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【総合評価】
GT−Rとともに日産を代表するスポーツカー。適度にタイトなコックピット感覚のインテリアは大人2人が乗るにはちょうどいい。シート位置が低いので乗り降りがスムーズにはいかなくても、スポーツカーならば許せてしまう。336馬力のV6はさすがにパワフルで7000回転付近までのシャープな吹き上がりが印象的。7速ATとの組み合わせでもダイレクト感のある走りが味わえるが、シフトダウン時にエンジン回転数を自動で合わせるシンクロレブコントロール付きの6速MTの楽しさを味わってしまうと、ATが霞んでしまうほど。ダイレクト感あふれるハンドリングもZの魅力だ。
【良い点】
先代に対してホイールベースが短縮化されたおかげで回頭性がよく、ワインディングでの走りが楽しい。
【悪い点】
パワフルなエンジンだが、回転フィールが少々がさつ。音による官能性が物足りない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.5 | 3.7 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.7 | 3.9 |
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【このクルマの良い点】
何回見ても実車は超かっこいいデザイン。
画像や写真の数倍かっこよく見える。
デザインは新型ジムニーやシエラ同様、大成功。エンジンもスポーツカーらしく一本で装備のみでの価格アップには大納得。デザイン、走り、ネーム...
投稿日: 2022年03月05日
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【このクルマの良い点】
新型フェアレディZがアップされ賛否両論があるのは関心があるから。国産スポーツカーといえばZ、実車のかっこよさはやはり別格。スープラとはひと味違う個性で大人気。素からドレスアップ、走りとパワー、エクステリアデザインよ...
投稿日: 2022年01月15日
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【このクルマの良い点】
新型フェアレディZの登場は2022年の大目玉作品。ニッサンのクルマ作りは他にない魅力。Z34でもエクステリアデザインや走り、オーラがあればZなら許せる34の意味。ガソリンターボのZ、魅力的なデザインでZの集大成。ガ...
投稿日: 2021年12月31日
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【所有期間や運転回数】
Z35デビュー。
【このクルマの良い点】
やっと超かっこいいZが登場。Z35のデビューでスポーツカー人気に拍車。ベースグレードとはいえ385万円からはコストパフォーマンスが最高。Zの魅力はやはりエクステリア...
投稿日: 2021年06月14日
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【このクルマの良い点】
外観のデザインが良いです。個人的には歴代Zの中でも34(フルモデルチェンジ前)が至高です。
取り回しがよく乗りやすいので日常の足として使えます。
3.7Lにしては燃費がよくスポーツカーとして見ても燃費はかなり良...
投稿日: 2022年01月29日
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【このクルマの良い点】
新型フェアレディZの登場が待ち遠しいがZ31とS130、両車の2シーター探しで、新型エンジンのVGを積むZ31を購入したがトラブル続出、数年は楽しめた。Zオーナーは魅力的でロングノーズを操る楽しさは最高。新型フェア...
投稿日: 2021年09月19日
フェアレディZ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
フェアレディZ(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
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