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マークII(トヨタ)の口コミ・評価：あえてノーマルで乗りたい、「ギャップ萌え」セダン（不明）
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トヨタ マークII 【あえてノーマルで乗りたい、「ギャップ萌え」セダン】のレビューをご紹介
トヨタ マークII[不明]
投稿者評価
平均
あえてノーマルで乗りたい、「ギャップ萌え」セダン 投稿日：2023年03月28日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.1
【このクルマの良い点】
一見、おじさん車にしか見えませんが、実は走らせると無茶苦茶速いというギャップがとても楽しいクルマです。見た目通り、通勤に使用しても全く問題ありませんし、あくまでも「４ドアセダン」ですので、家族の受けも上々。ゆったりとしたペースで走る分には、ベースの素質の良さもあり、乗り心地も非常に良いです。
一方、走りモードに切り替わったとたん、全く別物のクルマに変貌します。特に搭載されている「１ＪＺ」エンジンの出来は最高だと思います。ツインターボで過給される、２５００ｃｃの直列６気筒エンジンは、非常にスムーズに噴き上がり、あっという間に法定速度付近まで加速していきます。室内に伝わる振動なども少ないため、スピード感があまりなくてもけっこうな速度領域まで速度が上がっていることもしばしば。エンジン音に関しても、耳障りな雑音もないので、よほどバランスの取れたエンジンなのではないでしょうか。
【総合評価】
一時期、トヨタで開発コストを過剰にかけた車として、クラウン、マーク２、カローラが挙げられていました。ミドルセダンの代表であるマーク２は、テストを重ねてから世に出された感はひしひしと伝わってきます。内外装の造り込み、エンジンならびにサスペンションのセッティング、遮音性などなど全てにおいて隙がありません。特に乗り心地や遮音性に関しては、このクラスでは最高だと思います。素材がいいので、チューニングを施してドリフト車に仕上げていた人も多数いましたね。私個人的には、「ギャップ」を楽しむために、あえてノーマルに近い形で乗っていました。
また、前述したとおり、このエンジンは歴代のトヨタのエンジンの中でも歴史に残る名機だと思います。吹け上がりやパワーもですが、独特のサウンドに痺れたものです。ハイブリッドや排気量のダウンサイジング化が進み、高級グレードでも４気筒エンジンが主流となった昨今の風潮は大変残念。車好きを唸らせる官能的なエンジンの再登場を期待しています。
- 外観5.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性3.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
通勤通学
ドライブ
オススメ
走り好き
ファミリー
特徴
カッコいい
安定性
加速
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総合評価
- 4.0
- （134件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.2 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.2 | 3.9 |
おすすめレビュー
故障知らず
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3.7
【総合評価】
【良い点】
今まで大きな故障もなくいつでも普段とおりにはしって、年齢を問わず乗りやすく安全で、大事に載っています。
【悪い点】
ドライブで昇降差がある山道などを５人のりで走ると少々パワー不足を
感じます。...
- トヨタ /マークII
投稿日： 2012年05月15日
マーク��
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3.7
【総合評価】
外観などと同じく、普通。
【良い点】
セダンの中では高級感がある所。ＦＲの操作感。
【悪い点】
室内の狭さと、大きい荷物が積めない点。
- トヨタ /マークII
投稿日： 2012年01月19日
マーク2 グランデ
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4.6
【総合評価】
90の頃に比べるとどうしても走りに対する評価は下がります。
【良い点】
走りは良くないですがそのかわり高級感が増しています。
20代後半の人なら文句なしのスポーツカーです。グランデ2リッターのMTですが問題...
- トヨタ /マークII
投稿日： 2013年05月07日
希少、81マーク�競札瀬鵑離侫襯�プション
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3.9
【総合評価】
手頃な高級車
【良い点】
ハードトップではなくセダンだったので、ムーンルーフ付でもヘッドルームに余裕があり、またリアシートもHTより広かった。乗り心地、静粛性も共に良く、充分高級感があった。1G-GEエンジン...
- トヨタ /マークII
- グランデ ツインカム２４
- E-GX81
投稿日： 2013年04月03日
所有してみて
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3.7
【所有期間または運転回数】１４年
【総合評価】クルマは金食い虫かなあ
【良い点】適度な高級感が価格の割りに味わえる
【悪い点】維持費がかかりすぎ 自動車税値上げがきつすぎる
- トヨタ /マークII
- ２．５ グランデ レガリア
- GF-JZX100
投稿日： 2014年11月24日
優等生と思える車です。
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3.7
【総合評価】
エンジン好調、本当に壊れない車です。18万キロ走りましたが、消耗品以外交換した部品は無かったように思います。さすがトヨタ車を代表する1台！高速走行、長時間の運転も疲れません。足回りの硬さも心地良く、乗り心地がいいと思います。...
- トヨタ /マークII
- グランデ
- E-GX100
投稿日： 2011年10月20日
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モデル一覧
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101011_200404r.jpg)
2000年10月発売モデル
中古車平均価格
201.8
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101011_200004.jpg)
1996年9月発売モデル
中古車平均価格
218.9
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101011_199512.jpg)
1992年10月発売モデル
中古車平均価格
232.5
万円
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