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型式：E-FHP10｜プリメーラ(日産)の総合情報
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日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した5ナンバーサイズセダン。全日本ツーリングカー選手権（JTCC）に参戦するポテンシャルも持つ。直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載、5速マニュアルと4速ATが選択できる。2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」、それに「2.0Tm Sセレクション」/「2.0Tm」、「2.0Te」、フルタイム4WDの「2.0T4」。1.8Lは「1.8Ciクルーズ」/「1.8Ci Lセレクション」/「1.8Ci」と「1.8Cu」。今回、4ドアモデルに「1.8SV」、5ドアモデルに「2.0SLX」を追加し商品力強化、4ドアに続き、5ドア車全車にも運転席エアバッグシステムを標準装備した。 |
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日産プリメーラは、ハンドリングと使いやすさを重視した、ヨーロピアンデザインのミドルクラスセダン。5ナンバーサイズボディに、ベーシックな4ドアセダンとスポーティなデザインとラゲッジ積載も考慮した5ドアハッチドアモデル「2.0eGT」を用意する。今回、2L 直列4気筒DOHC搭載の2.0eGTは、マイナーチェンジを実施。新冷媒エアコンへ変更、フロントフォグランプや運転席エアバック、アルミホイール、本革巻きステアリングなどをレスオプション。オレンジ色ウインカーやシルバーMのボディカラーを採用した。4速ATのみ。 |
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フロントマルチリンクによる優れたハンドリングと、合理的なパッケージの5ナンバーサイズセダン、日産プリメーラ。今回サイドドアビーム補強をし、ハイマウントストップランプを標準装備。シートベルト未装着警告ランプ、警告ブザーが装備され、安全装備向上が図られた。直列4気筒DOHCの2Lと1.8Lを搭載し、それぞれ150馬力/110馬力を発揮し、5速マニュアルと4速ATが選択できる。4ドアセダンも2Lは最上級スポーティグレード「2.0Te」と「2.0Tm」、フルタイム4WDの「2.0T4」。1.8Lは「1.8Ci」。新設定となるハッチバックドアを持つ5ドアモデルは「2.0eGT」。英国日産で製造されるモデルで、サスペンションは、ヨーロッパチューンで、モンローのショックが採用される。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
