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型式：GF-BJ5W｜ファミリアＳ−ワゴン(マツダ)の総合情報
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ファミリアセダンをベースにしたワゴンがファミリアS-ワゴン。セダンよりも全長を短く設定し、コンパクトなサイズとしているのが特徴のショートワゴンだ。搭載されるエンジンは170馬力の2L直4DOHC、130馬力の可変バルブタイミング付き1.5L直4DOHC、110馬力の1.5L直4DOHCの3ユニット。サスペンションは前後ともにストラット式。アクティブマチックとよばれるマニュアルライクな変速が可能な4AT、ロックアップ機構付きの4AT、5MTのトランスミッションを介して、前輪もしくはフルタイムで4輪を駆動する。グレードはFFモデルがスポーティなSPORT20（スポルト20）とアクティブなRS、カジュアルなS-f。4WDモデルがスポルト20とS-4をラインアップ。また、RSにはエアロパーツや15インチアルミを装着するSパッケージもオプション設定する。6対4の分割式となるS-fを除いて、リヤシートはダブルフォールディングの5対5 分割可倒式で、スライディングとリクライニング機構つき。シートクッションを脱着して、ラゲッジスペースを広げることも可能である。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD、ブレーキアシスト、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。S-fは「優−低排出ガス」認定を実現、証明するマークを貼付する。 |
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ファミリアセダンをベースにしたワゴンがファミリアS-ワゴン。セダンよりも全長を短く設定し、コンパクトなサイズとしているのが特徴のショートワゴンだ。搭載されるエンジンは170馬力の2L直4DOHC、130馬力の可変バルブタイミング付き1.5L直4DOHC、110馬力の1.5L直4DOHCの3ユニット。サスペンションは前後ともにストラット式。アクティブマチックとよばれるマニュアルライクな変速が可能な4AT、ロックアップ機構付きの4AT、5MTのトランスミッションを介して、前輪もしくはフルタイムに4輪を駆動する。グレードはFFモデルがスポーティなSPORT（スポルト）20とRS、カジュアルなS-f。4WDモデルがSPORT20とカジュアルなS-fをラインアップ。6対4の分割式となるS-fを除いて、リヤシートはダブルフォールディングの5対5分割可倒式で、スライディングとリクライニング機構つき。シートクッションを脱着して、ラゲッジスペースを広げることも可能である。また、「web-tuned@S-WAGON」は、インターネットでのみ販売される受注生産モデルとなる。なお、「＠NAVI SPORTS」は1.5L・FFのRSをベースにする限定車。マツダテレマティックス対応DVDナビを標準装備したほか、人気の高い装備品であるエアロパーツを装着し、カーボン調パネルをインテリアに採用するなどスポーティな内外装としている。 |
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ファミリアセダンをベースにしたワゴンがファミリアS-ワゴン。セダンよりも全長を短く設定し、コンパクトなサイズとしているのが特徴のショートワゴンだ。搭載されるエンジンは170馬力の2L直4DOHC、130馬力の可変バルブタイミング付き1.5L直4DOHC、110馬力の1.5L直4DOHCの3ユニット。サスペンションは前後ともにストラット式。アクティブマチックとよばれるマニュアルライクな変速が可能な4AT、ロックアップ機構付きの4AT、5MTのトランスミッションを介して、前輪もしくはフルタイムに4輪を駆動する。グレードはFFモデルがスポーティなSPORT（スポルト）20とRS、カジュアルなS-f。4WDモデルがSPORT20とカジュアルなS-fをラインアップ。6対4の分割式となるS-fを除いて、リヤシートはダブルフォールディングの5対5 分割可倒式で、スライディングとリクライニング機構つき。シートクッションを脱着して、ラゲッジスペースを広げることも可能である。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD、ブレーキアシスト、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。なお、web-tuned@S-WAGONは、インターネットでのみ販売される受注生産モデルとなる。 |
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ファミリアセダンをベースにしたワゴンが、ファミリアS-WAGON。セダンよりも全長を短く設定し、コンパクトなサイズとしているのが特徴のショートワゴンだ。搭載されるエンジンは170馬力の2L、135馬力の1.6L、130馬力の可変バルブタイミング付き1.5L、110馬力の1.5Lの3種。駆動方式はFFと4WDの2種で、可変バルブタイミング付き1.5LはFF専用、1.8Lは4WD専用となる。ミッションは5MTと4ATを全車に用意するが、FF・2Lの「スポルト20」だけはシーケンシャルタイプのシフト操作が可能な4ATのみの設定となる。リヤシートは5対5（FFのベーシックグレードS-fは6対4）の分割可倒式。シングルホールディングだが、座面を取り外すことでさらにフラット性の高いラゲッジを作ることが可能。さらにS-fを除くFF車は160mm、4WD車は120mmのリヤシートスライドが可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD、4W-ABS、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。限定車「ブリーザ」は「S」をベースに、リアルーフスポイラー、ボディ同色サイドプロテクションモール、プライバシーガラスなどの外観装備を追加採用したほか、キーレスエントリーシステムを標準装備している。 |
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ファミリアセダンをベースにしたワゴンが、ファミリアS-WAGON。セダンよりも全長を短く設定し、コンパクトなサイズとしているのが特徴のショートワゴンだ。搭載されるエンジンは170馬力の2L、135馬力の1.6L、130馬力の可変バルブタイミング付き1.5L、110馬力の1.5Lの計4種。駆動方式はFFと4WDの2種で、可変バルブタイミング付き1.5LはFF専用、1.8Lは4WD専用となる。ミッションは5MTと4ATを全車に用意するが、FF・2Lの「スポルト20」だけはシーケンシャルタイプのシフト操作が可能な4ATのみの設定となる。リヤシートは5対5（FFのベーシックグレードS-fは6対4）の分割可倒式。シングルホールディングだが、座面を取り外すことでさらにフラット性の高いラゲッジを作ることが可能。さらにS-fを除くFF車は160mm、4WD車は120mmのリヤシートスライドが可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD、4W-ABS、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。限定車「エアロード」は「S」の4AT車をベースに、特別仕様のエアロパーツ、プライバシーガラス、専用のシート及びドアトリム生地を採用するなどスポーティな内外装としている。 |
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ファミリアセダンをベースにしたワゴンがファミリアS-WAGON。セダンよりも全長を短く設定し、コンパクトなサイズとしているのが特徴のショートワゴンだ。搭載されるエンジンは170馬力の2L、135馬力の1.6L、130馬力の可変バルブタイミング付き1.5L、110馬力の1.5Lの3種。駆動方式はFFと4WDの2種で、可変バルブタイミング付き1.5LはFF専用、1.8Lは4WD専用となる。ミッションは5MTと4ATを全車に用意するが、FF・2Lのスポルト20だけはシーケンシャルタイプのシフト操作が可能な4ATのみの設定となる。リヤシートは5対5（FFのベーシックグレードS-fは6対4）の分割可倒式。シングルホールディングだが、座面を取り外すことでさらにフラット性の高いラゲッジを作ることが可能。さらにS-fを除くFF車は160mm、4WD車は120mmのリヤシートスライドが可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD、4W-ABS、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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ファミリアセダンをベースにしたワゴンが、マツダファミリアS-WAGON。セダンよりも全長を短く設定し、コンパクトなサイズとしているのが特徴のショートワゴンだ。搭載されるエンジンは、135馬力の1.8L、130馬力の可変バルブタイミング付き1.5L、110馬力の1.5Lの3種。駆動方式はFFと4WDの2種で、可変バルブタイミング付き1.5LはFF専用、1.8Lは4WD専用となる。ミッションは5速MTと4速ATを全車に用意する。リヤシートは5対5の分割可倒式。シングルホールディングだが、座面を取り外すことでさらにフラット性の高いラゲッジを作ることが可能。さらにFF車は160mm、4WD車は120mmのリヤシートスライド機能により、ラゲッジスペース容量の調節が可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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