クラウン2ドアハードトップ(トヨタ)の中古車を探す

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  • クラウン2ドアハードトップ 150系

    1995年8月~2001年8月

  • クラウン2ドアハードトップ 110系

    1979年9月~1983年8月

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平均価格149.1万円
(中古車価格帯120~198万円)

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WLTCモード燃費 12.4km/l
JC08モード燃費 9.6~13.4km/l
10・15モード燃費 7.1~13.0km/l
排気量 2000~4000cc

口コミ

総合評価

星 星 星 星 星

4.3371件

外観4.5

乗り心地4.6

走行性能4.5

燃費・経済性3.5

価格3.9

内装4.5

装備4.5

満足度4.5

価格帯
年式※初度登録
ローン月々支払い額
走行距離
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安全装置

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基本装備
安全装置
外装装備
仕様
インテリア
カーナビ種類
TV・モニター
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6台中1~6台表示

新着順 ▲新 ▼古

本体価格 ▲安 ▼高

支払総額 ▲安 ▼高

年式 ▲新 ▼古

走行距離 ▲少 ▼多

排気量 ▲少 ▼多

車検 ▲短 ▼長

お気に入り

クラウン 2000SL

本体価格 (税込)

198万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式1970年
  • 走行3.7万km
  • 車検2023年4月
  • 排気2000cc
  • 保証保証無
  • 修復なし

ミッションMT4速

カラーイエロー

ボディタイプセダン

法定整備整備別 別途77,000円

お気に入り

クラウン 2ドアハードトップ 5MT 社外マフラー サンルーフ

本体価格 (税込)

130万円

支払総額 (税込)

159万円

  • 年式1980年
  • 走行14.6万km
  • 車検車検整備付
  • 排気2000cc
  • 保証保証無
  • 修復なし

ミッションMT5速

カラーホワイト

ボディタイプセダン

法定整備整備込

お気に入り

クラウン ロイヤルサルーン 2ドアHT 2800  ビッグバンパー 鬼クラ フル装備 ランドゥトップ ローダウン

本体価格 (税込)

169.4万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式1980年
  • 走行18.0万km
  • 車検なし
  • 排気2800cc
  • 保証保証無
  • 修復なし

ミッションAT4速

カラーシルバーII

ボディタイプハードトップ

法定整備整備無

お気に入り

クラウン  2ドアハードトップ

本体価格 (税込)

120万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式1969年
  • 走行3.1万km
  • 車検なし
  • 排気1980cc
  • 保証保証無
  • 修復なし

ミッションMT4速

カラーホワイト

ボディタイプセダン

法定整備整備込

お気に入り

クラウン スーパーサルーンターボ  2ドア ハード

本体価格 (税込)

128万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式1981年
  • 走行走不明
  • 車検なし
  • 排気2000cc
  • 保証保証無
  • 修復なし

ミッションAT

カラーホワイト

ボディタイプハードトップ

法定整備整備無

お気に入り

クラウン デラックス フルノーマル 2ドアハードトップ MT

本体価格 (税込)

149万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式1975年
  • 走行1.9万km
  • 車検なし
  • 排気2000cc
  • 保証保証無
  • 修復あり

ミッションMT4速

カラーホワイト

ボディタイプセダン

法定整備整備無

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トヨタ クラウン2ドアハードトップ

グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン2ドアハードトップ」の掲載状況は?

グーネット中古車ではトヨタ クラウン2ドアハードトップの中古車情報を6台掲載しています。
車両価格は120万円~198万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで4台となっています。(2021.06.22)

車種の特徴

「クラウン2ドアハードトップ」は、3代目「クラウン」に追加されたボディタイプのひとつです。3代目では角型2灯のヘッドライトを装着していましたが、6代目のマイナーチェンジ時にフォグランプ内蔵の異形2灯式に変わりました。この代を持って、「2ドアハードトップ」は廃止となっています。3代目「2ドアハードトップ」では、基本グレードの「ハードトップ」や、スポーティグレードの「ハードトップSL」が用意されています。また、マイナーチェンジにより「スーパーデラックス」が追加されました5代目においては、ハードトップには「デラックス・カスタムエディション」が設定されました。なお、この代で初めて2.6Lタイプの最上級グレードとして「ロイヤルサルーン」が設定されています。

車名の由来は?

長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN(クラウン)」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。

モデル概要、その魅力は?

1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。

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