6.3〜7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。








価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | E-CB1A | 1991年10月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 104.7万円 | - |
| F | E-CB1A | 1991年10月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 100.7万円 | - |
| GSR | E-CD5A | 1991年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 206.2万円 | - |
| GSR | E-CD5A | 1992年10月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 232.2万円 | - |
| GSR | E-CD5A | 1992年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 221.2万円 | - |
| GSR | E-CD5A | 1993年6月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 232.2万円 | - |
| GSR | E-CD5A | 1993年6月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 221.2万円 | - |
| GSR | E-CD5A | 1994年1月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 240.8万円 | - |
| GSR | E-CD5A | 1994年1月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 229.8万円 | - |
| MR | E-CB4A | 1992年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 175万円 | - |
| MR | E-CB4A | 1992年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 166万円 | - |
| MR | E-CB4A | 1993年6月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 175万円 | - |
| MR | E-CB4A | 1993年6月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 166万円 | - |
| MR | E-CB4A | 1994年1月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 185.7万円 | - |
| MR | E-CB4A | 1994年1月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 176.7万円 | - |
| MR(注文生産車) | E-CB4A | 1992年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 169万円 | - |
| MR(注文生産車) | E-CB4A | 1993年6月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 169万円 | - |
| MR(注文生産車) | E-CB4A | 1994年1月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 179.7万円 | - |
| MVV | E-CB2A | 1991年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 115.2万円 | - |
| MVV(注文生産車) | E-CB2A | 1992年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 122.7万円 | - |
| MVV(注文生産車) | E-CB2A | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 122.7万円 | - |
| MVVサルーン | E-CB2A | 1992年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 139.8万円 | - |
| MVVサルーン | E-CB2A | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 139.8万円 | - |
| MVVサルーン | E-CB2A | 1994年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 150.8万円 | - |
| MVVサルーン | E-CB2A | 1994年1月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 142.8万円 | - |
| MX | E-CB1A | 1992年10月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 118.4万円 | - |
| MX | E-CB1A | 1992年10月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 114.4万円 | - |
| MX | E-CB1A | 1993年6月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 118.4万円 | - |
| MX | E-CB1A | 1993年6月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 114.4万円 | - |
| MX | E-CB1A | 1994年1月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 119.8万円 | - |
| MX | E-CB1A | 1994年1月 | 1300cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 115.8万円 | - |
| MX | E-CB3A | 1992年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 128.4万円 | - |
| MX | E-CB3A | 1992年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 120.4万円 | - |
| MX | E-CB3A | 1993年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 128.4万円 | - |
| MX | E-CB3A | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 120.4万円 | - |
| MX | E-CB3A | 1994年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 129.8万円 | - |
| MX | E-CB3A | 1994年1月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 121.8万円 | - |
| MX | E-CD3A | 1992年10月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 152.4万円 | - |
| MX | E-CD3A | 1992年10月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 143.4万円 | - |
| MX | E-CD3A | 1993年6月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 152.4万円 | - |
| MX | E-CD3A | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 143.4万円 | - |
| MX | E-CD3A | 1994年1月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 153.8万円 | - |
| MX | E-CD3A | 1994年1月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 144.8万円 | - |
| MX | X-CB8A | 1992年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 147.1万円 | - |
| MX | X-CB8A | 1992年10月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 138.1万円 | - |
| MX | X-CB8A | 1993年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 147.1万円 | - |
| MX | X-CB8A | 1993年6月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 138.1万円 | - |
| MX | X-CB8A | 1994年1月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 148.5万円 | - |
| MX | X-CB8A | 1994年1月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 139.5万円 | - |
| MX | X-CD8A | 1992年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 170.1万円 | - |
| MX | X-CD8A | 1992年10月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 161.6万円 | - |
| MX | X-CD8A | 1993年6月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 170.1万円 | - |
| MX | X-CD8A | 1993年6月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 161.1万円 | - |
| MX スペシャルバージョン | E-CB3A | 1993年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 137.8万円 | - |
| MX スペシャルバージョン | E-CB3A | 1993年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 129.8万円 | - |
| MX セレクション | E-CB3A | 1995年5月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 117.8万円 | - |
| MX セレクション | E-CB3A | 1995年5月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 109.8万円 | - |
| MXエクストラ | E-CB3A | 1994年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 137.8万円 | - |
| MXエクストラ | E-CB3A | 1994年1月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 129.8万円 | - |
| MXエクストラ | E-CB6A | 1994年1月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 158.3万円 | - |
| MXエクストラ | E-CB6A | 1994年1月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 148.8万円 | - |
| MXサルーン | E-CB3A | 1991年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 143.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CB3A | 1991年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 135.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CB3A | 1992年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 147.8万円 | - |
| MXサルーン | E-CB3A | 1992年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 139.8万円 | - |
| MXサルーン | E-CB3A | 1993年6月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 147.8万円 | - |
| MXサルーン | E-CB3A | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 139.8万円 | - |
| MXサルーン | E-CB3A | 1994年1月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 151.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CB3A | 1994年1月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 142.8万円 | - |
| MXサルーン | E-CB6A | 1992年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 152.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CB6A | 1992年2月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 143.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CB6A | 1992年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 168.8万円 | - |
| MXサルーン | E-CB6A | 1992年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 159.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CB6A | 1993年6月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 168.8万円 | - |
| MXサルーン | E-CB6A | 1993年6月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 159.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CB6A | 1994年1月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 177.5万円 | - |
| MXサルーン | E-CD3A | 1991年10月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 153.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CD3A | 1991年10月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 144.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CD3A | 1992年10月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 169.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CD3A | 1992年10月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 160.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CD3A | 1993年6月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 169.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CD3A | 1993年6月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 160.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CD3A | 1994年1月 | 1500cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 172.3万円 | - |
| MXサルーン | E-CD3A | 1994年1月 | 1500cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 163.3万円 | - |
| MXサルーン | X-CB7A | 1991年10月 | 1800cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 145.3万円 | - |
| MXサルーン | X-CB7A | 1991年10月 | 1800cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 136.3万円 | - |
| MXサルーン | X-CB8A | 1992年10月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 163.7万円 | - |
| MXサルーン | X-CB8A | 1992年10月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 154.7万円 | - |
| MXサルーン | X-CB8A | 1993年6月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 163.7万円 | - |
| MXサルーン | X-CB8A | 1993年6月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 154.7万円 | - |
| MXサルーン | X-CB8A | 1994年1月 | 2000cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 167.2万円 | - |
| MXサルーン | X-CB8A | 1994年1月 | 2000cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 158.2万円 | - |
| MXサルーン | X-CD7A | 1991年10月 | 1800cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 168.3万円 | - |
| MXサルーン | X-CD7A | 1991年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 159.3万円 | - |
| MXサルーン | X-CD8A | 1992年10月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 186.7万円 | - |
| MXサルーン | X-CD8A | 1992年10月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 177.7万円 | - |
| MXサルーン | X-CD8A | 1993年6月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 186.7万円 | - |
| MXサルーン | X-CD8A | 1993年6月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 177.7万円 | - |
| MXサルーン | X-CD8A | 1994年1月 | 2000cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 190.2万円 | - |
| MXサルーン | X-CD8A | 1994年1月 | 2000cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 181.2万円 | - |
| MXサルーンS | E-CB3A | 1994年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 128.3万円 | - |
| MXサルーンS | E-CB3A | 1994年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 119.8万円 | - |
| MXサルーンS | E-CB6A | 1994年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 160.4万円 | - |
| MXサルーンS | E-CB6A | 1994年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 150.9万円 | - |
| MXリミテッド | E-CB3A | 1991年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 163.4万円 | - |
| MXリミテッド | E-CB3A | 1991年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 155.4万円 | - |
| MXリミテッド | E-CB6A | 1992年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 190.3万円 | - |
| MXリミテッド | E-CB6A | 1992年2月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 173.3万円 | - |
| MXリミテッド | E-CB6A | 1992年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 191.8万円 | - |
| MXリミテッド | E-CB6A | 1992年10月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 173.8万円 | - |
| MXリミテッド | E-CB6A | 1993年6月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 191.8万円 | - |
| MXリミテッド | E-CB6A | 1993年6月 | 1600cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 173.8万円 | - |
| RS(注文生産車) | E-CD5A | 1991年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 149.8万円 | - |
| RS(注文生産車) | E-CD5A | 1992年10月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 159.8万円 | - |
| RS(注文生産車) | E-CD5A | 1993年6月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 159.8万円 | - |
| RS(注文生産車) | E-CD5A | 1994年1月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 169.8万円 | - |
| RS−X | E-CD5A | 1994年5月 | 1800cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 4 | 185.9万円 | - |
| S | E-CB3A | 1991年10月 | 1500cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 120.3万円 | - |
| S | E-CB3A | 1991年10月 | 1500cc | 5MT | FF | 右 | 4 | 112.3万円 | - |
| T(注文生産車) | E-CB1A | 1991年10月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 91.3万円 | - |
| T(注文生産車) | E-CB1A | 1991年10月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 85.8万円 | - |
| T(注文生産車) | E-CB1A | 1992年10月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 91.3万円 | - |
| T(注文生産車) | E-CB1A | 1992年10月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 85.8万円 | - |
| T(注文生産車) | E-CB1A | 1993年6月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 91.3万円 | - |
| T(注文生産車) | E-CB1A | 1993年6月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 85.8万円 | - |
| T(注文生産車) | E-CB1A | 1994年1月 | 1300cc | 3AT | FF | 右 | 4 | 91.5万円 | - |
| T(注文生産車) | E-CB1A | 1994年1月 | 1300cc | 4MT | FF | 右 | 4 | 86万円 | - |
| ロイヤル | E-CB6A | 1992年2月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 210.8万円 | - |
| ロイヤル | E-CB6A | 1992年10月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 211.8万円 | - |
| ロイヤル | E-CB6A | 1993年6月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 211.8万円 | - |
| ロイヤル | E-CB6A | 1994年1月 | 1600cc | 4AT | FF | 右 | 4 | 198.8万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
ランエボの名で親しまれる三菱のランサー。その中でも特にスポーツ車としての性能が色濃く感じられるRSシ...
投稿日: 2023年02月28日
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もともとランサーはWRC出場(FIA 世界ラリー選手権)をベースとしている車なので、機能に無駄があり...
投稿日: 2022年08月30日
三菱のスポーツカー(中古価格・値段相場・特徴等)を一覧でまとめてみた
三菱自動車は国内自動車レースの黎明期である1960年代より、サーキットやラリーなどのレースシーンで活躍し、クルマの基本性能や耐久性などの向上に積極