トヨタ マークX 【これぞマークX】のレビューをご紹介

トヨタ マークX[2012年08月]

投稿者評価

平均

これぞマークX 投稿日:2013年11月20日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.6

【総合評価】
今までの市販車のマーク�兇筍悗里覆�でこの加速や力量感は無かった。そのエンジンに合わせて足回りとブレーキを変更する徹底ぶり。改造したモデリスタでは、トムス製の部品を多用しているように感じられる。これぞマークXの中のマークXと感謝しています。
【良い点】
車歴40年、殆どトヨタ車ばかり乗り継いできたのですが、ボディの軽量化と強度をここまで進化させてきたな〜と感心しています。これは燃費や加速性能に最も影響を与えるからでしょう。車内では前席を倒すとフラットになり、後席を倒すとトランクスルーになって使い勝手が良くなりました。また、パワーウインドウは4ドア全てオートは便利です。そして冷え性の女房が乗っても左右独立エアコンは、ありがたい。それから、車高が20mmも下がった割に、凸凹道でも突き上げ無く足が収まり乗り心地が素晴らしい。

【悪い点】
エコモードで発進するとアクセル開度とスピードが追従せずもたつく。これはTRCが作動しているからとおもわれる。トヨタ車のAT車は元来アクセルをオーバーワークするのが基本操作でしたが、燃費には悪影響と思います。車内の騒音は静かなほうだが、走行ロードノイズは少し高めに聞こえる。ドアが軽量化されている為か、30年前ぐらいのドア開閉の音質はよかったと思います。また、インパネ内装の質感は今も昔も殆ど一緒ですが、デザインが簡略されて、凝ったデザインが懐かしい。さらに、ライヴサウンド・12スピーカー付HDDナビの音質は非常に良いのですが、薄べったい音で60万円近くするサウンドとは思えません。普通の音量で聞いていても、純正アンプが高発熱し、長時間聞けません。メーカーの改善を望みます。

  • 外観5.0
  • 乗り心地5.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格3.0
  • 内装5.0
  • 装備5.0
利用シーン
買物 通勤通学
オススメ
男性向け
特徴
広い 安定性 視界 操作性 高級感 乗降
プロフィール画像
いわつき

  • 1投稿
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マークX

総合評価

4.2
(232件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.5 4.4 4.4 4.1
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.3 3.5 4.3

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