気になる新車が発売された際、自分でディーラーに足を運んで1台1台試乗するのは時間も労力も掛かりますし、限られた時間で全ての機能を試すのも容易ではありません。クルマを選ぶ際には、本来であれば実車の確認をはじめ、試乗をして、乗り心地や運転感覚の確認、クルマの性能や機能などを体感したいところですが、実際には難しいところもあるでしょう。そこで参考にしたいのが試乗レポートです。新車試乗レポートでは、クルマのスペックやグレード別の装備、新しいメカニズムの解説だけではなく、使い勝手や乗り心地、一般道や高速道路でのインプレッションなど、通常の試乗ではなかなか試せないことまで、広く深くご紹介しています。気になる新車が出てきたら、新車試乗レポートでその実力を検証してみてください。
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新車試乗レポート 2026.04.09 UP
文●九島辰也 写真●ユニット・コンパス
昨年12月に発表された新型RAV4のステアリングを握った。従来型のオーナーだった分、興味津々である。前作は久々にヒットしたモデルだけにフルモデルチェンジはかなり難しかったに違いない。...
文●九島辰也 写真●ユニット・コンパス
昨年12月に発表された新型RAV4のステアリングを握った。従来型のオーナーだった分、興味津々である。前作は久々にヒットしたモデルだけにフルモデルチェンジはかなり難しかったに違いない。...
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新車試乗レポート 2026.04.09 UP
日本でのCR-Vの販売はターボ＆e:HEVの5代目が2025年で終了し、ホンダの最上級SUVの座はZR-Vが引き継いだ。海外市場が先行した6代目は、国内ではFCEV仕様のリース販売のみだったが、待望のHEV仕様が登場した。雪上で実感したその魅力とは——。
日本でのCR-Vの販売はターボ＆e:HEVの5代目が2025年で終了し、ホンダの最上級SUVの座はZR-Vが引き継いだ。海外市場が先行した6代目は、国内ではFCEV仕様のリース販売のみだったが、待望のHEV仕様が登場した。雪上で実感したその魅力とは——。
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新車試乗レポート 2026.04.08 UP
BEV×本格SUVの最新解とは——
ソルテラに続いてスバルがリリースする最新BEV、トレイルシーカー。ソルテラを上回るレジャー適性を備えたモデルだ。正式発表に先駆け、プロトタイプモデルに雪上試乗! BEV×本格SUVという命題へのスバルの回答を体感した。
BEV×本格SUVの最新解とは——
ソルテラに続いてスバルがリリースする最新BEV、トレイルシーカー。ソルテラを上回るレジャー適性を備えたモデルだ。正式発表に先駆け、プロトタイプモデルに雪上試乗! BEV×本格SUVという命題へのスバルの回答を体感した。
新車試乗レポート 2026.04.06 UP
文●工藤貴宏 写真●澤田和久、内藤敬仁
世の中には2種類のクルマがある。ひとつは運転していて気持ちが良くなるクルマ。もうひとつは、そうでないクルマだ。
クルマがもたらす快楽を追求していくと、マセラティはその最高峰の...
文●工藤貴宏 写真●澤田和久、内藤敬仁
世の中には2種類のクルマがある。ひとつは運転していて気持ちが良くなるクルマ。もうひとつは、そうでないクルマだ。
クルマがもたらす快楽を追求していくと、マセラティはその最高峰の...
新車試乗レポート 2026.03.31 UP
文●工藤貴宏 写真●澤田和久、内藤敬仁
いきなり私事で恐縮だが、筆者が好きなクルマの方向性は３あります。
ひとつは小さくて軽いクルマ。
もうひとつは適度にパワフルなクルマ。
そしてオープンカー。
...
文●工藤貴宏 写真●澤田和久、内藤敬仁
いきなり私事で恐縮だが、筆者が好きなクルマの方向性は３あります。
ひとつは小さくて軽いクルマ。
もうひとつは適度にパワフルなクルマ。
そしてオープンカー。
...
新車試乗レポート 2026.03.31 UP
文●工藤貴宏 写真●澤田和久、内藤敬仁
「フルーツは熟成してからがおいしい！」なんていわれるけれど、熟成後においしいのはそれだけに限らないかもしれません。輸入車ツウの間ではクルマに関しても「モデルチェンジ前が買い時」なんて...
文●工藤貴宏 写真●澤田和久、内藤敬仁
「フルーツは熟成してからがおいしい！」なんていわれるけれど、熟成後においしいのはそれだけに限らないかもしれません。輸入車ツウの間ではクルマに関しても「モデルチェンジ前が買い時」なんて...
新車試乗レポート 2026.03.31 UP
文●渡辺陽一郎 写真●ユニット・コンパス
日本ではエンジンを搭載しない電気自動車の販売が低調だ。乗用車の場合、2025年の電気自動車の販売比率は1.4％に留まった。ハイブリッドが47％に達するのに比べて、電気自動車の売れ行...
文●渡辺陽一郎 写真●ユニット・コンパス
日本ではエンジンを搭載しない電気自動車の販売が低調だ。乗用車の場合、2025年の電気自動車の販売比率は1.4％に留まった。ハイブリッドが47％に達するのに比べて、電気自動車の売れ行...
新車試乗レポート 2026.03.31 UP
文●九島辰也 写真●ユニット・コンパス
BMWの中核を担うモデルがこのX3である。
一昨年末に販売が開始され順次納車が行われている。4世代目と進化したこのクルマのセールスポイントはいろいろある。日々進化するテクノロ...
文●九島辰也 写真●ユニット・コンパス
BMWの中核を担うモデルがこのX3である。
一昨年末に販売が開始され順次納車が行われている。4世代目と進化したこのクルマのセールスポイントはいろいろある。日々進化するテクノロ...
新車試乗レポート 2026.03.20 UP
走り卓越! これが究極進化型!
大胆なフェイスリフトとパワートレーンが刷新された2019年の大改良から数えて6年。再び大幅リニューアルを受けたデリカD:5だが、今回は内外装装備の手直しに加えて、走り系メカニズムも強化。なかでも三菱自慢のS-AWCの採用に期待しているユーザーも多いはずだ。ここでは生まれ変わった新型の実力をチェックするぞ。
走り卓越! これが究極進化型!
大胆なフェイスリフトとパワートレーンが刷新された2019年の大改良から数えて6年。再び大幅リニューアルを受けたデリカD:5だが、今回は内外装装備の手直しに加えて、走り系メカニズムも強化。なかでも三菱自慢のS-AWCの採用に期待しているユーザーも多いはずだ。ここでは生まれ変わった新型の実力をチェックするぞ。
新車試乗レポート 2026.03.19 UP
『イメージよりも“今の現実”』がスズキ流!
スズキが満を持してリリースするBEV世界戦略車第一弾がeビターラだ。プラットフォームは新開発のBEV専用「HEARTECT-e」、パワートレーンはコンパクトな一体型「eAxle」を採用。公道試乗でその本質に迫る。
『イメージよりも“今の現実”』がスズキ流!
スズキが満を持してリリースするBEV世界戦略車第一弾がeビターラだ。プラットフォームは新開発のBEV専用「HEARTECT-e」、パワートレーンはコンパクトな一体型「eAxle」を採用。公道試乗でその本質に迫る。
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