8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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クラウン １８０系（トヨタ）の新車・中古価格相場
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- クラウン（トヨタ）１８０系2003年12月発売モデル
- １８０系（2003年12月〜2008年2月）の価格相場
クラウン １８０系（トヨタ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 190台 |
190 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 1 |
1 |
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| 190万円台 | 0 |
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|
| 180万円台 | 0 |
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|
| 170万円台 | 1 |
1 |
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|
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|
|
|
| 160万円台 | 0 |
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|
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|
| 150万円台 | 0 |
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|
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|
|
| 140万円台 | 1 |
1 |
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|
|
|
| 130万円台 | 3 |
3 |
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|
|
| 120万円台 | 5 |
5 |
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|
|
|
|
| 110万円台 | 3 |
3 |
|
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|
|
|
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|
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| 100万円台 | 4 |
4 |
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|
|
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|
| 90万円台 | 12 |
12 |
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|
| 80万円台 | 7 |
7 |
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|
| 70万円台 | 21 |
21 |
|
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|
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|
| 60万円台 | 25 |
25 |
|
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|
|
| 50万円台 | 31 |
31 |
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| 40万円台 | 41 |
41 |
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| 30万円台 | 28 |
28 |
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|
| 20万円台 | 6 |
6 |
|
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|
| 10万円台 | 1 |
1 |
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|
| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 190台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 7 | 11 | 16 | 35 | 43 | 13 | 50 | 12 | |
| 200万円以上 | 1 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 190万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 1 |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 160万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
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|
|
| 140万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
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|
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|
|
|
|
| 130万円台 | 3 |
|
|
|
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|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 120万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
|
2 |
1 |
|
|
|
| 110万円台 | 3 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
| 100万円台 | 4 |
|
|
|
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|
|
|
1 |
|
3 |
|
|
|
|
| 90万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
4 |
2 |
|
1 |
|
| 80万円台 | 7 |
|
|
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|
|
|
1 |
|
|
2 |
4 |
|
|
|
| 70万円台 | 21 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
9 |
|
4 |
1 |
| 60万円台 | 25 |
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
1 |
6 |
5 |
4 |
6 |
|
| 50万円台 | 31 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
5 |
6 |
4 |
11 |
1 |
| 40万円台 | 41 |
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
4 |
5 |
7 |
3 |
14 |
4 |
| 30万円台 | 28 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
2 |
7 |
2 |
9 |
4 |
| 20万円台 | 6 |
|
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|
|
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|
1 |
1 |
|
3 |
1 |
| 10万円台 | 1 |
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|
|
1 |
|
| 10万円未満 | 0 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 190台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 7 | 11 | 16 | 35 | 43 | 13 | 50 | 12 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
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|
| 2012(平成24)年 未満 | 190 |
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3 |
7 |
11 |
16 |
35 |
43 |
13 |
50 |
12 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アスリート | CBA-GRS180 | 2004年2月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 350万円 | 30.5万円 |
| アスリート | CBA-GRS180 | 2004年4月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 367.5万円 | 30.8万円 |
| アスリート | CBA-GRS182 | 2004年2月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 420万円 | 30.1万円 |
| アスリート | CBA-GRS182 | 2004年4月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 441万円 | 30.3万円 |
| アスリート | DBA-GRS180 | 2004年8月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 367.5万円 | 32.3万円 〜 34.6万円 |
| アスリート | DBA-GRS180 | 2005年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 371.7万円 | 35.5万円 〜 44万円 |
| アスリート | DBA-GRS182 | 2004年8月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 447.3万円 | 31.8万円 〜 34.4万円 |
| アスリート | DBA-GRS184 | 2005年10月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 467.2万円 | 37.5万円 〜 48.7万円 |
| アスリート | UA-GRS180 | 2003年12月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 350万円 | 27.9万円 〜 30.3万円 |
| アスリート | UA-GRS182 | 2003年12月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 420万円 | 27.7万円 〜 29.9万円 |
| アスリート ６０ｔｈスペシャルエディション | DBA-GRS180 | 2006年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 414.7万円 | 42万円 〜 46.4万円 |
| アスリート ６０ｔｈスペシャルエディション | DBA-GRS184 | 2006年4月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 499.8万円 | 47.4万円 〜 52.3万円 |
| アスリート プレミアム５０ｔｈエディション | DBA-GRS180 | 2004年12月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 415.8万円 | 33.5万円 〜 36.1万円 |
| アスリート プレミアム５０ｔｈエディション | DBA-GRS182 | 2004年12月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 483万円 | 32.6万円 〜 35.6万円 |
| アスリート プレミアムエディション | DBA-GRS180 | 2007年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 413.7万円 | 43.4万円 〜 46.3万円 |
| アスリート プレミアムエディション | DBA-GRS184 | 2007年4月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 504万円 | 54.3万円 〜 57.3万円 |
| アスリートＧパッケージ | CBA-GRS182 | 2004年2月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 490万円 | 33.8万円 |
| アスリートＧパッケージ | CBA-GRS182 | 2004年4月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 514.5万円 | 34万円 |
| アスリートＧパッケージ | DBA-GRS182 | 2004年8月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 520.8万円 | 35.8万円 〜 38.3万円 |
| アスリートＧパッケージ | DBA-GRS184 | 2005年10月 | 3500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 540.7万円 | 41.4万円 〜 52.8万円 |
| アスリートＧパッケージ | UA-GRS182 | 2003年12月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 490万円 | 30.6万円 〜 33.4万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS181 | 2004年8月 | 2500cc | ５AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 399万円 | 34万円 〜 35.6万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS181 | 2005年10月 | 2500cc | ５AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 400万円 | 37万円 〜 48.4万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ ６０ｔｈスペシャルエディション | DBA-GRS181 | 2006年4月 | 2500cc | ５AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 443.1万円 | 42.3万円 〜 46.9万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ Ｇパッケージ | DBA-GRS181 | 2005年10月 | 2500cc | ５AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 525万円 | 38.6万円 〜 49.9万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ プレミアム５０ｔｈエディション | DBA-GRS181 | 2004年12月 | 2500cc | ５AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 447.3万円 | 33.8万円 〜 36.8万円 |
| アスリートｉ−Ｆｏｕｒ プレミアムエディション | DBA-GRS181 | 2007年4月 | 2500cc | ５AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 442万円 | 43万円 〜 45.9万円 |
| ロイヤルエクストラ | CBA-GRS180 | 2004年2月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 315万円 | 20.8万円 |
| ロイヤルエクストラ | CBA-GRS180 | 2004年4月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 330.7万円 | 21万円 |
| ロイヤルエクストラ | DBA-GRS180 | 2004年8月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 330.7万円 | 22.2万円 〜 25.5万円 |
| ロイヤルエクストラ | DBA-GRS180 | 2005年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 337万円 | 25.1万円 〜 32.1万円 |
| ロイヤルエクストラ | UA-GRS180 | 2003年12月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 315万円 | 18.6万円 〜 20.7万円 |
| ロイヤルエクストラｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS181 | 2004年8月 | 2500cc | ５AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 367.5万円 | 22.7万円 〜 24.3万円 |
| ロイヤルエクストラｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS181 | 2005年10月 | 2500cc | ５AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 370.6万円 | 25.8万円 〜 32.6万円 |
| ロイヤルエクストラｉ−Ｆｏｕｒ Ｑパッケージ | DBA-GRS181 | 2004年8月 | 2500cc | ５AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 393.7万円 | 25.3万円 〜 26.8万円 |
| ロイヤルエクストラｉ−Ｆｏｕｒ Ｑパッケージ | DBA-GRS181 | 2005年10月 | 2500cc | ５AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 396.9万円 | 28.1万円 〜 35.3万円 |
| ロイヤルエクストラｉ−Ｆｏｕｒ Ｑパッケージ・６０ｔｈスペシャルエディション | DBA-GRS181 | 2006年4月 | 2500cc | ５AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 445.2万円 | 32.8万円 〜 35.9万円 |
| ロイヤルエクストラｉ−Ｆｏｕｒ Ｑパッケージ・プレミアム５０ｔｈエディション | DBA-GRS181 | 2004年12月 | 2500cc | ５AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 442万円 | 31.3万円 〜 34.2万円 |
| ロイヤルエクストラｉ−Ｆｏｕｒ Ｑパッケージ・プレミアムエディション | DBA-GRS181 | 2007年4月 | 2500cc | ５AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 442万円 | 36.5万円 〜 39.5万円 |
| ロイヤルサルーン | CBA-GRS180 | 2004年2月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 340万円 | 23万円 |
| ロイヤルサルーン | CBA-GRS180 | 2004年4月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 357万円 | 23.1万円 |
| ロイヤルサルーン | CBA-GRS182 | 2004年2月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 400万円 | 24万円 |
| ロイヤルサルーン | CBA-GRS182 | 2004年4月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 420万円 | 24.2万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS180 | 2004年8月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 357万円 | 24.3万円 〜 28万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS180 | 2005年10月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 363.3万円 | 26.8万円 〜 34.5万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS182 | 2004年8月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 426.3万円 | 25.3万円 〜 26.9万円 |
| ロイヤルサルーン | DBA-GRS182 | 2005年10月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 434.7万円 | 28.1万円 〜 35.5万円 |
| ロイヤルサルーン | UA-GRS180 | 2003年12月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 340万円 | 21.1万円 〜 22.9万円 |
| ロイヤルサルーン | UA-GRS182 | 2003年12月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 400万円 | 22万円 〜 23.9万円 |
| ロイヤルサルーン ６０ｔｈスペシャルエディション | DBA-GRS180 | 2006年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 411.6万円 | 30万円 〜 32.4万円 |
| ロイヤルサルーン ６０ｔｈスペシャルエディション | DBA-GRS182 | 2006年4月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 442万円 | 28.4万円 〜 31.8万円 |
| ロイヤルサルーン プレミアム５０ｔｈエディション | DBA-GRS180 | 2004年12月 | 2500cc | ５AT | FR | 右 | 4 | 405.3万円 | 29.4万円 〜 32.2万円 |
| ロイヤルサルーン プレミアム５０ｔｈエディション | DBA-GRS182 | 2004年12月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 441万円 | 26.9万円 〜 29.7万円 |
| ロイヤルサルーン プレミアムエディション | DBA-GRS180 | 2007年4月 | 2500cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 408.4万円 | 34.5万円 〜 37.3万円 |
| ロイヤルサルーン プレミアムエディション | DBA-GRS182 | 2007年4月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 446.2万円 | 38.3万円 〜 42.9万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | CBA-GRS182 | 2004年2月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 470万円 | 28.1万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | CBA-GRS182 | 2004年4月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 493.5万円 | 28.3万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS182 | 2004年8月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 499.8万円 | 30万円 〜 31.2万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | DBA-GRS182 | 2005年10月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 501.9万円 | 32.2万円 〜 43.7万円 |
| ロイヤルサルーンＧ | UA-GRS182 | 2003年12月 | 3000cc | ６AT | FR | 右 | 4 | 470万円 | 25.2万円 〜 27.9万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | CBA-GRS183 | 2004年2月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 435万円 | 25.3万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | CBA-GRS183 | 2004年4月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 456.7万円 | 25.4万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS183 | 2004年8月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 463万円 | 26.5万円 〜 28.2万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | DBA-GRS183 | 2005年10月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 471.4万円 | 29.7万円 〜 38.4万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ | UA-GRS183 | 2003年12月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 435万円 | 23.3万円 〜 25.1万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ ６０ｔｈスペシャルエディション | DBA-GRS183 | 2006年4月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 478.8万円 | 34万円 〜 37.5万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ Ｓパッケージ | CBA-GRS183 | 2004年2月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 360万円 | 21.1万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ Ｓパッケージ | CBA-GRS183 | 2004年4月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 378万円 | 21.3万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ Ｓパッケージ | DBA-GRS183 | 2004年8月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 378万円 | 22.2万円 〜 23.9万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ Ｓパッケージ | DBA-GRS183 | 2005年10月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 381.1万円 | 25.2万円 〜 32.3万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ Ｓパッケージ | UA-GRS183 | 2003年12月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 360万円 | 19.4万円 〜 21万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ Ｕパッケージ | CBA-GRS183 | 2004年2月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 499万円 | 31万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ Ｕパッケージ | CBA-GRS183 | 2004年4月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 523.9万円 | 31.2万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ Ｕパッケージ | DBA-GRS183 | 2004年8月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 530.2万円 | 32.9万円 〜 34.5万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ Ｕパッケージ | DBA-GRS183 | 2005年10月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 532.3万円 | 36万円 〜 47.1万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ Ｕパッケージ | UA-GRS183 | 2003年12月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 499万円 | 28.2万円 〜 30.8万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ プレミアム５０ｔｈエディション | DBA-GRS183 | 2004年12月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 477.7万円 | 29.3万円 〜 32.2万円 |
| ロイヤルサルーンｉ−Ｆｏｕｒ プレミアムエディション | DBA-GRS183 | 2007年4月 | 3000cc | ６AT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 483万円 | 42.6万円 〜 45.1万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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- 77万円
- 支払総額
- 88.7万円
- 年式
- 2011 年
- 走行距離
- 8.2万 km
ＣＳオートディーラー 千葉柏インター店 トヨタクラウン／２１系クラウン・アスリート・ロイヤル・ＨＶ／２２系クラウン／２１系マジェスタ／２０系アスリート中古車専門店 -
トヨタ クラウン ３．５アスリート サンルーフ 純正８型ナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール ＨＩＤヘッド パワーシート フルセグ ＥＴＣ スマートキー 電動格納ミラー 純正１８インチアルミ 横滑り防止装置 革巻ステアリグ ネクステージ 大分鶴崎店- 車両価格
- 65.9万円
- 支払総額
- 79.9万円
- 年式
- 2008 年
- 走行距離
- 9.9万 km
ネクステージ 大分鶴崎店 -
トヨタ クラウン Ｚ Ｂカメ パノラマＲ 自動追従 本革シート ＴＳＳ ＬＥＤ １オナ 盗難防止装置 オートエアコン フルセグＴＶ アルミホイール キーレス スマートキー ドラレコ Ｗエアコン ミュージックプレイヤー接続可 愛知トヨタ 豊川マイカーセンター- 車両価格
- 599万円
- 支払総額
- 609.7万円
- 年式
- 2024 年
- 走行距離
- 3.2万 km
愛知トヨタ 豊川マイカーセンター -
トヨタ クラウン Ｚ モデリスタフルエアロ ブラックパッケージ セーフティセンス パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ４眼ＬＥＤヘッドライト 革巻ステアリング パドルシフト ベンチレーション ＥＴＣ ネクステージ 天白セダン・スポーツ専門店- 車両価格
- 656.4万円
- 支払総額
- 669.5万円
- 年式
- 2024 年
- 走行距離
- 1.4万 km
ネクステージ 天白セダン・スポーツ専門店 -
トヨタ クラウン アスリートＳ 禁煙 追従クルコン 純正ナビ バックカメラ ＢＬＵＥＴＯＯＴＨ ＵＳＢ 地デジ ＤＶＤ コーナーセンサー ＥＴＣ ＬＥＤオートライト フォグランプ 電動シート 純正アルミ スマートキー スペアキー 取説＆保証書 （株）ケーユー 佐野店- 車両価格
- 129.9万円
- 支払総額
- 143.1万円
- 年式
- 2013 年
- 走行距離
- 12.4万 km
（株）ケーユー 佐野店
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3.4
【このクルマの良い点】
静かに、ゆったり、力強く、安定して走る。
【総合評価】
１４年落ちですが、走行距離がやたら少...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2025年09月27日
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3.0
【このクルマの良い点】
エアロ
【総合評価】
支払い総額：５０万円なら即買いする
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2025年07月12日
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4.7
【このクルマの良い点】
オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。...
- トヨタ /クラウン
投稿日： 2024年05月06日
クラウンの中古車に関する記事
70年の歴史を持つ日本の宝、トヨタ クラウンヒストリー【名車の生い立ち#21】
2025年の日本・カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）では、トヨタ クラウン（エステート）がスバル フォレスター、ホンダ プレリュードに続いて3番目に得票数を獲得しました。惜しくもCOTY受賞には至りませんでしたが、クラウンは令和の時代でも高い評価を受けているのは間違いありません。そんなクラウンも誕生から70年という節目。今回は、日本のモータリゼーションを後押ししたトヨタ クラウンの歴史に迫ってみましょう。
2025.12.27 UP
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