8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1599台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 125 | 210 | 149 | 397 | 239 | 243 | 208 | 28 | 0 | |
| 410万円以上 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
| 400万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
1 |
|
1 |
|
| 390万円台 | 9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
5 |
|
| 380万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
6 |
1 |
|
| 370万円台 | 28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
3 |
19 |
3 |
|
| 360万円台 | 40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
4 |
16 |
13 |
6 |
|
| 350万円台 | 62 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
10 |
20 |
23 |
3 |
|
| 340万円台 | 106 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
9 |
24 |
40 |
28 |
3 |
|
| 330万円台 | 122 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
27 |
22 |
46 |
25 |
|
|
| 320万円台 | 94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
18 |
29 |
30 |
14 |
2 |
|
| 310万円台 | 136 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
34 |
47 |
29 |
21 |
1 |
|
| 300万円台 | 87 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
28 |
24 |
18 |
13 |
2 |
|
| 290万円台 | 87 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
8 |
32 |
18 |
8 |
20 |
|
|
| 280万円台 | 90 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
10 |
39 |
21 |
6 |
13 |
|
|
| 270万円台 | 63 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
4 |
40 |
6 |
8 |
3 |
|
|
| 260万円台 | 62 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
11 |
30 |
10 |
5 |
2 |
|
|
| 250万円台 | 80 |
|
|
|
|
|
|
4 |
11 |
15 |
40 |
6 |
4 |
|
|
|
| 240万円台 | 70 |
|
|
|
|
|
|
3 |
23 |
11 |
27 |
2 |
2 |
2 |
|
|
| 230万円台 | 91 |
|
|
|
|
|
|
9 |
34 |
24 |
18 |
2 |
2 |
2 |
|
|
| 220万円台 | 84 |
|
|
|
|
|
|
11 |
34 |
19 |
16 |
2 |
1 |
1 |
|
|
| 220万円未満 | 270 |
|
|
|
|
|
|
95 |
103 |
36 |
31 |
5 |
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1599台 |
3 | 4 | 7 | 17 | 46 | 232 | 296 | 264 | 266 | 286 | 137 | 23 | 17 | 1 | |
| 410万円以上 | 2 |
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 400万円台 | 5 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
| 390万円台 | 9 |
|
|
1 |
1 |
4 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 380万円台 | 11 |
1 |
|
|
1 |
3 |
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
| 370万円台 | 28 |
|
1 |
1 |
1 |
3 |
12 |
5 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
| 360万円台 | 40 |
|
1 |
|
5 |
5 |
14 |
10 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
| 350万円台 | 62 |
1 |
|
1 |
1 |
12 |
16 |
22 |
8 |
1 |
|
|
|
|
|
| 340万円台 | 106 |
|
|
1 |
1 |
7 |
42 |
30 |
13 |
6 |
6 |
|
|
|
|
| 330万円台 | 122 |
|
1 |
1 |
4 |
3 |
35 |
34 |
23 |
17 |
4 |
|
|
|
|
| 320万円台 | 94 |
|
|
2 |
|
3 |
19 |
30 |
26 |
12 |
2 |
|
|
|
|
| 310万円台 | 136 |
|
|
|
3 |
2 |
24 |
32 |
36 |
19 |
19 |
1 |
|
|
|
| 300万円台 | 87 |
|
1 |
|
|
|
20 |
17 |
16 |
23 |
10 |
|
|
|
|
| 290万円台 | 87 |
|
|
|
|
1 |
4 |
22 |
13 |
26 |
16 |
4 |
|
|
1 |
| 280万円台 | 90 |
|
|
|
|
|
7 |
15 |
18 |
22 |
18 |
8 |
1 |
1 |
|
| 270万円台 | 63 |
|
|
|
|
|
5 |
12 |
10 |
14 |
14 |
5 |
|
3 |
|
| 260万円台 | 62 |
1 |
|
|
|
|
4 |
9 |
12 |
17 |
11 |
8 |
|
|
|
| 250万円台 | 80 |
|
|
|
|
|
8 |
8 |
13 |
25 |
22 |
4 |
|
|
|
| 240万円台 | 70 |
|
|
|
|
|
5 |
13 |
21 |
15 |
12 |
4 |
|
|
|
| 230万円台 | 91 |
|
|
|
|
1 |
5 |
14 |
17 |
16 |
35 |
3 |
|
|
|
| 220万円台 | 84 |
|
|
|
|
1 |
2 |
11 |
7 |
21 |
31 |
11 |
|
|
|
| 220万円未満 | 270 |
|
|
|
|
|
2 |
6 |
22 |
30 |
86 |
89 |
22 |
13 |
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1599台 |
3 | 4 | 7 | 17 | 46 | 232 | 296 | 264 | 266 | 286 | 137 | 23 | 17 | 1 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 28 |
1 |
|
|
3 |
6 |
15 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 208 |
1 |
1 |
4 |
4 |
22 |
60 |
43 |
40 |
27 |
5 |
|
|
|
1 |
| 2023(令和5)年 | 243 |
|
3 |
2 |
8 |
12 |
65 |
67 |
41 |
27 |
15 |
2 |
1 |
|
|
| 2022(令和4)年 | 239 |
|
|
1 |
|
2 |
36 |
63 |
46 |
37 |
38 |
15 |
|
1 |
|
| 2021(令和3)年 | 397 |
|
|
|
2 |
3 |
38 |
78 |
55 |
91 |
81 |
41 |
2 |
6 |
|
| 2020(令和2)年 | 149 |
|
|
|
|
|
9 |
10 |
29 |
38 |
40 |
19 |
2 |
2 |
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 210 |
|
|
|
|
|
5 |
25 |
34 |
26 |
71 |
32 |
13 |
4 |
|
| 2018(平成30)年 | 125 |
1 |
|
|
|
1 |
4 |
8 |
18 |
20 |
36 |
28 |
5 |
4 |
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| STIスポーツ | 4BA-SK5 | 2022年8月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 363万円 | 343.3万円 〜 352.2万円 |
| STIスポーツ | 4BA-SK5 | 2023年8月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 374万円 | 358.1万円 〜 379.3万円 |
| STIスポーツ ブラックインテリアセレクション | 4BA-SK5 | 2024年4月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 385万円 | 377.7万円 〜 388.8万円 |
| X−エディション | 5AA-SKE | 2023年10月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 337.7万円 | 308.9万円 〜 314.5万円 |
| X−エディション | 5AA-SKE | 2024年4月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 337.7万円 | 319万円 〜 330.1万円 |
| X−エディション | 5BA-SK9 | 2020年1月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 317.9万円 | 234.6万円 |
| X−ブレイク | 5AA-SKE | 2020年10月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 305.8万円 | 255.3万円 〜 266万円 |
| X−ブレイク | 5AA-SKE | 2021年9月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 308万円 | 274.7万円 〜 284.3万円 |
| X−ブレイク | 5AA-SKE | 2022年8月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 313.5万円 | 290.7万円 〜 297.9万円 |
| X−ブレイク | 5AA-SKE | 2023年8月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 330万円 | 302.7万円 〜 323.9万円 |
| X−ブレイク | 5BA-SK9 | 2018年7月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 291.6万円 | 209.5万円 〜 213.7万円 |
| X−ブレイク | 5BA-SK9 | 2019年7月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 291.6万円 | 214.5万円 |
| X−ブレイク | 5BA-SK9 | 2019年10月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 297万円 | 217万円 〜 220.9万円 |
| XT−エディション | 4BA-SK5 | 2022年12月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 335.5万円 | 305.9万円 〜 311.7万円 |
| XT−エディション | 4BA-SK5 | 2023年8月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 346.5万円 | 316.5万円 〜 323.4万円 |
| XT−エディション | 4BA-SK5 | 2024年4月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 346.5万円 | 329.1万円 〜 340.2万円 |
| アーバンセレクション | 5AA-SKE | 2024年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 330万円 | 313.4万円 〜 324.5万円 |
| アドバンス | 5AA-SKE | 2018年9月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 309.9万円 | 251.9万円 〜 255万円 |
| アドバンス | 5AA-SKE | 2019年7月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 309.9万円 | 255.4万円 |
| アドバンス | 5AA-SKE | 2019年10月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315.7万円 | 257.4万円 〜 260.4万円 |
| アドバンス | 5AA-SKE | 2020年10月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 315.7万円 | 262.4万円 〜 273.5万円 |
| アドバンス | 5AA-SKE | 2021年9月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 317.9万円 | 282.5万円 〜 292.3万円 |
| アドバンス | 5AA-SKE | 2022年8月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 323.4万円 | 298.8万円 〜 306.3万円 |
| アドバンス | 5AA-SKE | 2023年8月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 339.9万円 | 311.3万円 〜 332.5万円 |
| スポーツ | 4BA-SK5 | 2020年10月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 328.9万円 | 306.9万円 〜 311.9万円 |
| スポーツ | 4BA-SK5 | 2021年9月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 330万円 | 315.9万円 〜 326.4万円 |
| スポーツ | 4BA-SK5 | 2022年8月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 335.5万円 | 333.2万円 〜 335.7万円 |
| スポーツ | 4BA-SK5 | 2023年8月 | 1800cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 346.5万円 | 337.2万円 〜 358.4万円 |
| ツーリング | 5AA-SKE | 2020年10月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 291.5万円 | 243.9万円 〜 254.8万円 |
| ツーリング | 5AA-SKE | 2021年9月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 293.7万円 | 263.6万円 〜 269.4万円 |
| ツーリング | 5AA-SKE | 2022年8月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 299.2万円 | 273.4万円 〜 278.2万円 |
| ツーリング | 5AA-SKE | 2023年8月 | 2000cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 306.9万円 | 281.4万円 〜 302.5万円 |
| ツーリング | 5BA-SK9 | 2018年7月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 280.8万円 | 204.3万円 〜 206.7万円 |
| ツーリング | 5BA-SK9 | 2019年7月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 280.8万円 | 207.1万円 |
| ツーリング | 5BA-SK9 | 2019年10月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 286万円 | 208.6万円 〜 213.6万円 |
| プレミアム | 5BA-SK9 | 2018年7月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 302.4万円 | 222.7万円 〜 225.6万円 |
| プレミアム | 5BA-SK9 | 2019年7月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 302.4万円 | 226.1万円 |
| プレミアム | 5BA-SK9 | 2019年10月 | 2500cc | CVT(無段変速車) | フルタイム4WD | 右 | 5 | 308万円 | 228万円 〜 231.3万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
スバルのフォレスターX−BREAKは、スバルの中でも人気車種のクロスオーバーです。
現行モデルは5...
投稿日: 2023年09月08日
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【このクルマの良い点】
まず、見切りがいい。視界が安定しているので、疲れにくい。
【総合評価】
今回はイレギュラーで...
投稿日: 2023年08月31日
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【このクルマの良い点】
フォレスターの魅力は、優れたオフロード性能です。雪道で轍にはまってしまったとき、前車ではアクセルを踏...
投稿日: 2023年08月30日
ここ最近、SNSでも話題なのがネオクラ(=ネオクラシックカー)という言葉。ちょっと古めのクルマが見直され、若いクルマファンからにわかに注目を浴びているのだ。この言葉に厳密な定義はないものの、概ね1980年代〜2000年代前半までに発売されたクルマを指すようだ。その個性的なスタイルは、時を超えて令和の時代で新たなファンを掘り起こしている。今回は、レジャーシーズンに向けてネオクラのSUVに注目。まだ買えるモデルを5台ピックアップしてみた。
秋〜年末のレジャーシーズンが到来し、これからクルマを買おうと思っているひとが多いはず。レジャーで心強いクルマは、なんといってもSUV。今中古車販売の人気ジャンルといえばSUVで、大小さまざまなモデルがずらりと揃う。そこで今回は予算をキーワードにし、3つの価格帯に分けてお買い得なモデルを紹介していこう。
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