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マークII(トヨタ)の口コミ・評価：希少、81マーク�競札瀬鵑離侫襯�プション（1989年04月）
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トヨタ マークII 【希少、81マーク�競札瀬鵑離侫襯�プション】のレビューをご紹介
トヨタ マークII[1989年04月]
投稿者評価
平均
希少、81マーク�競札瀬鵑離侫襯�プション 投稿日：2013年04月03日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.9
【総合評価】
手頃な高級車
【良い点】
ハードトップではなくセダンだったので、ムーンルーフ付でもヘッドルームに余裕があり、またリアシートもHTより広かった。乗り心地、静粛性も共に良く、充分高級感があった。1G-GEエンジンは、ヤマハツインカムらしく、リミットの7300回転まで淀みなく回った。また5000回転を越すあたりからの、クォーンという快音が心地良かった。ハンドルも軽く、意外と小回りが利き、視界も良いので、運転が非常に楽。何より、信頼性の高さは抜群で、一切故障知らずだった。 【悪い点】
ハンドリングは若干あやふや。リアサスも限界が低く、飛ばすと容易にブレークし易い。低速トルクが余りないので、その分アクセル開度も大きくなり、燃費もイマイチだった。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能3.0
- 燃費・経済性3.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備5.0
利用シーン
買物
通勤通学
ドライブ
オススメ
シニア
ビギナー
特徴
静粛性
視界
高級感
小回り
落ち着き
- N510DX
-
- 25投稿
- 49いいね
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総合評価
- 4.0
- （134件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.2 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.2 | 3.9 |
おすすめレビュー
ジェントルな最後の直６エンジンセダン
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3.3
【このクルマの良い点】
特に車に拘らず、でもちょっとした高級感が欲しい方向けの車。ある程度の高級車装備は歴代クラウンの直ぐ下に位置する車だったので標準で着いている。もう後継のマークＸになって生産も終了してしまったが、マークＸよりはボディの...
- トヨタ /マークII
- ｉＲ
- TA-GX110
投稿日： 2023年08月09日
ひと昔の日本のスポーティーミドルセダンのチャンピオン
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4.1
【このクルマの良い点】
クラウンと同じ昔のザ・トヨタ車ですが、クラウンよりも個人向けに扱いやすい。
全てがバランス取れていて、模範的なスポーティーミドルセダン。
このクルマの悪い点
良い車だが、もはや古い設計になってしまいました...
- トヨタ /マークII
- ２．０ グランデ ３５ｔｈアニバーサリー・ナビパッケージ
- TA-GX110
投稿日： 2021年11月10日
あえてノーマルで乗りたい、「ギャップ萌え」セダン
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4.1
【このクルマの良い点】
一見、おじさん車にしか見えませんが、実は走らせると無茶苦茶速いというギャップがとても楽しいクルマです。見た目通り、通勤に使用しても全く問題ありませんし、あくまでも「４ドアセダン」ですので、家族の受けも上々。ゆったり...
- トヨタ /マークII
投稿日： 2023年03月28日
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101011_200404r.jpg)
2000年10月発売モデル
中古車平均価格
221
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101011_200004.jpg)
1996年9月発売モデル
中古車平均価格
232.6
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101011_199512.jpg)
1992年10月発売モデル
中古車平均価格
287.9
万円
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