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アクティブに生活を楽しむ大人の男女をターゲットとして開発されたのがプリメーラ。搭載されるエンジンは、2L 直4DOHCに可変バルブリフト&タイミング機構付きSR20VE型204馬力と可変バルブタイミング機構付きQR20DE型150馬力、2.5L 直4DOHCに筒内直接噴射方式QR25DD型170馬力の3ユニット。トランスミッションはマニュアルライクな変速が可能なハイパーCVT-M6とハイパーCVT、SR20VE型エンジンには新開発6MTが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、フロント/新開発のマルチリンク、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・ストラット(4WD)のサスペンションが組み合わされる。グレードはFFモデルが2.5LにW25X、2LにSR20VE型エンジン搭載のスポーツグレードW20V、充実装備のW20L、TV/ナビを装着したW20リミテッド、W20Cの4種、4WDモデルがW20L4、W20リミテッド4、W20C4の3種をラインアップ。プリメーラワゴン「ライダー」は、クール&スポーティをコンセプトにエクステリアとインテリアをコーディネイトした特別仕様車である。エクステリアは、ビレットグリル付専用フロントバンパー、横桟基調の専用フロントグリル、専用サイドシルプロテクターと専用リヤアンダープロテクターを採用し、ワイド感とスポーティさを表現した。さらにクリア化した専用リヤコンビランプ、出口径120x75mmオーバルタイプの専用スポーツマフラーでリヤスタイルを引き締めている。 |
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「一歩先行く大人のインテリジェントセダン&ワゴン」をコンセプトに、個性的で斬新さを好み、アクティブに生活を楽しむ大人の男女をターゲットとして開発されたのがプリメーラ。伝統の高効率パッケージと造形美を融合させたエクステリアデザインは、ワゴンではバックドアを傾斜させた、エレガントでスポーティなシルエットを描く。搭載されるエンジンは、2L 直4DOHCに可変バルブリフト&タイミング機構付きSR20VE型204馬力と可変バルブタイミング機構付きQR20DE型150馬力、2.5L 直4DOHCに筒内直接噴射方式QR25DD型170馬力の3ユニット。トランスミッションはマニュアルライクな変速が可能なハイパーCVT-M6とハイパーCVT、SR20VE型エンジンには新開発6MTが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、フロント/新開発のマルチリンク、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・ストラット(4WD)のサスペンションが組み合わされる。集中コントロールスイッチ、3連アナログメーター、7インチモニターをインパネ中央に配置。優れた視認性と操作性を確保する。グレードはFFモデルが2.5LにW25X、2LにSR20VE型エンジン搭載のスポーツグレードW20V、充実装備のW20L、TV/ナビを装着したW20リミテッド、W20Cの4種、4WDモデルがW20L4、W20リミテッド4、W20C4の3種をラインアップ。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で採用する。 |
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「一歩先行く大人のインテリジェントセダン&ワゴン」をコンセプトに、個性的で斬新さを好み、アクティブに生活を楽しむ大人の男女をターゲットとして開発されたのがプリメーラ。伝統の高効率パッケージと造形美を融合させたエクステリアデザインは、ワゴンではバックドアを傾斜させた、エレガントでスポーティなシルエットを描く。搭載されるエンジンは、2L 直4DOHCに可変バルブリフト&タイミング機構付きSR20VE型204馬力と可変バルブタイミング機構付きQR20DE型150馬力、2.5L 直4DOHCに筒内直接噴射方式QR25DD型170馬力の3ユニット。トランスミッションはマニュアルライクな変速が可能なハイパーCVT-M6とハイパーCVT、SR20VE型エンジンには新開発6MTが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDで、フロント/新開発のマルチリンク、リヤ/マルチリンクビーム(FF)・ストラット(4WD)のサスペンションが組み合わされる。集中コントロールスイッチ、3連アナログメーター、7インチモニターをインパネ中央に配置。優れた視認性と操作性を確保する。グレードはFFモデルが2.5LにW25X、2LにSR20VE型エンジン搭載のスポーツグレードW20V、充実装備のW20L、TV/ナビを装着したW20リミテッド、W20Cの4種、4WDモデルがW20L4、W20リミテッド4、W20C4の3種をラインアップ。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、EBD、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で採用する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |