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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
6年
【総合評価】
満足。でも、後期の方が良い
【良い点】
直6エンジンのスムーズさ・ストレスの無い加速、FRの後ろからドカッと来る感じ。
これぞ、クラウンってします
【悪い点】
D−4エンジン特有のアイドリングの不安定が、気になる。
10万K超えた辺りから、ボールジョイント要チェック。キーキーと鳴き出します。
確か、リコール対象だった。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.5 | 4.6 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.5 | 4.5 |
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【総合評価】
かっこいいので見た目重視な方にはオススメ
【良い点】
高級感と存在感がある
【悪い点】
購入となると大金になってしまう。
投稿日: 2013年05月03日
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【総合評価】
スポーツタイプですが、加速もマイルドな味付けで乗り心地もいいです
高速走行時の安定性はクラウンならでは。
【良い点】
価格は高いですが、人気車種で値崩れも少ないので経済的
【悪い点】
ノーマルのクラ...
投稿日: 2014年02月07日
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【総合評価】購入しても失敗しないだろう。高価だがそれだけの価値はある。ただしロイヤル系に限る。
【良い点】知名度は抜群。オーソドックスだが、この手のセダンとしては、最良。
【悪い点】ハンドリングはイマイチ、もう少し足回り...
投稿日: 2012年06月06日
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【所有期間または運転回数】
1年
【総合評価】
15クラウンに限ったことでは有りませんが、このくらいの年式のセダンで2.5リッター以上だと叩き売り状態の価格で手に入ります。
燃料代や税金など、維持費はそれなりに掛かりますが初...
投稿日: 2015年02月05日
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【総合評価】
高い満足が得られる1台です。
アスリートは若々しく、エクステリア・インテリア共に高いレベルです。
経済的に余裕があれば若い人にもお勧めです。
室内の静粛性はハイブリッド車に引けを取りません。むしろ高速走行時はハイブリッ...
投稿日: 2012年01月17日
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【総合評価】値段的にはリーズナブルでコストパフォーマンスは高いと思います。乗って損はないと思います。
【良い点】かっこよいと思うし、静粛性は高い。
【悪い点】クラウンなのに乗り心地が悪い。足まわりが固すぎる。
投稿日: 2014年06月05日
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640.3
337.7
194.9
95.8
62.1
129.2
140.9
119.7
185.7