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ファミリアセダンをベースにしたワゴンがファミリアS-ワゴン。セダンよりも全長を短く設定し、コンパクトなサイズとしているのが特徴のショートワゴンだ。搭載されるエンジンは165馬力の2L直4DOHC、110馬力の1.5L直4DOHC、130馬力のS-VT可変バルブタイミング付きの3ユニット。サスペンションは前後ともにストラット式。アクティブマチックとよばれるマニュアルライクな変速が可能な4AT、ロックアップ機構付きの4AT、5MTのトランスミッションを介して、前輪もしくはフルタイムで4輪を駆動する。グレードはFFモデルがスポーティなSPORT20(スポルト20)とアクティブなRS、カジュアルなS-fスペシャル。4WDモデルがスポルト20とS-4スペシャルをラインアップ。また、RSにはエアロパーツや15インチアルミを装着するSパッケージもオプション設定する。新設定されたS-fスペシャルはキーレスシステムやダークティンテッドガラス、CDデッキなどがついたお買い得モデル。6対4の分割式となるS-fスペシャルを除いて、リヤシートはダブルフォールディングの5対5 分割可倒式で、スライディングとリクライニング機構つき。シートクッションを脱着して、ラゲッジスペースを広げることも可能である。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD、ブレーキアシスト、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。FFモデルのS-fスペシャルは「優−低排出ガス」、スポルト20は「良−低排出ガス」認定を実現、証明するマークを貼付する。 |
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ファミリアセダンをベースにしたワゴンがファミリアS-ワゴン。セダンよりも全長を短く設定し、コンパクトなサイズとしているのが特徴のショートワゴンだ。搭載されるエンジンは170馬力の2L直4DOHC、130馬力の可変バルブタイミング付き1.5L直4DOHC、110馬力の1.5L直4DOHCの3ユニット。サスペンションは前後ともにストラット式。アクティブマチックとよばれるマニュアルライクな変速が可能な4AT、ロックアップ機構付きの4AT、5MTのトランスミッションを介して、前輪もしくはフルタイムで4輪を駆動する。グレードはFFモデルがスポーティなSPORT20(スポルト20)とアクティブなRS、カジュアルなS-f。4WDモデルがスポルト20とS-4をラインアップ。また、RSにはエアロパーツや15インチアルミを装着するSパッケージもオプション設定する。6対4の分割式となるS-fを除いて、リヤシートはダブルフォールディングの5対5 分割可倒式で、スライディングとリクライニング機構つき。シートクッションを脱着して、ラゲッジスペースを広げることも可能である。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD、ブレーキアシスト、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。S-fは「優−低排出ガス」認定を実現、証明するマークを貼付する。 |
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ファミリアセダンをベースにしたワゴンがファミリアS-ワゴン。セダンよりも全長を短く設定し、コンパクトなサイズとしているのが特徴のショートワゴンだ。搭載されるエンジンは170馬力の2L直4DOHC、130馬力の可変バルブタイミング付き1.5L直4DOHC、110馬力の1.5L直4DOHCの3ユニット。サスペンションは前後ともにストラット式。アクティブマチックとよばれるマニュアルライクな変速が可能な4AT、ロックアップ機構付きの4AT、5MTのトランスミッションを介して、前輪もしくはフルタイムに4輪を駆動する。グレードはFFモデルがスポーティなSPORT(スポルト)20とRS、カジュアルなS-f。4WDモデルがSPORT20とカジュアルなS-fをラインアップ。6対4の分割式となるS-fを除いて、リヤシートはダブルフォールディングの5対5 分割可倒式で、スライディングとリクライニング機構つき。シートクッションを脱着して、ラゲッジスペースを広げることも可能である。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD、ブレーキアシスト、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。なお、web-tuned@S-WAGONは、インターネットでのみ販売される受注生産モデルとなる。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |