Four DBA-GRS211 2016年8月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 409.3万円 168.4万円

198.7万円
ロイヤル DBA-GRS210 2012年12月 2500cc 6AT FR 4 353万円 90.7万円

108.5万円
ロイヤル DBA-GRS210 2014年4月 2500cc 6AT FR 4 363万円 109万円
ロイヤル DBA-GRS210 2014年7月 2500cc 6AT FR 4 363万円 113.8万円

121.2万円
ロイヤル DBA-GRS210 2015年10月 2500cc 6AT FR 4 373万円 127.4万円

135万円
ロイヤル DBA-GRS210 2016年8月 2500cc 6AT FR 4 381.2万円 140.1万円

169.8万円
ロイヤルi−Four DBA-GRS211 2012年12月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 380万円 104.6万円

125.1万円
ロイヤルi−Four DBA-GRS211 2014年4月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 390.8万円 125.7万円
ロイヤルi−Four DBA-GRS211 2014年7月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 390.8万円 130.4万円

135.5万円
ロイヤルi−Four DBA-GRS211 2015年10月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 400.8万円 139.7万円

146.5万円
ロイヤルi−Four DBA-GRS211 2016年8月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 409.3万円 151.2万円

184.3万円
ロイヤルサルーン DBA-GRS210 2012年12月 2500cc 6AT FR 4 409万円 110.1万円

129.6万円
ロイヤルサルーン DBA-GRS210 2014年4月 2500cc 6AT FR 4 420.6万円 130.3万円
ロイヤルサルーン DBA-GRS210 2014年7月 2500cc 6AT FR 4 420.6万円 137.1万円

141.5万円
ロイヤルサルーン DBA-GRS210 2015年10月 2500cc 6AT FR 4 434万円 145.2万円

157.3万円
ロイヤルサルーン DBA-GRS210 2016年8月 2500cc 6AT FR 4 447.6万円 165.4万円

195.4万円
ロイヤルサルーンG DBA-GRS210 2012年12月 2500cc 6AT FR 4 482万円 130.7万円

158.6万円
ロイヤルサルーンG DBA-GRS210 2014年4月 2500cc 6AT FR 4 495.7万円 159.4万円
ロイヤルサルーンG DBA-GRS210 2014年7月 2500cc 6AT FR 4 495.7万円 166万円

173.5万円
ロイヤルサルーンG DBA-GRS210 2015年10月 2500cc 6AT FR 4 514万円 179.6万円

184.6万円
ロイヤルサルーンG DBA-GRS210 2016年8月 2500cc 6AT FR 4 522.1万円 187.8万円

236.4万円
ロイヤルサルーンG i−Four DBA-GRS211 2012年12月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 505万円 141.2万円

171.5万円
ロイヤルサルーンG i−Four DBA-GRS211 2014年4月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 519.4万円 172.7万円
ロイヤルサルーンG i−Four DBA-GRS211 2014年7月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 519.4万円 182.6万円

193.2万円
ロイヤルサルーンG i−Four DBA-GRS211 2015年10月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 537.7万円 201.8万円

210万円
ロイヤルサルーンG i−Four DBA-GRS211 2016年8月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 545.9万円 215.6万円

264.2万円
ロイヤルサルーンi−Four DBA-GRS211 2012年12月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 436万円 118.5万円

134.9万円
ロイヤルサルーンi−Four DBA-GRS211 2014年4月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 448.4万円 135.7万円
ロイヤルサルーンi−Four DBA-GRS211 2014年7月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 448.4万円 142.8万円

150.9万円
ロイヤルサルーンi−Four DBA-GRS211 2015年10月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 461.8万円 157.4万円

165.6万円
ロイヤルサルーンi−Four DBA-GRS211 2016年8月 2500cc 6AT フルタイム4WD 4 470.3万円 171.2万円

214.2万円

※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。

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良くも悪くも旦那車

star star star star star 3.4

【このクルマの良い点】
静かに、ゆったり、力強く、安定して走る。

【総合評価】
14年落ちですが、走行距離がやたら少...

  • トヨタ /クラウン

投稿日: 2025年09月27日

デザインは良いが、古いし、走行距離が多い

star star star star star 3.0

【このクルマの良い点】
エアロ

【総合評価】
支払い総額:50万円なら即買いする

  • トヨタ /クラウン

投稿日: 2025年07月12日

現行の車で静かさはナンバーワン。

star star star star star 4.7

【このクルマの良い点】
オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。...

  • トヨタ /クラウン

投稿日: 2024年05月06日

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