7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。






価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 45台 |
45 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
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|
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| 190万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
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|
| 180万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
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|
| 160万円台 | 0 |
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|
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|
|
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|
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|
| 150万円台 | 1 |
1 |
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|
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|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
|
|
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|
| 130万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
1 |
|
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|
|
|
|
|
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|
|
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|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
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|
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|
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|
|
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| 90万円台 | 2 |
2 |
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|
| 80万円台 | 6 |
6 |
|
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|
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| 70万円台 | 8 |
8 |
|
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|
|
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|
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| 60万円台 | 14 |
14 |
|
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|
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|
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|
|
|
|
| 50万円台 | 7 |
7 |
|
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|
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| 40万円台 | 3 |
3 |
|
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|
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|
|
|
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|
| 30万円台 | 1 |
1 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 1 |
1 |
|
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|
|
|
|
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|
| 10万円台 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 45台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 6 | 5 | 9 | 5 | 13 | 4 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
| 110万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 2 |
|
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|
|
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|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
| 80万円台 | 6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
2 |
1 |
|
| 70万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
2 |
2 |
|
1 |
|
| 60万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
4 |
1 |
| 50万円台 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
3 |
2 |
| 40万円台 | 3 |
|
|
|
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|
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|
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|
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|
3 |
|
| 30万円台 | 1 |
|
|
|
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|
|
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|
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|
|
|
1 |
| 20万円台 | 1 |
|
|
|
|
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|
|
1 |
|
| 10万円台 | 0 |
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|
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|
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|
| 10万円未満 | 0 |
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|
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 45台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 6 | 5 | 9 | 5 | 13 | 4 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
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|
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|
| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
|
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
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|
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|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
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|
|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
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|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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|
|
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|
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|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 45 |
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
6 |
5 |
9 |
5 |
13 |
4 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0X | DBA-SH5 | 2007年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 204.7万円 | 37.6万円 〜 43.7万円 |
| 2.0X | DBA-SH5 | 2007年12月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 199.5万円 | 38.1万円 〜 43.3万円 |
| 2.0X | DBA-SH5 | 2009年1月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 204.7万円 | 46.7万円 〜 56万円 |
| 2.0X | DBA-SH5 | 2009年1月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 199.5万円 | 45.6万円 〜 55.2万円 |
| 2.0X | DBA-SHJ | 2010年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 205.8万円 | 57.7万円 〜 61.6万円 |
| 2.0X | DBA-SHJ | 2010年10月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 200.5万円 | 57.3万円 〜 60.4万円 |
| 2.0X | DBA-SHJ | 2011年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 205.8万円 | 64.3万円 〜 72.2万円 |
| 2.0X | DBA-SHJ | 2011年8月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 200.5万円 | 62.5万円 〜 71.3万円 |
| 2.0X Sスタイル | DBA-SHJ | 2011年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 215.2万円 | 62.6万円 〜 71.8万円 |
| 2.0XS | DBA-SH5 | 2007年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 220.5万円 | 43.2万円 〜 49万円 |
| 2.0XS | DBA-SH5 | 2007年12月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 215.2万円 | 40.9万円 〜 45.4万円 |
| 2.0XS | DBA-SH5 | 2009年1月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 229.9万円 | 50.2万円 〜 60.7万円 |
| 2.0XS | DBA-SH5 | 2009年1月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 224.7万円 | 47.2万円 〜 57.6万円 |
| 2.0XS | DBA-SHJ | 2010年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 232万円 | 70.7万円 〜 74.4万円 |
| 2.0XS | DBA-SHJ | 2010年10月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 226.8万円 | 69.6万円 〜 73.4万円 |
| 2.0XS | DBA-SHJ | 2011年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 232万円 | 76.8万円 〜 87.5万円 |
| 2.0XS | DBA-SHJ | 2011年8月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 226.8万円 | 75.8万円 〜 86.5万円 |
| 2.0XS ブラックレザーセレクション | DBA-SH5 | 2009年1月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 269.3万円 | 72.6万円 〜 84.2万円 |
| 2.0XS ブラックレザーリミテッド | DBA-SH5 | 2008年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 249.9万円 | 63.3万円 〜 70.4万円 |
| 2.0XS プラチナセレクション | DBA-SH5 | 2007年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 227.8万円 | 43.7万円 〜 54.2万円 |
| 2.0XS プラチナセレクション | DBA-SH5 | 2009年1月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 237.3万円 | 55.6万円 〜 66.2万円 |
| 2.0XS プラチナセレクション | DBA-SHJ | 2010年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 252.5万円 | 75万円 〜 78.2万円 |
| 2.0XS プラチナセレクション | DBA-SHJ | 2011年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 252.5万円 | 80.2万円 〜 91.6万円 |
| 2.0XS プラチナレザーセレクション | DBA-SH5 | 2007年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 260.9万円 | 49.5万円 〜 68.7万円 |
| 2.0XS プレミアムセレクション | DBA-SHJ | 2010年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 282.9万円 | 95.5万円 〜 97.6万円 |
| 2.0XS プレミアムセレクション | DBA-SHJ | 2011年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 282.9万円 | 99万円 〜 110.5万円 |
| 2.0XT | CBA-SH5 | 2007年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 257.2万円 | 50.5万円 〜 66.4万円 |
| 2.0XT | CBA-SH5 | 2007年12月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 252万円 | 48.4万円 〜 64.3万円 |
| 2.0XT | CBA-SH5 | 2009年1月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 262.5万円 | 67.3万円 |
| 2.0XT | CBA-SH5 | 2009年1月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 257.2万円 | 68.1万円 〜 73.1万円 |
| 2.0XT | DBA-SH5 | 2009年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 272.6万円 | 70.2万円 〜 75.6万円 |
| 2.0XT | DBA-SH5 | 2010年4月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 258.1万円 | 74万円 |
| 2.0XT | DBA-SH5 | 2010年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 272.6万円 | 79.3万円 〜 82万円 |
| 2.0XT | DBA-SH5 | 2010年10月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 267.1万円 | 77.2万円 〜 80万円 |
| 2.0XT | DBA-SH5 | 2011年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 272.6万円 | 83.9万円 〜 96.5万円 |
| 2.0XT | DBA-SH5 | 2011年8月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 267.1万円 | 81.8万円 〜 94.4万円 |
| 2.0XT ブラックレザーセレクション | CBA-SH5 | 2009年1月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 289.2万円 | 87.4万円 |
| 2.0XT ブラックレザーセレクション | DBA-SH5 | 2009年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 290.5万円 | 88.7万円 〜 98.2万円 |
| 2.0XT ブラックレザーリミテッド | CBA-SH5 | 2008年8月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 270.9万円 | 68.1万円 〜 76.4万円 |
| 2.0XT プラチナセレクション | CBA-SH5 | 2007年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 264.6万円 | 56.1万円 〜 71.8万円 |
| 2.0XT プラチナセレクション | CBA-SH5 | 2009年1月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 269.8万円 | 72.6万円 |
| 2.0XT プラチナセレクション | DBA-SH5 | 2009年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 271.1万円 | 75.4万円 〜 86.8万円 |
| 2.0XT プラチナレザーセレクション | CBA-SH5 | 2007年12月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 281.9万円 | 58.2万円 〜 77.4万円 |
| 2.0Xフィールドリミテッド | DBA-SH5 | 2009年9月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 249.9万円 | 70.6万円 〜 80.3万円 |
| 2.0XフィールドリミテッドII | DBA-SH5 | 2010年5月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 257.9万円 | 82.4万円 |
| Sエディション | CBA-SH9 | 2010年10月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 312.9万円 | 102.6万円 〜 105.1万円 |
| Sエディション | CBA-SH9 | 2011年8月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 312.9万円 | 106.7万円 〜 119.1万円 |
| tS | CBA-SH9 | 2010年12月 | 2500cc | 5AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 362.2万円 | 118.1万円 〜 122.6万円 |
| スポーツリミテッド | DBA-SH5 | 2009年7月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 230.4万円 | 55.2万円 〜 65.7万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
スバルフォレスターの価格を知るならGoo-net!!スバルフォレスターの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名からスバルフォレスターの価格を検討頂けます。
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【このクルマの良い点】
スバルのフォレスターX−BREAKは、スバルの中でも人気車種のクロスオーバーです。
現行モデルは5...
投稿日: 2023年09月08日
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【このクルマの良い点】
まず、見切りがいい。視界が安定しているので、疲れにくい。
【総合評価】
今回はイレギュラーで...
投稿日: 2023年08月31日
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【このクルマの良い点】
フォレスターの魅力は、優れたオフロード性能です。雪道で轍にはまってしまったとき、前車ではアクセルを踏...
投稿日: 2023年08月30日
ここ最近、SNSでも話題なのがネオクラ(=ネオクラシックカー)という言葉。ちょっと古めのクルマが見直され、若いクルマファンからにわかに注目を浴びているのだ。この言葉に厳密な定義はないものの、概ね1980年代〜2000年代前半までに発売されたクルマを指すようだ。その個性的なスタイルは、時を超えて令和の時代で新たなファンを掘り起こしている。今回は、レジャーシーズンに向けてネオクラのSUVに注目。まだ買えるモデルを5台ピックアップしてみた。
秋〜年末のレジャーシーズンが到来し、これからクルマを買おうと思っているひとが多いはず。レジャーで心強いクルマは、なんといってもSUV。今中古車販売の人気ジャンルといえばSUVで、大小さまざまなモデルがずらりと揃う。そこで今回は予算をキーワードにし、3つの価格帯に分けてお買い得なモデルを紹介していこう。
アウトドア好きから支持されたSUV、スバル フォレスターヒストリー【名車の生い立ち#12】
先日、スバル フォレスターの新型がお披露目されました。新しくなったフォレスターは、SUVらしいタフネスさと洗練さを兼ね備えたルックス、ストロングハイブリッド(e-BOXER)の採用による低燃費が見どころ。各販売店ではすでに予約受注もスタートし、いま最もホットなSUVなのは間違いありません。そこで今回は、28年に及ぶスバル フォレスターの歴史をクローズアップしてみましょう。
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