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型式：DBA-PY50｜フーガ(日産)の総合情報
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日産の高級車、FRセダンの日産フーガ。今回のマイナーチェンジでは、フロントグリル/バンパー、ヘッドランプ、サイドシルスポイラー、リヤバンパー、リヤコンビランプなどのエクステリアと、メーターや本木目フィニッシャー、シートクロス地などのインテリアのデザイン変更を実施した。メカニズムでは、今までのV型8気筒4.5L（VK45DE）に、V型6気筒の3.5L（VQ35HR）/2.5L（VQ25HR）エンジンを新搭載し（VQ35DE/VQ25DEから変更）、高出力・高トルクと低燃費の両立と、小気味よいエンジンサウンドを実現している。さらに電子制御5速ATは、よりスポーティな走行に適したギヤを選択する「DSモード」を全車標準装備。GTタイプSには、マグネシウム製パドルシフトを標準設定した。バリエーションは、スポーティな「GTシリーズ」のみとし、「450GT」、「350GT」、「250GT」を設定。それに、ヘッドランプインナーパネルスモークメッキ、アルミペダル、専用フロントグリル/フロントバンパー/リヤバンパー、スポーツチューンドサスペンション+19インチ化とするスポーティな「タイプS」、電動サンシェードやパワーリクライニングシートなどの後席を重視した「タイプP」をセレクトできる。世界初の「インテリジェントペダル（ディスタンスコントロールアシスト）」は、前部のレーダーセンサーからの情報をもとに、先行車両との車間距離や相対速度に応じてブレーキを制御、アクセルペダルを踏んでいる場合には、アクセルペダルアクチュエーターよりペダルを押し戻す力を発生させる（一部グレードに標準）。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
