新車試乗レポート

気になる新車が発売された際、自分でディーラーに足を運んで1台1台試乗するのは時間も労力も掛かりますし、限られた時間で全ての機能を試すのも容易ではありません。クルマを選ぶ際には、本来であれば実車の確認をはじめ、試乗をして、乗り心地や運転感覚の確認、クルマの性能や機能などを体感したいところですが、実際には難しいところもあるでしょう。そこで参考にしたいのが試乗レポートです。新車試乗レポートでは、クルマのスペックやグレード別の装備、新しいメカニズムの解説だけではなく、使い勝手や乗り心地、一般道や高速道路でのインプレッションなど、通常の試乗ではなかなか試せないことまで、広く深くご紹介しています。気になる新車が出てきたら、新車試乗レポートでその実力を検証してみてください。

新型GRヤリス“進化のポイント”

新車試乗レポート 2025.10.07 UP

『ガチ中のガチ』24式→25式はどう違う? WRC譲りの走りが自慢のGRヤリス。2025年モデルは熟成を進めるとともに、プロドライバーが仕立てたオプションパッケージも新登場。全日本ラリー選手権に参戦する竹岡 圭がその魅力を分かりやすく語る。
『ガチ中のガチ』24式→25式はどう違う? WRC譲りの走りが自慢のGRヤリス。2025年モデルは熟成を進めるとともに、プロドライバーが仕立てたオプションパッケージも新登場。全日本ラリー選手権に参戦する竹岡 圭がその魅力を分かりやすく語る。
【GRヤリス】進化を続ける走りの技術【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

新車試乗レポート 2025.10.06 UP

文●石井昌道 写真●トヨタ  排気ガス規制などさまざまな規制によってスポーツモデルが生きにくい時代になっている。GT-Rの生産終了などはその象徴だが、そんななかで奮闘し着実に進化を果たしているのがGRヤリスだ。  20...
文●石井昌道 写真●トヨタ  排気ガス規制などさまざまな規制によってスポーツモデルが生きにくい時代になっている。GT-Rの生産終了などはその象徴だが、そんななかで奮闘し着実に進化を果たしているのがGRヤリスだ。  20...
【プレリュード】誕生したことに感謝! そのうえで注文も【工藤貴宏】【ホンダ】

新車試乗レポート 2025.10.06 UP

文●工藤貴宏 写真●ユニット・コンパス  車両本体価格617万9800円(消費税10%込み)は高いのか?  やっと公道試乗がかなった「ホンダ・プレリュード」を富士山麓や箱根周辺で、そんなことを考えながら試乗しました。 ...
文●工藤貴宏 写真●ユニット・コンパス  車両本体価格617万9800円(消費税10%込み)は高いのか?  やっと公道試乗がかなった「ホンダ・プレリュード」を富士山麓や箱根周辺で、そんなことを考えながら試乗しました。 ...
新型エクストレイル大研究《先行試乗速報》

新車試乗レポート 2025.09.25 UP

NISSAN 新型エクストレイルのすべて 日産の主力モデル、エクストレイルがマイナーチェンジを実施。改良モデルは、内外装の刷新&機能強化に加えて、NISMOモデルを含めたラインナップ強化が図られるなど、その商品力を大きく高めてきている。ここでは新型で注目すべきポイントを解説する。
NISSAN 新型エクストレイルのすべて 日産の主力モデル、エクストレイルがマイナーチェンジを実施。改良モデルは、内外装の刷新&機能強化に加えて、NISMOモデルを含めたラインナップ強化が図られるなど、その商品力を大きく高めてきている。ここでは新型で注目すべきポイントを解説する。
リリック、アメリカから来た美しい電気自動車【九島辰也】【キャデラック】

新車試乗レポート 2025.09.24 UP

文●九島辰也 写真●ユニット・コンパス  今年3月、キャデラック初のBEVとなるリリックが日本でお披露目された。これまで幾度となくワールドプレミア的な情報が流れていたので、ようやくといったイメージがなくもない。直近では202...
文●九島辰也 写真●ユニット・コンパス  今年3月、キャデラック初のBEVとなるリリックが日本でお披露目された。これまで幾度となくワールドプレミア的な情報が流れていたので、ようやくといったイメージがなくもない。直近では202...
クロストレック乗るならストロング!? 長距離試乗でe-BOXERの魅力に迫る!

新車試乗レポート 2025.09.22 UP

文と写真●ユニット・コンパス  38万5000円。これは、クロストレックのグレード、「Premium S:HEV」と「Limited」を比較した時の価格差です。細かい加飾の違いはおいておいて、ほぼ装備差はなし。おもにパワート...
文と写真●ユニット・コンパス  38万5000円。これは、クロストレックのグレード、「Premium S:HEV」と「Limited」を比較した時の価格差です。細かい加飾の違いはおいておいて、ほぼ装備差はなし。おもにパワート...
小さくてカワイイ! インスタークロスの意外な実力【竹岡 圭】【ヒョンデ】

新車試乗レポート 2025.09.19 UP

文●竹岡 圭 写真●ユニット・コンパス  「この前インターネットで見かけたんだけどね。あっ、そうそう、これこれ。これってなんていうクルマ?」という質問、本当に多かったんです。少なくとも今年上半期では、ナンバー1だったと思いま...
文●竹岡 圭 写真●ユニット・コンパス  「この前インターネットで見かけたんだけどね。あっ、そうそう、これこれ。これってなんていうクルマ?」という質問、本当に多かったんです。少なくとも今年上半期では、ナンバー1だったと思いま...
新型ルークス実力診断《先行試乗/おすすめグレード》

新車試乗レポート 2025.09.16 UP

日産の軽スーパーハイトワゴンがフルモデルチェンジ! その佇まいも装備内容もより先進感&プレミアム感を高めてきた。今回、正式発表を前に先行予約を開始したニューモデルを、クローズドコースで取材することができた。実車に触れてわかったその実力とは?
日産の軽スーパーハイトワゴンがフルモデルチェンジ! その佇まいも装備内容もより先進感&プレミアム感を高めてきた。今回、正式発表を前に先行予約を開始したニューモデルを、クローズドコースで取材することができた。実車に触れてわかったその実力とは?
新型プレリュード、爽快さの鍵は 「S+シフト」にあり!【九島辰也】【ホンダ】

新車試乗レポート 2025.09.04 UP

文●九島辰也 写真●ユニット・コンパス、ホンダ  話題のプレリュードをようやく走らせることができた。これまで何度もその姿を拝んできたが、ステアリングを握るのは初めてである。場所は登録前なのでクローズドコース。その意味では周り...
文●九島辰也 写真●ユニット・コンパス、ホンダ  話題のプレリュードをようやく走らせることができた。これまで何度もその姿を拝んできたが、ステアリングを握るのは初めてである。場所は登録前なのでクローズドコース。その意味では周り...
ルークス、王座をねらうための技術的進化【石井昌道の自動車テクノロジー最前線】

新車試乗レポート 2025.09.01 UP

文●石井昌道 写真●日産  日本でもっとも人気のあるジャンルは軽自動車のスーパーハイトワゴン。なかでもホンダN-BOXは2024年度の販売台数が21万0768台と登録車も含めて全体のナンバー1となった。これに続くのがスズキ・...
文●石井昌道 写真●日産  日本でもっとも人気のあるジャンルは軽自動車のスーパーハイトワゴン。なかでもホンダN-BOXは2024年度の販売台数が21万0768台と登録車も含めて全体のナンバー1となった。これに続くのがスズキ・...

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