日産 マーチ 1992年1月(平成4年1月)〜2002年3月(平成14年3月) グレード一覧

日産 マーチ
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更 の年月一覧
1999年11月
平成11年11月

日産 マーチ 1999年11月(平成11年11月) 発売モデル プロフィール・基本スペック

日産 マーチ 日産の最ベーシックモデルがマーチ。日本はもとより海外でも、取り回しのしやすいサイズで好評を博している。ボディタイプは3ドアと5ドアの2ボックスハッチバック。搭載されるエンジンは、60馬力の1L直4DOHCと85馬力の1.3L直4DOHCの2種。グレード展開は、FFの2WDを採用するのがGシャープ、Aシャープ、コレット、i・z、アウトストラーダで、Gシャープは3ドア、アウトストラーダは5ドアのみの設定。オートトルクコントロールカップリングを採用する4WDはコレットのみで、3ドアと5ドアの両タイプが用意されている。組み合わされるミッションは、N・CVTに対して燃費を約10%向上させたハイパーCVT、6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、4速オートマチックのE-ATx、5MTの4種類。全車にゾーンボディを採用し、ブレーキアシストも標準で装備する。また、クラシック調のメッキグリルが装着されるボレロとルンバは、オーテックジャパン扱いとなる。
グレード名
型式

排気量

ドア数

シフト

駆動方式

定員

燃費

価格
Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 3 5MT FF 5名 18.8km/l
1,175,000円
Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 5 5MT FF 5名 18.8km/l
1,220,000円
Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 3 4AT FF 5名 16.0km/l
1,250,000円
Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 3 CVT FF 5名 17.2km/l
1,273,000円
Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 5 4AT FF 5名 16.0km/l
1,295,000円
Gシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 3 5MT FF 5名 18.8km/l
1,308,000円
Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 5 CVT FF 5名 17.2km/l
1,318,000円
アウトストラーダ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 5 5MT FF 5名 18.8km/l
1,323,000円
ルンバ Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 3 5MT FF 5名 ----km/l
1,368,000円
ルンバ Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 5 5MT FF 5名 ----km/l
1,413,000円
Gシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 3 CVT FF 5名 17.2km/l
1,421,000円
アウトストラーダ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 5 CVT FF 5名 17.2km/l
1,436,000円
ルンバ Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 3 4AT FF 5名 ----km/l
1,443,000円
ルンバ Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 3 CVT FF 5名 ----km/l
1,466,000円
ボレロ Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 3 5MT FF 5名 ----km/l
1,468,000円
ルンバ Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 5 4AT FF 5名 ----km/l
1,488,000円
ルンバ Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 5 CVT FF 5名 ----km/l
1,511,000円
ボレロ Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 5 5MT FF 5名 ----km/l
1,513,000円
ボレロ Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 3 4AT FF 5名 ----km/l
1,543,000円
ボレロ Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 3 CVT FF 5名 ----km/l
1,566,000円
ボレロ Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 5 4AT FF 5名 ----km/l
1,588,000円
ボレロ Aシャープ
(ハッチバック)
GH-AK11 1348cc 5 CVT FF 5名 ----km/l
1,611,000円
燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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