クラウン 180系(トヨタ)の情報

クラウン(トヨタ・180系・2003年12月〜2008年2月)の価格相場

購入価格

新車価格帯

315~540万円

※ メーカー希望小売価格

中古車価格帯

24.9〜210万円

※ 独自のデータを基に算出した参考値です。

年間維持費用

自動車税額

5.1〜6.6万円

※ 令和6年3月時点の自動車税「初年度検査年月から13年が経過した車両」を基に算出した参考値です。

車検価格

8.3万円

※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。

クラウン 180系(トヨタ )の相場表

価格と年式の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%)
 10%以上
 5%以上
 3%以上
 1%以上
 1%未満
 なし
 行・列の合計
価格年式 2012
(平成24)年
以前
2013
(平成25)年
2014
(平成26)年
2015
(平成27)年
2016
(平成28)年
2017
(平成29)年
2018
(平成30)年
2019
(平成31・令和1)年
2020
(令和2)年
2021
(令和3)年
2022
(令和4)年
2023
(令和5)年
2024
(令和6)年
2025
(令和7)年
2026
(令和8)年

合計

214台

214 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
200万円以上 1 1














190万円台 0














180万円台 0














170万円台 1 1














160万円台 0














150万円台 0














140万円台 1 1














130万円台 3 3














120万円台 4 4














110万円台 3 3














100万円台 3 3














90万円台 8 8














80万円台 14 14














70万円台 23 23














60万円台 26 26














50万円台 41 41














40万円台 49 49














30万円台 30 30














20万円台 7 7














10万円台 0














10万円未満 0














※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

価格と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%)
 10%以上
 5%以上
 3%以上
 1%以上
 1%以下
 なし
 行・列の合計

※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。

年式と走行距離の在庫分布表

ヒット数に対する比率(%)
 10%以上
 5%以上
 3%以上
 1%以上
 1%以下
 なし
 行・列の合計
年式走行距離

1000km

未満

1000km

|

3000km

3000km

|

5000km

5000km

|

7000km

7000km

|

1万km

1万km

|

2万km

2万km

|

3万km

3万km

|

4万km

4万km

|

5万km

5万km

|

7万km

7万km

|

9万km

9万km

|

10万km

10万km

|

15万km

15万km

以上

合計

214台

0 0 0 0 0 2 11 14 15 42 42 18 59 11
2026(令和8)年 以上 0













2025(令和7)年 0













2024(令和6)年 0













2023(令和5)年 0













2022(令和4)年 0













2021(令和3)年 0













2020(令和2)年 0













2019(平成31・令和1)年 0













2018(平成30)年 0













2017(平成29)年 0













2016(平成28)年 0













2015(平成27)年 0













2014(平成26)年 0













2013(平成25)年 0













2012(平成24)年 未満 214




2
11
14
15
42
42
18
59
11

グレード・価格

グレード名 型式 年式
(初度登録)
排気量 シフト 駆動方式 ハンドル ドア数 新車価格 中古車価格
アスリート CBA-GRS180 2004年2月 2500cc 5AT FR 4 350万円 30.5万円
アスリート CBA-GRS180 2004年4月 2500cc 5AT FR 4 367.5万円 30.9万円
アスリート CBA-GRS182 2004年2月 3000cc 6AT FR 4 420万円 29.7万円
アスリート CBA-GRS182 2004年4月 3000cc 6AT FR 4 441万円 29.9万円
アスリート DBA-GRS180 2004年8月 2500cc 5AT FR 4 367.5万円 32.6万円

35.9万円
アスリート DBA-GRS180 2005年10月 2500cc 6AT FR 4 371.7万円 36.8万円

48.6万円
アスリート DBA-GRS182 2004年8月 3000cc 6AT FR 4 447.3万円 31.3万円

35.6万円
アスリート DBA-GRS184 2005年10月 3500cc 6AT FR 4 467.2万円 38.8万円

52.8万円
アスリート UA-GRS180 2003年12月 2500cc 5AT FR 4 350万円 27.4万円

30.3万円
アスリート UA-GRS182 2003年12月 3000cc 6AT FR 4 420万円 27.2万円

29.4万円
アスリート 60thスペシャルエディション DBA-GRS180 2006年4月 2500cc 6AT FR 4 414.7万円 43.2万円

47.6万円
アスリート 60thスペシャルエディション DBA-GRS184 2006年4月 3500cc 6AT FR 4 499.8万円 48.6万円

53.5万円
アスリート プレミアム50thエディション DBA-GRS180 2004年12月 2500cc 5AT FR 4 415.8万円 33.9万円

37.3万円
アスリート プレミアム50thエディション DBA-GRS182 2004年12月 3000cc 6AT FR 4 483万円 33.3万円

36.9万円
アスリート プレミアムエディション DBA-GRS180 2007年4月 2500cc 6AT FR 4 413.7万円 44.6万円

50.1万円
アスリート プレミアムエディション DBA-GRS184 2007年4月 3500cc 6AT FR 4 504万円 55.5万円

63.3万円
アスリートGパッケージ CBA-GRS182 2004年2月 3000cc 6AT FR 4 490万円 33.6万円
アスリートGパッケージ CBA-GRS182 2004年4月 3000cc 6AT FR 4 514.5万円 34万円
アスリートGパッケージ DBA-GRS182 2004年8月 3000cc 6AT FR 4 520.8万円 36万円

39.5万円
アスリートGパッケージ DBA-GRS184 2005年10月 3500cc 6AT FR 4 540.7万円 42.6万円

58.3万円
アスリートGパッケージ UA-GRS182 2003年12月 3000cc 6AT FR 4 490万円 30.2万円

33.4万円
アスリートi−Four DBA-GRS181 2004年8月 2500cc 5AT フルタイム4WD 4 399万円 34.9万円

36.8万円
アスリートi−Four DBA-GRS181 2005年10月 2500cc 5AT フルタイム4WD 4 400万円 38.2万円

51.7万円
アスリートi−Four 60thスペシャルエディション DBA-GRS181 2006年4月 2500cc 5AT フルタイム4WD 4 443.1万円 43.5万円

48.1万円
アスリートi−Four Gパッケージ DBA-GRS181 2005年10月 2500cc 5AT フルタイム4WD 4 525万円 39.9万円

53.7万円
アスリートi−Four プレミアム50thエディション DBA-GRS181 2004年12月 2500cc 5AT フルタイム4WD 4 447.3万円 34.3万円

38万円
アスリートi−Four プレミアムエディション DBA-GRS181 2007年4月 2500cc 5AT フルタイム4WD 4 442万円 44.2万円

49.5万円
ロイヤルエクストラ CBA-GRS180 2004年2月 2500cc 5AT FR 4 315万円 20.3万円
ロイヤルエクストラ CBA-GRS180 2004年4月 2500cc 5AT FR 4 330.7万円 20.5万円
ロイヤルエクストラ DBA-GRS180 2004年8月 2500cc 5AT FR 4 330.7万円 21.8万円

26.8万円
ロイヤルエクストラ DBA-GRS180 2005年10月 2500cc 6AT FR 4 337万円 26.2万円

33.3万円
ロイヤルエクストラ UA-GRS180 2003年12月 2500cc 5AT FR 4 315万円 18.1万円

20.2万円
ロイヤルエクストラi−Four DBA-GRS181 2004年8月 2500cc 5AT フルタイム4WD 4 367.5万円 22.2万円

24.8万円
ロイヤルエクストラi−Four DBA-GRS181 2005年10月 2500cc 5AT フルタイム4WD 4 370.6万円 26.9万円

34万円
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ DBA-GRS181 2004年8月 2500cc 5AT フルタイム4WD 4 393.7万円 24.9万円

27.3万円
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ DBA-GRS181 2005年10月 2500cc 5AT フルタイム4WD 4 396.9万円 29.3万円

36.5万円
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ・60thスペシャルエディション DBA-GRS181 2006年4月 2500cc 5AT フルタイム4WD 4 445.2万円 34万円

37.1万円
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ・プレミアム50thエディション DBA-GRS181 2004年12月 2500cc 5AT フルタイム4WD 4 442万円 30.9万円

35.4万円
ロイヤルエクストラi−Four Qパッケージ・プレミアムエディション DBA-GRS181 2007年4月 2500cc 5AT フルタイム4WD 4 442万円 37.8万円

42.2万円
ロイヤルサルーン CBA-GRS180 2004年2月 2500cc 5AT FR 4 340万円 22.5万円
ロイヤルサルーン CBA-GRS180 2004年4月 2500cc 5AT FR 4 357万円 22.8万円
ロイヤルサルーン CBA-GRS182 2004年2月 3000cc 6AT FR 4 400万円 23.5万円
ロイヤルサルーン CBA-GRS182 2004年4月 3000cc 6AT FR 4 420万円 23.8万円
ロイヤルサルーン DBA-GRS180 2004年8月 2500cc 5AT FR 4 357万円 23.9万円

29.3万円
ロイヤルサルーン DBA-GRS180 2005年10月 2500cc 6AT FR 4 363.3万円 28万円

35.8万円
ロイヤルサルーン DBA-GRS182 2004年8月 3000cc 6AT FR 4 426.3万円 25万円

27.3万円
ロイヤルサルーン DBA-GRS182 2005年10月 3000cc 6AT FR 4 434.7万円 29.3万円

36.8万円
ロイヤルサルーン UA-GRS180 2003年12月 2500cc 5AT FR 4 340万円 20.7万円

22.4万円
ロイヤルサルーン UA-GRS182 2003年12月 3000cc 6AT FR 4 400万円 21.5万円

23.4万円
ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション DBA-GRS180 2006年4月 2500cc 6AT FR 4 411.6万円 31.2万円

33.6万円
ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション DBA-GRS182 2006年4月 3000cc 6AT FR 4 442万円 34.9万円

38.4万円
ロイヤルサルーン プレミアム50thエディション DBA-GRS180 2004年12月 2500cc 5AT FR 4 405.3万円 29万円

33.4万円
ロイヤルサルーン プレミアム50thエディション DBA-GRS182 2004年12月 3000cc 6AT FR 4 441万円 26.4万円

30.9万円
ロイヤルサルーン プレミアムエディション DBA-GRS180 2007年4月 2500cc 6AT FR 4 408.4万円 37万円

41.5万円
ロイヤルサルーン プレミアムエディション DBA-GRS182 2007年4月 3000cc 6AT FR 4 446.2万円 39.5万円

44.1万円
ロイヤルサルーンG CBA-GRS182 2004年2月 3000cc 6AT FR 4 470万円 27.7万円
ロイヤルサルーンG CBA-GRS182 2004年4月 3000cc 6AT FR 4 493.5万円 27.9万円
ロイヤルサルーンG DBA-GRS182 2004年8月 3000cc 6AT FR 4 499.8万円 29.5万円

31.8万円
ロイヤルサルーンG DBA-GRS182 2005年10月 3000cc 6AT FR 4 501.9万円 33.5万円

45万円
ロイヤルサルーンG UA-GRS182 2003年12月 3000cc 6AT FR 4 470万円 24.8万円

27.4万円
ロイヤルサルーンi−Four CBA-GRS183 2004年2月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 435万円 24.9万円
ロイヤルサルーンi−Four CBA-GRS183 2004年4月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 456.7万円 25万円
ロイヤルサルーンi−Four DBA-GRS183 2004年8月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 463万円 26.1万円

28.8万円
ロイヤルサルーンi−Four DBA-GRS183 2005年10月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 471.4万円 30.9万円

42.2万円
ロイヤルサルーンi−Four UA-GRS183 2003年12月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 435万円 22.9万円

24.7万円
ロイヤルサルーンi−Four 60thスペシャルエディション DBA-GRS183 2006年4月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 478.8万円 35.2万円

38.8万円
ロイヤルサルーンi−Four Sパッケージ CBA-GRS183 2004年2月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 360万円 20.7万円
ロイヤルサルーンi−Four Sパッケージ CBA-GRS183 2004年4月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 378万円 20.9万円
ロイヤルサルーンi−Four Sパッケージ DBA-GRS183 2004年8月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 378万円 21.8万円

24.3万円
ロイヤルサルーンi−Four Sパッケージ DBA-GRS183 2005年10月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 381.1万円 26.4万円

33.5万円
ロイヤルサルーンi−Four Sパッケージ UA-GRS183 2003年12月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 360万円 19万円

20.5万円
ロイヤルサルーンi−Four Uパッケージ CBA-GRS183 2004年2月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 499万円 31.1万円
ロイヤルサルーンi−Four Uパッケージ CBA-GRS183 2004年4月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 523.9万円 31.4万円
ロイヤルサルーンi−Four Uパッケージ DBA-GRS183 2004年8月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 530.2万円 33.3万円

35.4万円
ロイヤルサルーンi−Four Uパッケージ DBA-GRS183 2005年10月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 532.3万円 37.2万円

51万円
ロイヤルサルーンi−Four Uパッケージ UA-GRS183 2003年12月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 499万円 27.8万円

30.9万円
ロイヤルサルーンi−Four プレミアム50thエディション DBA-GRS183 2004年12月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 477.7万円 28.9万円

33.4万円
ロイヤルサルーンi−Four プレミアムエディション DBA-GRS183 2007年4月 3000cc 6AT フルタイム4WD 4 483万円 43.9万円

49.3万円

※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。

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良くも悪くも旦那車

star star star star star 3.4

【このクルマの良い点】
静かに、ゆったり、力強く、安定して走る。

【総合評価】
14年落ちですが、走行距離がやたら少...

  • トヨタ /クラウン

投稿日: 2025年09月27日

デザインは良いが、古いし、走行距離が多い

star star star star star 3.0

【このクルマの良い点】
エアロ

【総合評価】
支払い総額:50万円なら即買いする

  • トヨタ /クラウン

投稿日: 2025年07月12日

現行の車で静かさはナンバーワン。

star star star star star 4.7

【このクルマの良い点】
オールで素晴らしい。これぞ現代のザクラウン。静寂性と乗り心地のよさと加速などなどすべてに素晴らしい。...

  • トヨタ /クラウン

投稿日: 2024年05月06日

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