7.3万円
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ランサー エボリューション_�機銑掘併杏�）の新車・中古価格相場
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ランサー エボリューション_�機銑掘併杏�）の情報
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ランサー エボリューション_�機銑掘併杏� ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 8台 |
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 290万円以上 | 4 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 280万円台 | 1 |
1 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 270万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 250万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
| 220万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
|
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|
|
|
| 190万円台 | 1 |
1 |
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|
|
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|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円未満 | 0 |
|
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|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 8台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 1 | |
| 290万円以上 | 4 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
1 |
2 |
|
| 280万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 270万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 260万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 250万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 240万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 230万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
| 220万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 210万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 200万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 8台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 5 | 1 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
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|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
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|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
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|
|
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|
|
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|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
| 2014(平成26)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2012(平成24)年 未満 | 8 |
|
|
|
|
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|
1 |
|
|
|
|
1 |
5 |
1 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＳＲエボリューション | E-CD9A | 1992年11月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 273.8万円 | 245.3万円 |
| ＧＳＲエボリューションII | E-CE9A | 1994年1月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 289.8万円 | 254.4万円 |
| ＧＳＲエボリューションIII | E-CE9A | 1995年2月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 296.8万円 | 275.1万円 |
| ＲＳエボリューション | E-CD9A | 1992年11月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 220.8万円 | 243.2万円 |
| ＲＳエボリューションII | E-CE9A | 1994年1月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 230.8万円 | 252.5万円 |
| ＲＳエボリューションIII | E-CE9A | 1995年2月 | 2000cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 4 | 237.8万円 | 261万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
三菱ランサーの価格を知るならGoo-net!!三菱ランサーの価格を新車価格、中古車価格、買取価格から作業致します。型式、年式(初度登録)、排気量、シフト、駆動方式、グレード名から三菱ランサーの価格を検討頂けます。
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三菱 ランサー エボリューション ファイナルエディション 後期／ビルシュタインショックアブソーバー／ＲＥＣＡＲＯセミバケシート／ＡＤＶＡＮＲＡＣＩＮＧ／シートヒーター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ／禁煙車／ＵＳＢ／スマートキー／ローダウン／ＫＥＮＷＯＯＤナビ （株）ＴＳＣ 買取直販 千葉北インター店- 車両価格
- 534.1万円
- 支払総額
- 550万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 4.2万 km
（株）ＴＳＣ 買取直販 千葉北インター店 -
三菱 ランサー ＧＳＲエボリューションＶＩＩＩ ＭＲ ワンオーナー ＴＥＩＮ車高調 ＧＩＡＬＬＡエアロ ＧＩＡＬＬＡカーボンボンネット ＨＫＳマフラー ＷＯＲＫ１８アルミ 純正レカロシート カロッツェリアナビ ＧＴ−Ｒ 買取・スポーツカー専門店 ＧＴＮＥＴ横浜- 車両価格
- 448万円
- 支払総額
- 464万円
- 年式
- 2004 年
- 走行距離
-
メータ交換
9.6万 km
ＧＴ−Ｒ 買取・スポーツカー専門店 ＧＴＮＥＴ横浜 -
三菱 ランサー ＧＳＲ １オーナー オリジナルコンディション 純正レカロシート ブレンボキャリパー 純正１７ＡＷ ＨＩＤヘッド 純正ＭＯＭＯステア キーレス 大型Ｒスポ Ｔベル交換１１．２万キロ時 ルーフ＆ベルトモール交換済 輸入車専門 ＺＥＲＯＳＵＮ西宮- 車両価格
- 328万円
- 支払総額
- 347.7万円
- 年式
- 2003 年
- 走行距離
- 12.1万 km
輸入車専門 ＺＥＲＯＳＵＮ西宮 -
三菱 ランサー ＧＳＲエボリューションＶＩＩＩ ワンオーナー 車庫保管 フルオリジナル車両 純正ＲＥＣＡＲＯシート 純正ＭＯＭＯステアリング 純正ブレンボキャリパー 禁煙車 ＨＩＤヘッドライト 純正リアスポイラー ユーザー買取車 Ｐｒｅｚｉａｎｏ 富士店- 車両価格
- 495.8万円
- 支払総額
- 509.9万円
- 年式
- 2003 年
- 走行距離
- 3.2万 km
Ｐｒｅｚｉａｎｏ 富士店 -
三菱 ランサー エボリューション ファイナルエディション ４ＷＤ／５速ＭＴ／ＢＢＳ１８ＡＷ／ブレンボキャリパー／純正ハーフ革レカロ／シートヒーター／純正ナビ／地デジ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＥＴＣ／シリアルナンバー／Ｒスポイラー／ＨＩＤオートライト ５−ＳＴＡＲ（ファイブスター）越谷店- 車両価格
- 568.8万円
- 支払総額
- 582万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 3.9万 km
５−ＳＴＡＲ（ファイブスター）越谷店
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3.4
【このクルマの良い点】
ランエボの名で親しまれる三菱のランサー。その中でも特にスポーツ車としての性能が色濃く感じられるＲＳシ...
- 三菱 /ランサー
投稿日： 2023年02月28日
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4.3
【このクルマの良い点】
もともとランサーはＷＲＣ出場（ＦＩＡ 世界ラリー選手権）をベースとしている車なので、機能に無駄があり...
- 三菱 /ランサー
投稿日： 2022年08月30日
ランサーの中古車に関する記事
三菱のスポーツカー（中古価格・値段相場・特徴等）を一覧でまとめてみた
三菱自動車は国内自動車レースの黎明期である1960年代より、サーキットやラリーなどのレースシーンで活躍し、クルマの基本性能や耐久性などの向上に積極
2019.3.25 UP
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