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マークII(トヨタ)の口コミ・評価：GX71マーク��GTツインターボ（不明）
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トヨタ マークII 【GX71マーク��GTツインターボ】のレビューをご紹介
トヨタ マークII[不明]
投稿者評価
平均
GX71マーク��GTツインターボ 投稿日：2013年08月09日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.8
【総合評価】
80年代人気だった所謂「ハイソカー」（死語）の中心的な車。確かにどの角度から見ても無難な仕上がりだった。
【良い点】
内装の造りの良さは当時のクラウンをも凌ぐほど。日本初のツインターボエンジンだったが、確かに当時のサルーンとしてはATにもかかわらず力強い加速を示した。
【悪い点】
この個体だけだったなら良いのだが、都内などの渋滞時、見る見る水温が上がるので焦ることがあった。また80年代中期、日本車全体の防錆性が飛躍的に向上した時代にあって、この時期のトヨタ車のそれは今一で、このマーク�兇眷�式の割には錆が発生しやすかったように思う。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性3.0
- 価格0.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
通勤通学
オススメ
シニア
男性向け
走り好き
特徴
加速
静粛性
高級感
参考になった人0人
- N510DX
-
- 25投稿
- 47いいね
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総合評価
- 4.0
- （133件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.3 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.2 | 3.9 |
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3.3
【このクルマの良い点】
特に車に拘らず、でもちょっとした高級感が欲しい方向けの車。ある程度の高級車装備は歴代クラウンの直ぐ下に位置する車だったので標準で着いている。もう後継のマークＸになって生産も終了してしまったが、マークＸよりはボディの...
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投稿日： 2023年08月09日
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