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【総合評価】
コンセプトは「究極のスライド2ボックス」。初代はワイドな開口部を特徴とする左側スライドドアを特徴としていたが、2代目は実用性をさらに向上させるヒンジタイプの右リヤドアを追加している。一般的なハッチバック車とさほど変わらない4m未満の全長ながら、ファミリーが使うことを前提としたパッケージングのおかげで見た目からは想像できないほどの広い室内空間を得ている。搭載される1.5Lエンジンは低中速トルクが充実しており、1.3Lよりも扱いやすい。CVTとの組み合わせでスムーズな走りと高い経済性も得られる。乗り心地は穏やかで実用域での静粛性も納得のレベルにある。
【良い点】
ファミリーユースとしてはもちろん、大開口のスライドドアからは自転車の積み込みも可能。狭い場所での乗り降り、後席にチャイルドシートを装着、子供を乗せる際にも便利。荷室も初代よりも広くなった。
【悪い点】
広々感をもたらす高いルーフは高さ制限のある駐車場では入れることができない。
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総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.5 | 3.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.5 | 3.7 |
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56.3
32.3