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【総合評価】
GT−Rとともに日産を代表するスポーツカー。適度にタイトなコックピット感覚のインテリアは大人2人が乗るにはちょうどいい。シート位置が低いので乗り降りがスムーズにはいかなくても、スポーツカーならば許せてしまう。336馬力のV6はさすがにパワフルで7000回転付近までのシャープな吹き上がりが印象的。7速ATとの組み合わせでもダイレクト感のある走りが味わえるが、シフトダウン時にエンジン回転数を自動で合わせるシンクロレブコントロール付きの6速MTの楽しさを味わってしまうと、ATが霞んでしまうほど。ダイレクト感あふれるハンドリングもZの魅力だ。
【良い点】
先代に対してホイールベースが短縮化されたおかげで回頭性がよく、ワインディングでの走りが楽しい。
【悪い点】
パワフルなエンジンだが、回転フィールが少々がさつ。音による官能性が物足りない。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.8 | 4.5 | 3.7 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.7 | 3.9 |
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【総合評価】
デザイン、性能、価格のコストパフォーマンスに優れ、非常に優れたスポーツカーだと思います。
日産復活のフラグシップカーでもあるので、日産党には特にたまらない車かもしれません。
一部の人しか乗ることの出来ない高級車ではなく、...
投稿日: 2012年03月18日
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【所有期間または運転回数】
1年ほど
【総合評価】
60点くらいかな。でも買ってよかった。
【良い点】
見た目がカッコいい。
ワインディング、高速道路での安定した走り。
運転していて楽しい。
【悪い点】
内装が...
投稿日: 2016年05月31日
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【総合評価】
スポーツカーの王道を行く有名ブランドフェアレディシリーズ、初期に比べると、時代とともに、どんどんスタイルを変え近代的ボディにチェンジしてきましたが、そのかっこよさはいつも不滅!本物のスポーツカー、本物の運転、価格だけの価値は...
投稿日: 2013年05月01日
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【総合評価】今の車には無い経済性よりも、エンジン性能や走行性を追求した車。ただし、ノーマル状態では良い評価は与えられない。
【良い点】高速性能は高く安定性がある
【悪い点】とにかく燃費が悪く経済的ではない。内装は価格比較...
投稿日: 2012年08月02日
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【総合評価】
Zにベタ惚れさ、これ以外の車なんて考えられないよ。
【良い点】
何といっても加速、安定性、コーナーリングだね。
【悪い点】
エンジンが壊れるまで走る、つまり燃費だろうね。
投稿日: 2013年05月01日
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【所有期間や運転回数】
旧車イベント
【このクルマの良い点】
Gノーズのかっこよさ。
ロングノーズショートデッキの元祖。L24エンジンのボンネットが内開きとワインレッド色のボディ。内装もドライバーしか見えないタコメーターとスピードメ...
投稿日: 2020年05月23日
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454.5
132.9
263.5