8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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クラウン ２００系（トヨタ）の新車・中古価格相場
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- クラウン（トヨタ）２００系2008年02月発売モデル
- ２００系（2008年2月〜2012年12月）の価格相場
クラウン ２００系（トヨタ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 586台 |
581 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 4 |
4 |
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| 190万円台 | 2 |
2 |
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|
|
|
| 180万円台 | 2 |
2 |
|
|
|
|
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|
|
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|
|
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|
|
| 170万円台 | 10 |
10 |
|
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|
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|
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|
|
| 160万円台 | 9 |
9 |
|
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|
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|
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|
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| 150万円台 | 19 |
18 |
1 |
|
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|
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|
|
|
| 140万円台 | 21 |
21 |
|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
|
| 130万円台 | 25 |
24 |
1 |
|
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|
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|
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|
|
|
|
|
| 120万円台 | 49 |
49 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 36 |
35 |
1 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 100万円台 | 27 |
27 |
|
|
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|
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|
|
|
|
| 90万円台 | 43 |
43 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 70 |
69 |
1 |
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
| 70万円台 | 78 |
78 |
|
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|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 71 |
70 |
1 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 50万円台 | 74 |
74 |
|
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|
|
|
|
|
| 40万円台 | 36 |
36 |
|
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|
|
| 30万円台 | 8 |
8 |
|
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|
|
|
|
| 20万円台 | 2 |
2 |
|
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|
|
| 10万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 586台 |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 17 | 26 | 23 | 81 | 116 | 65 | 203 | 49 | |
| 200万円以上 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
1 |
|
| 190万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
| 180万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 170万円台 | 10 |
|
1 |
|
|
|
1 |
|
1 |
|
3 |
3 |
1 |
|
|
| 160万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
2 |
2 |
|
2 |
|
| 150万円台 | 19 |
|
|
|
|
|
1 |
3 |
2 |
|
4 |
1 |
4 |
3 |
1 |
| 140万円台 | 21 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
|
5 |
5 |
|
6 |
|
| 130万円台 | 25 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
6 |
6 |
|
10 |
1 |
| 120万円台 | 49 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
8 |
13 |
8 |
15 |
|
| 110万円台 | 36 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
2 |
4 |
8 |
3 |
15 |
2 |
| 100万円台 | 27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
6 |
7 |
9 |
|
| 90万円台 | 43 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
11 |
6 |
2 |
21 |
|
| 80万円台 | 70 |
|
|
|
|
|
|
|
4 |
5 |
11 |
16 |
7 |
23 |
4 |
| 70万円台 | 78 |
|
|
|
|
|
|
4 |
3 |
7 |
10 |
11 |
8 |
25 |
10 |
| 60万円台 | 71 |
|
|
|
|
|
|
3 |
5 |
2 |
4 |
15 |
9 |
29 |
4 |
| 50万円台 | 74 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
|
4 |
18 |
6 |
29 |
13 |
| 40万円台 | 36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
3 |
7 |
14 |
8 |
| 30万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
3 |
1 |
4 |
| 20万円台 | 2 |
|
|
|
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|
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|
|
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|
|
2 |
| 10万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
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|
| 10万円未満 | 0 |
|
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 586台 |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 5 | 17 | 26 | 23 | 81 | 116 | 65 | 203 | 49 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
|
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 5 |
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|
2 |
|
|
2 |
|
1 |
|
| 2012(平成24)年 未満 | 581 |
|
1 |
|
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|
5 |
17 |
24 |
23 |
81 |
114 |
65 |
202 |
49 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．５アスリート | DBA-GRS200 | 2008年2月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 374万円 | 55.3万円 〜 66.3万円 |
| ２．５アスリート アニバーサリーエディション | DBA-GRS200 | 2009年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 432万円 | 66.2万円 〜 70.2万円 |
| ２．５アスリート アニバーサリーエディション | DBA-GRS200 | 2010年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 450万円 | 73.5万円 〜 76.9万円 |
| ２．５アスリート アニバーサリーエディション | DBA-GRS200 | 2011年11月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 450万円 | 79.3万円 〜 88.6万円 |
| ２．５アスリート アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ | DBA-GRS200 | 2011年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 459.4万円 | 84.6万円 〜 93.9万円 |
| ２．５アスリート スペシャルエディション | DBA-GRS200 | 2009年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 405万円 | 61.5万円 〜 66.8万円 |
| ２．５アスリート ナビパッケージ | DBA-GRS200 | 2008年2月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 432万円 | 58万円 〜 78.9万円 |
| ２．５アスリート プレミアムエディション | DBA-GRS200 | 2012年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 445万円 | 98.4万円 |
| ２．５アスリート レザーセレクション | DBA-GRS200 | 2010年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 457万円 | 99万円 |
| ２．５アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS201 | 2008年2月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 411万円 | 56.4万円 〜 67.9万円 |
| ２．５アスリートｉ−Ｆｏｕｒ アニバーサリーエディション | DBA-GRS201 | 2009年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 464万円 | 82.9万円 〜 85.7万円 |
| ２．５アスリートｉ−Ｆｏｕｒ アニバーサリーエディション | DBA-GRS201 | 2010年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 472万円 | 90.9万円 〜 95.1万円 |
| ２．５アスリートｉ−Ｆｏｕｒ アニバーサリーエディション | DBA-GRS201 | 2011年11月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 472万円 | 98万円 〜 103.8万円 |
| ２．５アスリートｉ−Ｆｏｕｒ アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ | DBA-GRS201 | 2011年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 481.4万円 | 109万円 〜 116.1万円 |
| ２．５アスリートｉ−Ｆｏｕｒ スペシャルエディション | DBA-GRS201 | 2009年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 438万円 | 64.4万円 〜 71.9万円 |
| ２．５アスリートｉ−Ｆｏｕｒ ナビパッケージ | DBA-GRS201 | 2008年2月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 464万円 | 62.1万円 〜 82.9万円 |
| ２．５アスリートｉ−Ｆｏｕｒ プレミアムエディション | DBA-GRS201 | 2012年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 467万円 | 108.8万円 |
| ２．５アスリートｉ−Ｆｏｕｒ レザーセレクション | DBA-GRS201 | 2010年10月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 479万円 | 93万円 |
| ２．５ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション | DBA-GRS200 | 2009年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 430万円 | 68.2万円 〜 70.7万円 |
| ２．５ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション | DBA-GRS200 | 2010年12月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 443万円 | 76.9万円 〜 81.3万円 |
| ２．５ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション | DBA-GRS200 | 2011年11月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 443万円 | 84万円 〜 91.8万円 |
| ２．５ロイヤルサルーン スペシャルエディション | DBA-GRS200 | 2009年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 399万円 | 51.4万円 〜 57.1万円 |
| ２．５ロイヤルサルーン プレミアムエディション | DBA-GRS200 | 2012年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 415万円 | 78.2万円 |
| ２．５ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ アニバーサリーエディション | DBA-GRS201 | 2009年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 466万円 | 59.3万円 〜 62.1万円 |
| ２．５ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ アニバーサリーエディション | DBA-GRS201 | 2010年12月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 469万円 | 66.4万円 〜 72.3万円 |
| ２．５ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ アニバーサリーエディション | DBA-GRS201 | 2011年11月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 469万円 | 76.2万円 〜 86.2万円 |
| ２．５ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ スペシャルエディション | DBA-GRS201 | 2009年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 436万円 | 53.3万円 〜 55.6万円 |
| ２．５ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ プレミアムエディション | DBA-GRS201 | 2012年4月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 444万円 | 88.5万円 |
| ３．０ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション | DBA-GRS202 | 2009年4月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 463万円 | 69.9万円 〜 75.6万円 |
| ３．０ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション | DBA-GRS202 | 2010年12月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 480万円 | 80.3万円 〜 84.9万円 |
| ３．０ロイヤルサルーン アニバーサリーエディション | DBA-GRS202 | 2011年11月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 480万円 | 87.9万円 〜 95.7万円 |
| ３．０ロイヤルサルーン プレミアムエディション | DBA-GRS202 | 2012年4月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 458万円 | 93万円 |
| ３．０ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ アニバーサリーエディション | DBA-GRS203 | 2009年4月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 499.8万円 | 80.5万円 〜 84.8万円 |
| ３．０ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ アニバーサリーエディション | DBA-GRS203 | 2010年12月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 503万円 | 88.5万円 〜 92万円 |
| ３．０ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ アニバーサリーエディション | DBA-GRS203 | 2011年11月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 503万円 | 94.5万円 〜 101.6万円 |
| ３．０ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ プレミアムエディション | DBA-GRS203 | 2012年4月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 481万円 | 107.8万円 |
| ３．５アスリート | DBA-GRS204 | 2008年2月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 487万円 | 58.8万円 〜 81.2万円 |
| ３．５アスリート アニバーサリーエディション | DBA-GRS204 | 2009年4月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 487万円 | 69.5万円 〜 79.9万円 |
| ３．５アスリートＧパッケージ | DBA-GRS204 | 2008年2月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 567万円 | 86.4万円 〜 100.2万円 |
| アスリート | DBA-GRS200 | 2010年2月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 425万円 | 85.9万円 〜 100.9万円 |
| アスリート | DBA-GRS204 | 2010年2月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 487万円 | 97万円 〜 112.8万円 |
| アスリート スペシャルナビパッケージ | DBA-GRS200 | 2010年2月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 405万円 | 78.4万円 〜 94.3万円 |
| アスリート スペシャルパッケージ | DBA-GRS200 | 2010年2月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 355万円 | 60.7万円 〜 77.7万円 |
| アスリートＧパッケージ | DBA-GRS204 | 2010年2月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 559万円 | 103.9万円 〜 135.4万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS201 | 2010年2月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 447万円 | 83.6万円 〜 96.4万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ スペシャルナビパッケージ | DBA-GRS201 | 2010年2月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 428万円 | 75.4万円 〜 89.5万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ スペシャルパッケージ | DBA-GRS201 | 2010年2月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 378万円 | 59.1万円 〜 77.2万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS200 | 2008年2月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 368万円 | 49.2万円 〜 56万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS200 | 2010年2月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 415万円 | 57.4万円 〜 68.8万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS202 | 2008年2月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 458万円 | 56.8万円 〜 71.7万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS202 | 2010年2月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 458万円 | 75.7万円 〜 90.3万円 |
| ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ | DBA-GRS200 | 2010年2月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 395万円 | 61.3万円 〜 79.4万円 |
| ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ | DBA-GRS200 | 2010年2月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 345万円 | 53.6万円 〜 66.3万円 |
| ロイヤルサルーン ナビパッケージ | DBA-GRS200 | 2008年2月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 426万円 | 50.3万円 〜 61.7万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS202 | 2008年2月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 528万円 | 68.5万円 〜 88.3万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS202 | 2010年2月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 520万円 | 91.3万円 〜 107.1万円 |
| ロイヤルサルーンＧ オットマンパッケージ | DBA-GRS202 | 2008年2月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 535万円 | 82.2万円 〜 93.9万円 |
| ロイヤルサルーンＧ オットマンパッケージ | DBA-GRS202 | 2010年2月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 527万円 | 97.9万円 〜 121.7万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS201 | 2008年2月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 410万円 | 51.4万円 〜 60.2万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS201 | 2010年2月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 444万円 | 61.8万円 〜 82.8万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS203 | 2008年2月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 494.8万円 | 64.1万円 〜 81.5万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS203 | 2010年2月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 481万円 | 84.5万円 〜 99万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ Ｕパッケージ | DBA-GRS203 | 2008年2月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 564.8万円 | 71.2万円 〜 91.5万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ Ｕパッケージ | DBA-GRS203 | 2010年2月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 543万円 | 94.6万円 〜 110.5万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ スペシャルナビパッケージ | DBA-GRS201 | 2010年2月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 424万円 | 56.3万円 〜 71.7万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ スペシャルパッケージ | DBA-GRS201 | 2010年2月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 374万円 | 54.1万円 〜 68.4万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ ナビパッケージ | DBA-GRS201 | 2008年2月 | 2500cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 462万円 | 60.3万円 〜 81.9万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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トヨタ クラウン ＲＳ アドバンス ワンオーナー ターボ ムーンルーフ パノラミックビュー パークアシスト ＢＳＭ・ＰＫＳＢ ＨＵＤ 本革シート ベンチレーション ステアヒーター セーフティセンス ＥＴＣ２．０ 純正８インチナビ ＡＣ１００Ｖ ブルーレイ再生 （株）ケーユー 本店- 車両価格
- 379.9万円
- 支払総額
- 397.1万円
- 年式
- 2018 年
- 走行距離
- 2.4万 km
（株）ケーユー 本店 -
トヨタ クラウン ロイヤルサルーン サイドカメラ クリアランスソナー 純正ＨＤＤナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート スマートキー ウッドコンビステアリング ＨＩＤヘッドライト ＥＴＣ 純正１７インチアルミホイール ネクステージ 香里園セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 95万円
- 支払総額
- 116.1万円
- 年式
- 2011 年
- 走行距離
- 6.0万 km
ネクステージ 香里園セダン・スポーツ専門店 -
トヨタ クラウン アスリートＳ−Ｔ 後期 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ セーフティセンスＰ パワーシート レーダークルーズ 純正１７インチＡＷ 革巻きステアリング パドルシフト オートマチックハイビーム スマートキー ネクステージ 箕面セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 259.8万円
- 支払総額
- 272.9万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 4.4万 km
ネクステージ 箕面セダン・スポーツ専門店 -
トヨタ クラウン ２．５アスリート ナビパッケージ （株）ケーユー 高岡店- 車両価格
- 99.9万円
- 支払総額
- 120.5万円
- 年式
- 2010 年
- 走行距離
- 2.0万 km
（株）ケーユー 高岡店 -
トヨタ クラウン アスリートＳ−Ｔ シャンパンカラーセレクション天空・ＬＥＤヘッドライト・パワーシート・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続・フロント／バックカメラサイド／バックカメラ・追従クルーズコントロール・ドライブレコーダー・スマートキー エルレカーズ野田２号店- 車両価格
- 250万円
- 支払総額
- 258万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 6.3万 km
エルレカーズ野田２号店
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3.4
【このクルマの良い点】
静かに、ゆったり、力強く、安定して走る。
【総合評価】
１４年落ちですが、走行距離がやたら少...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2025年09月27日
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3.0
【このクルマの良い点】
エアロ
【総合評価】
支払い総額：５０万円なら即買いする
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2025年07月12日
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4.7
【このクルマの良い点】
オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2024年05月06日
クラウンの中古車に関する記事
70年の歴史を持つ日本の宝、トヨタ クラウンヒストリー【名車の生い立ち#21】
2025年の日本・カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）では、トヨタ クラウン（エステート）がスバル フォレスター、ホンダ プレリュードに続いて3番目に得票数を獲得しました。惜しくもCOTY受賞には至りませんでしたが、クラウンは令和の時代でも高い評価を受けているのは間違いありません。そんなクラウンも誕生から70年という節目。今回は、日本のモータリゼーションを後押ししたトヨタ クラウンの歴史に迫ってみましょう。
2025.12.27 UP
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