スバル フォレスター
2026年5月発売モデル
- 総合評価
- 4.1(300件)
- 新車価格帯
- 385.0～464.2万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- 7.5〜11.6万円
- 車検価格※2
- 7.3〜9.3万円
- 自動車税額※3
- 3.9〜4.5万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- スバル2位
- ハイブリッド車あり
- 下取り予想額
- 188万円
※2023年8月発売モデル ツーリング（フルタイム４WD / 5名/ CVT（無段変速車））の下取り価格となっております
紹介動画
外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
※最新モデルではない場合があります。
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【フォレスター アドバンス】内外装全部見せます！今すぐ買える中古車を紹介！【おうちで中古車選び】
このクルマを取り扱っているディーラー
フォレスターの基本情報・燃費情報
| 全長 | 4655mm | ミッション | CVT（無段変速車） |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1730mm | 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 全幅 | 1830mm | 定員 | 5名 |
| 車両重量 | 1630～1750kg | WLTCモード燃費 | 13.6～19.1km/L |
| 排気量 | 1795～2498cc | JC08モード燃費 | 15.5～23.0km/L |
| ドア数 | 5 |
第6世代となる新型「フォレスター」は、安心感を提供する先進安全装備、走る愉しさを感じさせる優れた運動性能、とことん使えるユーティリティなど、性能と実用性をさらに高めた正統派SUV。ラインアップは、2.5L 水平対向エンジンとトランスアクスルを搭載し、動力源であるエンジンとモーターを効率よく使い分けるシリーズ・パラレル方式のストロングハイブリッドを採用した「X‐ブレイクS：HEV」、「X‐ブレイクS：HEV EX」、「プレミアムS：HEV EX」、高回転までリニアに出力を発生する伸びやかな加速と、環境性能を高次元で両立する1.8L 直噴ターボエンジンを搭載した「スポーツ EX」を設定。安全性能では、万が一の衝突時に、歩行者やサイクリストを守る「サイクリスト対応歩行者保護エアバッグ」を世界初採用。また、ステレオカメラに加えて広角単眼カメラや前側方レーダーを搭載した新世代アイサイトを装備し、プリクラッシュブレーキで対応できるシチュエーションを拡大。運転支援機能では、ドライバーの運転負荷を軽減し、よりスムーズな運転をアシストする機能を装備した高度運転支援システム「アイサイトX（エックス）」をフォレスターとして初採用。乗る人すべてに安心感と、クルマで移動することの愉しさを提供する。特別仕様車は、「スポーツ EX」をベースに特別仕様車「スポーツ EX ブラックセレクション」を用意。今回、全車標準装備としているスマートリヤビューミラーの画質向上、ワイヤレス充電器の給電性能強化ならびにストロングハイブリッド搭載グレードにおけるアクセサリーコンセント（AC100V／1500W）の標準装備化など、実用性と機能性をより充実させた。さらに、1.8L 直噴ターボエンジンを搭載したモデルに、新たなグレードとして「ツーリング」と「ツーリング EX」を設定。エクステリアでは、無塗装ブラックのフロント＆リヤバンパーガードや、ダークメタリック塗装と切削光輝の18インチアルミホイールを採用。インテリアは、シンプルなカラーコーディネートで仕立て、シート表皮やインテリアトリムは、ブラックとグレー基調の2色展開とした。また、アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能や後席左右のシートヒーター、ETC2.0車載器キットといった実用的なアイテムを標準装備とした。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るフォレスターの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- アイサイト コアテクノロジー
- アイサイトX
- アイサイトセイフティプラス
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
EBD付きABS
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
レーンチェンジアシスト - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
車両接近通報装置
ふらつき警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
アダプティブフロントライティングシステム
コーナリングランプ
標識認識
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
衝突安全ボディー
フォレスターのグレード
-
スポーツ ＥＸ ブラックセレクション ガソリン / フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）
-
Ｘ−ブレイクＳ：ＨＥＶ ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）
-
Ｘ−ブレイクＳ：ＨＥＶ ＥＸ ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）
-
プレミアムＳ：ＨＥＶ ＥＸ ハイブリッド / フルタイム４WD / 5名 / CVT（無段変速車）
| グレード名 | Ｘ−ブレイクＳ：ＨＥＶ | Ｘ−ブレイクＳ：ＨＥＶ ＥＸ | ツーリング | プレミアムＳ：ＨＥＶ ＥＸ | スポーツ ＥＸ | スポーツ ＥＸ ブラックセレクション | ツーリング ＥＸ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 437.8万円 | 452.1万円 | 385.0万円 | 464.2万円 | 419.1万円 | 430.1万円 | 399.3万円 |
| エンジンタイプ | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン | ハイブリッド | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| 駆動方式 | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD | フルタイム４WD |
| 全長×全幅×全高 | 4655×1830×1730mm | 4655×1830×1730mm | 4655×1830×1730mm | 4655×1830×1730mm | 4655×1830×1730mm | 4655×1830×1730mm | 4655×1830×1730mm |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m |
| 車両重量 | 1740kg | 1740kg | 1630kg | 1750kg | 1640kg | 1640kg | 1630kg |
| 排気量 | 2498cc | 2498cc | 1795cc | 2498cc | 1795cc | 1795cc | 1795cc |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） | CVT（無段変速車） |
| アルミホイール | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 19インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 |
フォレスターのレビュー（ロコミ・評価）
- 総合評価4.1
-
- 外観
- 4.4
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.2
- 価格
- 4.0
- 内装
- 3.9
- 燃費
- 3.3
- 装備
- 4.1
総合評価が高いレビュー
【所有期間または運転回数】 ＳＦ系からＳＧ系と３台目のフォレスターになります。 毎日乗りますが、これほど自分に合った...
クロススポーツ２．０Ｔ スポーツ
フォレスター大好き人間
投稿日：2020年07月13日
総合評価が低いレビュー
【総合評価】 外見はかっこいいんですが、実用性にかけすぎてました。 【良い点】 やはり外見。エンジンもいい音し...
ヒッキー
投稿日：2012年04月16日
新着レビュー
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