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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
二台乗り継ぎで七年目。NC1−2最廉価車とNC3のRS・RHT最終型、「おかわり」です。
【総合評価】嫌味を感じさせないスポーツカー。本格的なスポーツカーでもある。抜群の信頼性が最大の魅力。アマチュアレベルの腕前で納得できる本格的スポーツカーとして充分な素材でもあります。これ以上のパフォーマンスは私は求めていません。
【良い点】これで通勤しても誰も批判はしない。外車ならこうはいかない、毎日のように「嫌味の一言」の反復に耐えることになる。
巨大な荷物を運ぶ以外は必要充分のサイズと車内と荷室容量。
乗って楽しく、ほとんどの用をこなせるクルマ。それでいてれっきとしたスポーツカーでもある。アマチュアレベルの腕前で十二分に楽しめる走行性能と高速安定性。
【悪い点】マニアとして満足するには、どうしてもボディ強化(メンバーブレース取り付け等)やサスペンション交換、シート交換、グレードによってはタイヤ交換などが必要になる。購入してからの改良費用がかなりかかる。無改造で乗るとデミオみたいなクルマ、しかし上出来、便利なクルマ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【総合評価】
忘れられない車
【良い点】
ビルシュタインの足は流石に地面に粘り付く感じ。
それに、BOSEサウンドシステムもサイコー。
だけど、買ってすぐに大病を喰らいMTに乗れなくなり手放しました。
今でも未練タラタラ...
投稿日: 2013年12月09日
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【総合評価】
コストパフォーマンスは高い
【良い点】
豊富なアフターパーツ類
アクセル、ブレーキ、ハンドリング全てのレスポンスが良い
純粋なスポーツカーが手頃な価格で購入できる
【悪い点】
サイドミラーが見えづらい
...
投稿日: 2013年09月19日
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
4,5
【良い点】
・オープン楽しい^^b
・落ち着いたデザイン
・もともとのロードスターの素性からすればあまり評価されていないみたいですが、デザインは踏襲されてい...
投稿日: 2017年11月12日
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【総合評価】
急な雨に泣いても、うるさくて音楽が楽しめなくても・・・やっぱり最高に楽しいオープンカーです。
【良い点】
まずスタイルは完璧。日本車としては間違いなくトップクラス(もちろん好みに合わないという場合はあるが)。抜群の加...
投稿日: 2012年08月03日
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【総合評価】
趣味車と割り切れば最高の相棒です。
【良い点】
運転が楽しい
【悪い点】
もうちょっとパワーと剛性が欲しいかな。
投稿日: 2013年12月04日
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【総合評価】
大変満足!
【良い点】
オープンで爽快 バランスのとれた走り 燃費の良さ スタイル
【悪い点】
幌が収縮してしまう。
投稿日: 2012年02月07日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
249.7
126.5
106.5