池田直渡（いけだなおと）の記事一覧

池田直渡（いけだなおと）のプロフィール

池田直渡（いけだなおと）

1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ（現ネコ・パブリッシング）入社。取次営業、自動車雑誌（『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』）の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイスコミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。

1965年神奈川県生まれ。1988年企画室ネコ（現ネコ・パブリッシング）入社。取次営業、自動車雑誌（『カー・マガジン』『オートメンテナンス』『オートカー・ジャパン』）の編集、イベント事業などを担当。2006年に退社後スパイスコミニケーションズでビジネスニュースサイト「PRONWEB Watch」編集長に就任。2008年に退社。以後、編集プロダクション、グラニテを設立し、クルマのメカニズムと開発思想や社会情勢の結びつきに着目して執筆活動を行う。

池田直渡（いけだなおと）の記事一覧

車の最新技術 2025.05.30 UP

自動車ビジネスの本質【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●マツダ、テスラ、トヨタ　2021年に個人のnoteでギガプレスの話を書いた。無料記事なのでリンクに飛んで読んでもらえればより良いが、面倒な人のために記事を要約するとこういう話である。 ●ギガプレス...

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文●池田直渡　写真●マツダ、テスラ、トヨタ　2021年に個人のnoteでギガプレスの話を書いた。無料記事なのでリンクに飛んで読んでもらえればより良いが、面倒な人のために記事を要約するとこういう話である。 ●ギガプレス...

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車の最新技術 2025.05.23 UP

e-POWERの未来【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●日産　ここのところ日産は風評被害にずっとさらされており、経営から製品まで、懸命に説明しても話を聞いてもらえない。「日産はダメ」というナラティブ（物語）が出来上がってしまっているので、良い部分を見ようとす...

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文●池田直渡　写真●日産　ここのところ日産は風評被害にずっとさらされており、経営から製品まで、懸命に説明しても話を聞いてもらえない。「日産はダメ」というナラティブ（物語）が出来上がってしまっているので、良い部分を見ようとす...

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車のニュース 2025.05.16 UP

トヨタが決算に強い理由【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●トヨタ　トヨタ自動車の2025年3月期の決算は、増収減益だった。連結販売台数：936万2000台（前年比99.1％）営業収益：48兆367億円（前年比106.5％）営業利益：4兆7955億円（前...

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文●池田直渡　写真●トヨタ　トヨタ自動車の2025年3月期の決算は、増収減益だった。連結販売台数：936万2000台（前年比99.1％）営業収益：48兆367億円（前年比106.5％）営業利益：4兆7955億円（前...

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車の最新技術 2025.05.09 UP

できることとやっていいこと【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●スバル　ゴールデンウィークが明けた。普段運転しない人が大挙して道路に溢れ、絶対的に走行台数が増える上、スキルが怪しいドライバーが増えるので当然事故が増える。よろしくない風物詩として、今年もまたもや悲しい...

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文●池田直渡　写真●スバル　ゴールデンウィークが明けた。普段運転しない人が大挙して道路に溢れ、絶対的に走行台数が増える上、スキルが怪しいドライバーが増えるので当然事故が増える。よろしくない風物詩として、今年もまたもや悲しい...

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車のニュース 2025.05.02 UP

トランプ関税の背景【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●ホワイトハウス、WTO、トヨタ　トランプの関税に日本メーカーはどう対応したらいいんですか？と頻繁に聞かれるが、あれだけコロコロ変わる条件だと、むしろ一喜一憂してもしかたがない。明日また違う話になるかも...

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車のニュース 2025.04.25 UP

マツダの希望退職者500人募集は何を意味しているか？【池田直渡の5分でわかるクル・・・

文●池田直渡　写真●マツダ　4月22日。マツダが「セカンドキャリア支援制度」を導入し、勤続年数5年以上かつ、50歳から61歳の社員の希望退職者500人を募集する発表をした。　一部大手メディアの報道では、希望退職=経...

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文●池田直渡　写真●マツダ　4月22日。マツダが「セカンドキャリア支援制度」を導入し、勤続年数5年以上かつ、50歳から61歳の社員の希望退職者500人を募集する発表をした。　一部大手メディアの報道では、希望退職=経...

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車のニュース 2025.04.18 UP

日本の自動車文化をもっと豊かにするために【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●イタルデザイン、トヨタ、マツダ、三菱、いすゞ、アルファロメオ　4月11日〜13日、千葉県の幕張メッセで、AUTOMOBILE COUNCIL 2025が開催された。日本車メーカー共通企画として開催され...

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文●池田直渡　写真●イタルデザイン、トヨタ、マツダ、三菱、いすゞ、アルファロメオ　4月11日〜13日、千葉県の幕張メッセで、AUTOMOBILE COUNCIL 2025が開催された。日本車メーカー共通企画として開催され...

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車のニュース 2025.04.11 UP

サプライチェーンとトランプ政権【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●ホワイトハウス、トヨタ　ここ最近の自動車産業では、トランプ政権の政策が、自国の自動車産業にどういう影響を与えるかの話題で持ちきりである。　しかしながらその全貌を書くのは、この連載の文字数では不可...

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文●池田直渡　写真●ホワイトハウス、トヨタ　ここ最近の自動車産業では、トランプ政権の政策が、自国の自動車産業にどういう影響を与えるかの話題で持ちきりである。　しかしながらその全貌を書くのは、この連載の文字数では不可...

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車のニュース 2025.04.04 UP

日産ターンアラウンド戦略の勝利条件【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●日産　さて、本連載でも何度か取り上げてきた日産の経営見通しに関する話だが、何度か書いてきた様に、明日、明後日に危ないという状況ではない。12月23日のホンダ、日産、三菱の3社会見の時から日産が言い続けて...

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文●池田直渡　写真●日産　さて、本連載でも何度か取り上げてきた日産の経営見通しに関する話だが、何度か書いてきた様に、明日、明後日に危ないという状況ではない。12月23日のホンダ、日産、三菱の3社会見の時から日産が言い続けて...

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新車試乗レポート 2025.03.28 UP

もう一度ワゴンとSUVについて考える【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文⚫︎池田直渡　写真●トヨタ　「4車系で群として戦う」というコンセプトで登場した16代目のクラウンにいわゆるワゴンボディとして、エステートがデビューしたことは皆さんすでにご存知の通り。　エステートはなかなかの出来で...

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文⚫︎池田直渡　写真●トヨタ　「4車系で群として戦う」というコンセプトで登場した16代目のクラウンにいわゆるワゴンボディとして、エステートがデビューしたことは皆さんすでにご存知の通り。　エステートはなかなかの出来で...

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