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型式：E-PY32｜セドリック(日産)の総合情報
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8代目（Y32型）セドリック（CEDRIC）は、 姉妹車であるスポーティーな「グロリア」に対し、クロームメッキのフロントグリルを使用するなど高級感をもった味付け。風格ある「ブロアム」/「クラシック」系は角型のヘッドライトを採用し、走りの「グランツーリスモ」系は丸目4灯ライトを採用。 V6搭載エンジンは、2L（VG20E）、3L（VG30E）、3L DOHC（VG30DE）、3L DOHCターボ（VG30DET）、それに2.8Lディーゼル（RD28）と多彩なパワーユニット。 ミッションはATのみで5E-AT、もしくは4E-AT。グレードは、後席をも重視する「ブロアムVIP」、「ブロアムG」、「ブロアム」、「クラシックSV」、「クラシック」。最上級スポーティ「グランツーリスモアルティマ」、「グランツーリスモSV」、「グランツーリスモ」。今回、3L（VG30E）搭載の「V30E クラシックSV」（5速AT）をベースに、特別仕様車「プライムセレクション」を設定。アクティブサウンドシステム、フルオートエアコン、ステアリングスイッチ、助手席パワーシート、15インチアルミなどを特別装備する。また、伝統的な5ナンバーサイズのセダンボディ（Y31型）も継続ラインアップする。 |
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8代目（Y32型）セドリック（CEDRIC）は、1991年6月にハードトップモデルがフルモデルチェンジ。 姉妹車であるスポーティーな「グロリア」に対し、「セドリック」ではクロームメッキのフロントグリルを使用するなど高級感をもった味付け。風格ある「ブロアム」/「クラシック」系は角型のヘッドライトを採用し、走りの「グランツーリスモ」系は丸目4灯ライトを採用。 V6搭載エンジンは、2L（VG20E）、3L（VG30E）、3L DOHC（VG30DE）、3L DOHCターボ（VG30DET）、それに2.8Lディーゼル（RD28）と多彩なパワーユニット。 ミッションはATのみで5E-AT、もしくは4E-AT。グレードは、後席をも重視する「ブロアムVIP」、「ブロアムG」、「ブロアム」、「クラシックSV」、「クラシック」。最上級スポーティ「グランツーリスモアルティマ」、「グランツーリスモSV」、「グランツーリスモ」。今回、3L（VG30E）搭載の「V30E グランツーリスモS」を新設定。伝統的な5ナンバーサイズのセダンボディ（Y31型）もラインアップする。 |
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8代目（Y32型）セドリック（CEDRIC）は、1991年6月にハードトップモデルがフルモデルチェンジ。 姉妹車であるスポーティーな「グロリア」に対し、「セドリック」ではクロームメッキのフロントグリルを使用するなど高級感をもった味付け。風格ある「ブロアム」/「クラシック」系は角型のヘッドライトを採用し、走りの「グランツーリスモ」系は丸目4灯ライトを採用。 搭載エンジンは、2L（VG20E）、3L（VG30E）、3L DOHC（VG30DE）、3L DOHCターボ（VG30DET）エンジンと2.8Lディーゼル（RD28）と多彩なユニット。 ミッションはATのみで5E-AT、もしくは4E-AT。グレードは、後席をも重視する「ブロアムVIP」、「ブロアムG」、「ブロアム」、「クラシックSV」、「クラシック」。最上級スポーティ「グランツーリスモアルティマ」、「グランツーリスモSV」、「グランツーリスモ」。伝統的な5ナンバーサイズのセダンボディ（Y31型）もラインアップする。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
