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ＲＸ−８(マツダ)の口コミ・評価：家族持ちでも楽しめるスポーツカー（2009年05月）
マツダ ＲＸ−８ 【家族持ちでも楽しめるスポーツカー】のレビューをご紹介
マツダ ＲＸ−８[2009年05月]
投稿者評価
平均
家族持ちでも楽しめるスポーツカー 投稿日：2016年04月04日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.4
【所有期間または運転回数】
購入後１ヶ月経過
（平成２３年式、タイプＳ、６速マニュアル、走行３．６万キロ）
【総合評価】
街乗りでも運転が楽しいクルマです。
（ハンドリングのダイレクト感、アクセルレスポンスの良さ、適度な硬さのサスなどによるものと思います。）
【良い点】
ＦＤ３Ｓ以上のコーナリングマシン。
そして上まできれいに吹け上がるエンジン。
後部座席が今まで乗っていたクルマ（ＧＨ型アテンザ スポーツワゴン）より狭いですが、カッコいいので息子・娘からクレームは出ていません。（子供が味方なので、妻からも目立ったクレームは出ていません。笑）
【悪い点】
思ったより燃費が悪い。(リッター６キロ弱)
- 外観5.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性2.0
- 価格5.0
- 内装5.0
- 装備5.0
利用シーン
買物
趣味
ドライブ
オススメ
若者
走り好き
特徴
操作性
カッコいい
- ipo_trader...
-
- 1投稿
- 6いいね
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総合評価
- 4.0
- （175件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.5 | 4.1 |
おすすめレビュー
どこまでも回るロータリーエンジンの吹き上がり
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3.4
【総合評価】
コンパクトかつ軽量なロータリーエンジンを搭載した４シータースポーツ。見た目には２ドアクーペだが、観音開きのリヤドアを備えるおかげで後席へのアクセスも容易だ。見た目にはタイトなキャビンだが、後席はプラス２としては十分な広さが...
- マツダ /ＲＸ−８
- タイプＲＳ
- ABA-SE3P
投稿日： 2015年10月01日
計３度試乗してみましたが
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3.7
【総合評価】
新車価格は高価に思えたけれど
中古としては狙ってみたい一台。
現在、足車として検討中。
【良い点】
４人がチャント乗れる室内空間。
ガソリン価格高騰のご時世、指定のハイオクではなく
レギュラーガソリンで構わな...
- マツダ /ＲＸ−８
投稿日： 2013年10月08日
おすすめです！
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4.4
【所有期間または運転回数】
２日
【総合評価】
★★★★★
【良い点】
加速が素晴らしい。
【悪い点】
燃費が非常に悪い。
- マツダ /ＲＸ−８
- タイプＥ
- LA-SE3P
投稿日： 2017年06月18日
人生初の車
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3.6
【総合評価】
マツダの誇るロータリーエンジンを搭載したオンリーワンの車。好きな人にはたまらない車だと思う。ほかの車ではなかなか味わえない気持ちの良いコーナーリングが特徴。
【良い点】
唯一無二のロータリーエンジン。それだけで所有感...
- マツダ /ＲＸ−８
投稿日： 2013年07月14日
「極上の欠陥車」。最高の走り。最高の維持費。
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3.9
【所有期間または運転回数】
前期タイプＳ ６速マニュアル マツダスピードフルエアロ バッテリー移設 マフラー テイン車高調 セルモーター後期型 走行４万キロ 二百万円で購入。
２年間三万キロ乗っての感想。
【総合評価】
コーナリング...
- マツダ /ＲＸ−８
- タイプＳ
- LA-SE3P
投稿日： 2014年10月20日
ＦＲで楽しめる数少ないクルマ
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3.4
【総合評価】
ＮＡエンジンということで、瞬発力は無いが、ロータリーならではの吹け上がり感とＦＲのハンドリングは、言うことなし。
【良い点】
リアドアがあるクーペボディは、後席への乗り降りがとても楽。
装備も充実で安全...
- マツダ /ＲＸ−８
投稿日： 2012年02月07日
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