石井昌道の自動車テクノロジー最前線記事一覧

石井昌道の自動車テクノロジー最前線記事一覧

石井昌道の自動車テクノロジー最前線記事一覧

車の最新技術 2025.10.20 UP

911.2が搭載する「T-Hybrid」を解説する【石井昌道の自動車テクノロジー・・・

文●石井昌道　写真●ポルシェ　ポルシェ911の現行型がマイナーチェンジを受けた。型式992の後期型ということで992.2と呼ばれる。　最大のトピックスはハイブリッド・モデルの追加。ポルシェといえど電動化の波は避けて...

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文●石井昌道　写真●ポルシェ　ポルシェ911の現行型がマイナーチェンジを受けた。型式992の後期型ということで992.2と呼ばれる。　最大のトピックスはハイブリッド・モデルの追加。ポルシェといえど電動化の波は避けて...

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新車試乗レポート 2025.10.06 UP

【GRヤリス】進化を続ける走りの技術【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

文●石井昌道　写真●トヨタ　排気ガス規制などさまざまな規制によってスポーツモデルが生きにくい時代になっている。GT-Rの生産終了などはその象徴だが、そんななかで奮闘し着実に進化を果たしているのがGRヤリスだ。　20...

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文●石井昌道　写真●トヨタ　排気ガス規制などさまざまな規制によってスポーツモデルが生きにくい時代になっている。GT-Rの生産終了などはその象徴だが、そんななかで奮闘し着実に進化を果たしているのがGRヤリスだ。　20...

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車の最新技術 2025.09.15 UP

スズキの技術、これからの10年【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

文●石井昌道　写真●スズキ　「小・少・軽・短・美」を行動理念として掲げるスズキ。小さく、少なく、軽く、短く、美しくという言葉から連想されるように、ムダを省いた高効率で高品質なものづくりの基本方針であり、エネルギーの極小化を...

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文●石井昌道　写真●スズキ　「小・少・軽・短・美」を行動理念として掲げるスズキ。小さく、少なく、軽く、短く、美しくという言葉から連想されるように、ムダを省いた高効率で高品質なものづくりの基本方針であり、エネルギーの極小化を...

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新車試乗レポート 2025.09.01 UP

ルークス、王座をねらうための技術的進化【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

文●石井昌道　写真●日産　日本でもっとも人気のあるジャンルは軽自動車のスーパーハイトワゴン。なかでもホンダN-BOXは2024年度の販売台数が21万0768台と登録車も含めて全体のナンバー1となった。これに続くのがスズキ・...

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文●石井昌道　写真●日産　日本でもっとも人気のあるジャンルは軽自動車のスーパーハイトワゴン。なかでもホンダN-BOXは2024年度の販売台数が21万0768台と登録車も含めて全体のナンバー1となった。これに続くのがスズキ・...

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車の最新技術 2025.08.18 UP

新型フォレスターの進化したメカニズムを解説する【石井昌道の自動車テクノロジー最前・・・

文●石井昌道　写真●スバル　2025年4月に発売された6代目フォレスターはストロングハイブリッドのS:HEVを新たにラインナップしたこともあって注目度が高く、受注も好調のようだ。初期はS:HEVに人気が集中していたが、ここ...

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文●石井昌道　写真●スバル　2025年4月に発売された6代目フォレスターはストロングハイブリッドのS:HEVを新たにラインナップしたこともあって注目度が高く、受注も好調のようだ。初期はS:HEVに人気が集中していたが、ここ...

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新車試乗レポート 2025.08.04 UP

ムーヴのスライドドアが軽自動車に一石を投じる【石井昌道の自動車テクノロジー最前線・・・

文●石井昌道　写真●ユニット・コンパス　じつに11年ぶりのフルモデルチェンジを受けて7代目となったムーヴ。これまでは4～6年周期だったが、コロナの影響もあって通常よりも後倒しとなり、2023年に6代目の生産終了となったとこ...

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文●石井昌道　写真●ユニット・コンパス　じつに11年ぶりのフルモデルチェンジを受けて7代目となったムーヴ。これまでは4～6年周期だったが、コロナの影響もあって通常よりも後倒しとなり、2023年に6代目の生産終了となったとこ...

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車の最新技術 2025.07.21 UP

EV普及の鍵を握る急速充電と電池技術の今【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

文●石井昌道　写真●メルセデス・ベンツ　急速充電ネットワーク「メルセデス・ベンツ・ハイパワー・チャージング（以下HPC）」の第1号拠点となる「メルセデス・ベンツ・チャージング・ハブ千葉公園」をオープンした。　メルセ...

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文●石井昌道　写真●メルセデス・ベンツ　急速充電ネットワーク「メルセデス・ベンツ・ハイパワー・チャージング（以下HPC）」の第1号拠点となる「メルセデス・ベンツ・チャージング・ハブ千葉公園」をオープンした。　メルセ...

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車の最新技術 2025.07.07 UP

走りも楽しめるハイブリッドを目指して【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

文●石井昌道　当コラムで何度か紹介しているホンダ・シビックe:HEVでのレース企画。ハイブリッドカーなど新世代パワートレーンでのサーキット走行やレース参戦に興味のあったモータージャーナリスト仲間で組んだTokyo Next...

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文●石井昌道　当コラムで何度か紹介しているホンダ・シビックe:HEVでのレース企画。ハイブリッドカーなど新世代パワートレーンでのサーキット走行やレース参戦に興味のあったモータージャーナリスト仲間で組んだTokyo Next...

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中古車購入 2025.06.16 UP

Honda SENSING 360＋を解説する【石井昌道の自動車テクノロジー最前・・・

2001年に世界初の自動運転レベル3を実現したレジェンドを発売するなどAD/ADAS（自動運転/安全運転支援システム）に力を入れているホンダ。先日のビジネスアップデートでは三部社長が「これからは知能化が競争領域で、ホンダの強みとしていく」といった旨の発言をしていたが、早くも新たなADASであるHonda SENSING 360＋を搭載したアコードを発売した。

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2001年に世界初の自動運転レベル3を実現したレジェンドを発売するなどAD/ADAS（自動運転/安全運転支援システム）に力を入れているホンダ。先日のビジネスアップデートでは三部社長が「これからは知能化が競争領域で、ホンダの強みとしていく」といった旨の発言をしていたが、早くも新たなADASであるHonda SENSING 360＋を搭載したアコードを発売した。

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車の最新技術 2025.06.02 UP

ホンダが次世代e:HEVで目指すもの【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

文●石井昌道　写真●ホンダ　ホンダは５月20日にビジネスアップデートを開催し、三部社長自らが今後の戦略について語った。主な項目は、BEV（電気自動車）の普及スピードの鈍化等を受けて短期目標の見直し、足元で需要が底堅いハイブ...

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文●石井昌道　写真●ホンダ　ホンダは５月20日にビジネスアップデートを開催し、三部社長自らが今後の戦略について語った。主な項目は、BEV（電気自動車）の普及スピードの鈍化等を受けて短期目標の見直し、足元で需要が底堅いハイブ...

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