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型式：TA-HB23S｜キャロル(マツダ)の総合情報
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マツダのファミリーフェイスとなるファイブポイントグリルを採用した軽自動車、街乗り快適ハッチバックがキャロル。スズキからアルトのOEM供給を受けて販売される。ボディタイプは伝統的な2BOXセダンタイプで3ドアと5ドア、トランスミッションは5MT、4/3ATのフロア式シフトがラインアップされている。搭載エンジンは54馬力の直3DOHC12バルブ、5MTとのみ組み合わされるリーンバーン方式の46馬力、同出力の54馬力でトルクを高めたVVT可変バルブタイミング機構付きの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。フロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.のサスペンション。グレードは3ドアにFFのみのSXスペシャル、5ドアにはFFがリーンバーンエンジン搭載のMelady-L（ミレディL）、Melady（ミレディ）、SXスペシャルの3種。4WDにはミレディとSXスペシャルの2種がラインアップ。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付き4W-ABSを標準装備（FFモデルは一部オプション）で設定される。ミレディLは有害物質を低減した「良−低排出ガス」、ミレディのFFモデルは4AT車とVVTエンジンの組み合わせにより最高基準の「超−低排出ガス」、その他グレードは「優−低排出ガス」認定を取得する。 |
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スズキからアルトのOEM供給を受けて販売されるのがキャロル。軽自動車の新規格に合わせたボディは全長3400mm、全幅1480mmに収まるサイズで、マツダのファミリーフェイスとなるファイブポイントグリルを採用。ボディタイプは伝統的な2BOXハッチバックで3ドア（特別仕様車にのみ設定）と5ドア、トランスミッションは5MT、4/3ATのフロア式シフトがラインアップされている。搭載エンジンは54馬力の直3DOHC12バルブ、5MTとのみ組み合わされるリーンバーン方式の46馬力、54馬力のトルクを高めた4ATと組み合わされるVVT可変バルブタイミング機構付きの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。フロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.のサスペンション。グレードはFFがMelady Extra（ミレディエクストラ）、Melady-L（ミレディL）、Melady（ミレディ）の3種。4WDにはミレディがラインアップ。また、リーンバーンエンジン搭載のミレディLにはアイドリングストップシステム、全グレードに電動パワーステアリングを採用、燃費を向上している。安全装備となるデュアルエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付き4W-ABSがセットとなったセーフティパックを標準装備（FFモデルのミレディは5万円高でオプション）で設定される。ミレディLは有害物質を低減した「良−低排出ガス」、その他グレードは「優−低排出ガス」認定を取得する。 |
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スズキからアルトのOEM供給を受けて販売されるのがキャロル。軽自動車の新規格に合わせたボディは全長3400mm、全幅1480mmに収まるサイズで、マツダのファミリーフェイスとなるファイブポイントグリルを採用。ボディタイプは伝統的な2BOXハッチバックで3ドア（特別仕様車にのみ設定）と5ドア、トランスミッションは5MT、4/3ATのフロア式シフトがラインアップされている。搭載エンジンは54馬力の直3DOHC12バルブ、5MTとのみ組み合わされるリーンバーン方式の46馬力、54馬力のトルクを高めた4ATと組み合わされるVVT可変バルブタイミング機構付きの3ユニット。駆動方式はFFとフルタイム4WD。フロント/マクファーソンストラット・リヤ/I.T.L.のサスペンション。グレードはFFがMelady Extra（ミレディエクストラ）、Melady-L（ミレディL）、Melady（ミレディ）の3種。4WDにはミレディがラインアップ。また、リーンバーンエンジン搭載のミレディLにはアイドリングストップシステム、全グレードに電動パワーステアリングを採用、燃費を向上している。安全装備となるデュアルエアバッグ、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、ブレーキアシスト付き4W-ABSがセットとなったセーフティパックを標準装備（FFモデルのミレディは5万円高でオプション）で設定される。ミレディLは有害物質を低減した「良−低排出ガス」、その他グレードは「優−低排出ガス」認定を取得する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
