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車のメンテナンス 2025.09.06 UP

新型GRスープラ 2027年登場へ。パワトレは2.0L直4ターボが濃厚！

次期スープラ予想CG トヨタのスポーツブランド「GR」を象徴するスープラが、2027年に新型として姿を現す可能性が高まっている。現行型はBMW Z4との共同開発をベースにしてきたが、次期型はトヨタ独自の開発色を前面に押し出し、より純...

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次期スープラ予想CG トヨタのスポーツブランド「GR」を象徴するスープラが、2027年に新型として姿を現す可能性が高まっている。現行型はBMW Z4との共同開発をベースにしてきたが、次期型はトヨタ独自の開発色を前面に押し出し、より純...

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車種別・最新情報 2025.09.05 UP

アウトドア派必見！シトロエン「ベルランゴ」特別仕様車はグリップコントロールを新搭・・・

シトロエン・ベルランゴの特別仕様車「マックスブルーHDi XTR グリップコントロールパッケージ」登場！メーカー希望小売価格は4,392,500円～4,572,500円（消費税込）。

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車種別・最新情報 2025.09.05 UP

プジョー「308 GT ハイブリッド」スタイリッシュさ際立つ洗練のグレーまとっ・・・

プジョー「308 GT ハイブリッド」の限定モデル「セレニウムエディション」が登場！メーカー希望小売価格は4,850,500円（消費税込）。

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プジョー「308 GT ハイブリッド」の限定モデル「セレニウムエディション」が登場！メーカー希望小売価格は4,850,500円（消費税込）。

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車種別・最新情報 2025.09.05 UP

トヨタ「GR86」人気色の「サンライズイエロー」が、特別仕様車で復活！

鮮烈なイエローカラーがまぶしい！トヨタ・GR86に台数限定の特別仕様車「RZ イエローリミテッド」が登場。メーカー希望小売価格は、3,897,000円（消費税込）から。

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車種別・最新情報 2025.09.05 UP

ボルボ「XC60」グロッシーブラックが映える、精悍でスポーティな特別仕様車

マイルドハイブリッドの上質な走りと、精悍なエクステリアが融合…ボルボ・XC60特別仕様車「ダークエディション」発売。メーカー希望小売価格は8,890,000円（消費税込）。

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車種別・最新情報 2025.09.05 UP

艶やかなブラックアクセントで精悍に。ボルボ「XC40」特別仕様車「ダークエディシ・・・

ボルボ・XC40の特別仕様車「ダークエディション」「ダークエディション“サンドデューン」を発売！メーカー希望小売価格は6,390,000円～6,650,000円（消費税込）。

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ボルボ・XC40の特別仕様車「ダークエディション」「ダークエディション“サンドデューン」を発売！メーカー希望小売価格は6,390,000円～6,650,000円（消費税込）。

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車のニュース 2025.09.05 UP

トヨタ「TOKYO H2」に参画クラウン提供で燃料電池タクシー普及拡大めざす

トヨタは、東京都が発足させた“水素で世界をリードする東京”を目指す新たなプロジェクト「TOKYO H2」に参画すると発表！

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トヨタは、東京都が発足させた“水素で世界をリードする東京”を目指す新たなプロジェクト「TOKYO H2」に参画すると発表！

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車種別・最新情報 2025.09.05 UP

「ディフェンダー」オフロードを遊び尽くせ！走りも装備も“冒険”仕様の限定モデル

ディフェンダーの特別仕様車「トロフィーエディションキュレーテッドフォージャパン」が登場！メーカー希望小売価格は13,000,000円（消費税込）。

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ディフェンダーの特別仕様車「トロフィーエディションキュレーテッドフォージャパン」が登場！メーカー希望小売価格は13,000,000円（消費税込）。

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車種別・最新情報 2025.09.05 UP

スバル「BRZ」イエローの存在感がたまらない！300台限定の特別仕様車が登場

圧倒的な存在感がたまらない！スバル「BRZ」に台数限定の特別仕様車「STI スポーツイエローエディション」登場。メーカー希望小売価格は4,180,000円（消費税込）から。

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圧倒的な存在感がたまらない！スバル「BRZ」に台数限定の特別仕様車「STI スポーツイエローエディション」登場。メーカー希望小売価格は4,180,000円（消費税込）から。

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車の最新技術 2025.09.05 UP

国内でも動き出したバイオ燃料プロジェクト【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】

文●池田直渡　写真●トヨタ、豊田中央研究所　今更のようだが、日本の自動車メーカーのカーボンニュートラル戦略はマルチパスウェイである。　スズキ初のグローバル戦略EV、eビターラはトヨタやダイハツにも供給され、それぞれ...

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文●池田直渡　写真●トヨタ、豊田中央研究所　今更のようだが、日本の自動車メーカーのカーボンニュートラル戦略はマルチパスウェイである。　スズキ初のグローバル戦略EV、eビターラはトヨタやダイハツにも供給され、それぞれ...

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