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日産のスモールクラスのステーションワゴン、ADワゴン。基本コンポーネンツはベースとなったサニーと流用するが、ボディは専用のものとする。商用バンタイプやサニーカリフォルニア、欧州車に見られるフルゴネット型商用車のように、後部に背高箱状荷室を取り付けたAD MAXワゴンもラインアップする。MAXワゴンのエンジンは、直列4気筒DOHC16バルブ1.5L(105馬力)ユニット。ニッサンEGI(ECCS)装着により出力向上している。1.5L+4速ATの組み合わせ、グレードは上級「SLX」と「LX」の2タイプとなる。後部座席ドアはなく、全高1.8mに観音開きバックドアを備える。 |
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日産のスモールクラスのステーションワゴン、ADワゴン。基本コンポーネンツはベースとなったサニーと流用するが、ボディは専用のものとする。商用バンタイプやサニーカリフォルニア、欧州車に見られるフルゴネット型商用車のように、後部に背高箱状荷室を取り付けたAD MAXワゴンもラインアップする。MAXワゴンのエンジンは、直列4気筒DOHC16バルブ1.5L(105馬力)ユニット。ニッサンEGI(ECCS)装着により出力向上している。1.5L+4速ATの組み合わせ、グレードは上級「SLX」と「LX」の2タイプとなる。後部座席ドアはなく、全高1.8mに観音開きバックドアを備える。 |
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日産のスモールクラスのステーションワゴン、ADワゴン。基本コンポーネンツはベースとなったサニーと流用するが、ボディは専用のものとする。商用バンタイプやサニーカリフォルニア、欧州車に見られるフルゴネット型商用車のように、後部に背高箱状荷室を取り付けたAD MAXワゴンもラインアップする。エンジンバリエーションは、2Lディーゼル(76馬力)、1.5L(94馬力)、1.3L(73馬力)の直列4気筒ユニット。MAXワゴンは、1.5L+4速ATの組み合わせ、グレードは上級「SLX」と「LX」の2タイプとなる。後部座席ドアはなく、全高1.8mに観音開きバックドアを備える。 |
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日産のスモールクラスのステーションワゴン、ADワゴン。基本コンポーネンツはベースとなったサニーと流用するが、ボディは専用のものとする。商用バンタイプやサニーカリフォルニア、欧州車に見られるフルゴネット型商用車のように、後部に背高箱状荷室を取り付けたAD MAXワゴンもラインアップする。エンジンバリエーションは、2Lディーゼル(76馬力)、1.5L(94馬力)、1.3L(73馬力)の直列4気筒ユニット。MAXワゴンは、1.5Lのグレードは「SLX」1タイプ。4速ATと5速マニュアルの組み合わせ。後部座席ドアはなく、全高1.8mに観音開きバックドアを備える。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |