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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】6年
【総合評価】自分のカローラフィールダーと交互に乗っていますが、カローラは一クラス上の落ち着いたセダンと言う感じで、デミオはもうちょっと若々しい走りをしてくれます。MTを選んでいる事もあり、試乗車(AT)で一度同じ車を乗せてもらいましたが、全く違うイメージがあります。
【良い点】
とにかく運転が楽しいです。車体が軽いためエンジンの力不足を感じる事がほとんどありません。しかも、給油で燃費を数えたら、リッター23〜24は軽く走ってくれます。しかもコンパクトで取り回しも抜群で狭い場所でも運転が楽です。デザインが個性的すぎて視界が悪そうとイメージがあったのですが、ドアミラーも見やすく視界も良好でした。
【悪い点】
後席が狭いです。大人が座ることは可能ですが、窮屈に感じると思います。ただし、二名乗車で割り切ってしまえば、手荷物を後部座席に置いても前の席から楽に手を伸ばせるので、デートカーとしては、良いと思います。
販売店の売り方かもしれませんが、オートライトが欲しかったのですが、セットでしか注文出来ずにオートワイパーも点けさせられました。これが反応がイマイチであまり実用的ではありませんでした。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 3.9 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 4.1 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
コンパクトで、取り回しやすい。燃費も良い。
【総合評価】
初心者には、おすすめです。
投稿日: 2023年03月03日
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【このクルマの良い点】
スカイアクティブテクノロジー採用により従来エンジンより大幅に燃費が向上。カタログ値は当時のホンダフィットHVとほぼ同等でありハイブリッドでないのにハイブリッドと同等の燃費を達成したことは自動車業界に驚きを与えた。
...
投稿日: 2024年02月18日
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【このクルマの良い点】
トルクフルな加速、燃費の良さ、他のメーカーでは無い操作感、質感も良いと思います。
【総合評価】
トルクフルな加速、燃費の良さ、他のメーカーでは無い操作感、質感も良いが、よく壊れるらしいのと、
ずぼらなメン...
投稿日: 2023年08月26日
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【このクルマの良い点】
ちょっとしたお買い物から長距離のドライブまで、幅広い用途で使える万能カーです。第4世代からはマツダの「魂動」デザインを取り入れられ、ノーズが長くなり、5角形のフロントグリルと鋭い瞳のようなヘッドライトを採用。ワイル...
投稿日: 2023年08月31日
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【このクルマの良い点】
小回りが効き、狭い道でも楽で、フィットでも苦労した自宅車庫入れも問題なし。車重が軽いのでアイドリングストップなしでも燃費が良かった。
【総合評価】
基本2人乗りなので、買い物からお出かけまで使えた
後席が...
投稿日: 2023年07月15日
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【このクルマの良い点】
平成はじめのマツダは、他チャンネル展開やこだわりすぎた職人気質など、商業的には瀕死の状態でした。そんなマツダが立ち直るきっかけを作ったモデルとして、初代デミオの果たした役割は極めて大きいと言えます。
正直、当...
投稿日: 2023年02月27日
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
76.6
35.2
27.2
56.5