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一時は3ナンバーモデルのクロノスにとって代わられ、姿を消していたカペラだが平成9年に復活。ベーシックセダンらしい作りで好評を得ている。エンジンラインアップは、FF系が170馬力2L、125馬力1.8L、100馬力2Lディーゼルターボの3種。フルタイム4WD用は140馬力の2Lとなる。しっかりとしたトランクをもつノッチバックセダンでありながら、6対4分割のリヤシートと前に折りたたむことでテーブルにもなる助手席との組み合わせによって、多彩なシートアレンジが可能(一部車種を除く)。ボディ構造はルーフ、左右サイド、フロアの4カ所にH字状の構造を取り入れた衝撃安全ボディのMAGMAを採用。125馬力1.8Lエンジン搭載車は3つのグレードを持つが、他グレードは1エンジン1グレードのシンプルな構成。当然、170馬力2L搭載車が最上級グレードで、オプションのナビ以外はフル装備状態となっている。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |