三菱 アウトランダーＰＨＥＶ

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住所

北海道苫小牧市新開町１－２０－７

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営業時間

9:00～19:00

定休日

年中無休　2026年6月2日のみ定休日　ご連絡ください⇒【無料通話】0120-57-0535

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車両状態

走行距離	8.0万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	なし
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2019(令和1)年
排気量	2400cc
乗車定員	５名
燃料	プラグインハイブリッド
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	AT
過給器	－
車体色	シルキーホワイト
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	053
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4695x1800x1710mm
車両重量	1890kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	16.4km/リットル
JC08モード燃費	18.6km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	128ps(94kW)/4500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックサーバー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：18インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 3ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

さらに詳しく

アフターサービスも充実！！

ガリバーの安心メンテナンスパックをご用意！詳しくはスタッフまでお問い合わせください！！※有償

全車保証付

※部分保証、国産車は納車後３ヶ月、輸入車は納車後１ヶ月の保証期間となります。

販売店情報

ガリバー苫小牧新開町店

住所	コピーコピーしました 053-0052 北海道苫小牧市新開町１－２０－７ MAPを開く
TEL	0078-6044-9782 無料電話
営業時間	9:00～19:00
定休日	年中無休　2026年6月2日のみ定休日　ご連絡ください⇒【無料通話】0120-57-0535

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スタッフ紹介

スマートカーライフプランナー今西です！！

はじめまして！！今西です！関西（奈良）から来ました！味噌ラーメンがおいしすぎて太りました！！皆様が素敵なお車に出会えるようにお手伝いさせて頂きたいと思います！！

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販売店の口コミ

総合評価 4.7★★★★☆ 投稿数：71

お問い合わせ（見積り）	4.6
納車までの対応	4.7
説明の分かりやすさ	4.7
オススメ度	4.7

masao3: 2026年03月14日

★★★☆☆ 3.0

購入した車スバルレヴォーグ

成約が多い時期でまだ納車されていないので何とも言えませんが、普通の中古車屋だと思います。 ...もっと見る

みーちゃん: 2026年02月22日

★★★★☆ 4.3

購入した車ホンダヴェゼル

親切丁寧に対応していただきました。小さな子どもにも優しく接してくれて、安心できる担当の方でした。 ...もっと見る

A.M: 2022年10月11日

★★★★☆ 4.0

購入した車日産デイズ

納得のいくまで対応して下さり、ありがとうございました！！ ...もっと見る

R.I: 2022年09月28日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヤリスクロス

対応、質問等迅速でとても良かったです。ありがとうございました。 ...もっと見る

T.M: 2022年09月28日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルインプレッサスポーツ

いい車が見つかってよかった ...もっと見る

K: 2022年09月28日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタマークＸ

来店したその日に希望の車が良い値段で見つかり、その日のうちに契約する事が出来ました。 ...もっと見る

E.M: 2022年09月28日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキハスラー

丁寧で分かりやすく、また同性だったので話しやすかったです。 ...もっと見る

H: 2022年09月27日

★★★★★ 5.0

購入した車日産スカイライン

たいへんおせわになりました。 ...もっと見る

K.Y: 2022年09月23日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタパッソ

初めての車購入でしたが、スムーズな対応で安心しておまかせできました。 ...もっと見る

かわ.: 2022年09月05日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴェルファイア

対応もよくとても満足しました。 ...もっと見る

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この販売店の同一車種

アウトランダーＰＨＥＶ

支払総額 (税込)(リ済込): 389.8万円

車両本体価格 (税込): 382万円

年式	2022(令和4)年
走行	3.5万km

アウトランダーＰＨＥＶ

支払総額 (税込)(リ済込): 387.8万円

車両本体価格 (税込): 379.5万円

年式	2022(令和4)年
走行	3.4万km

アウトランダーＰＨＥＶ

支払総額 (税込)(リ済込): 419.8万円

車両本体価格 (税込): 411.6万円

年式	2023(令和5)年
走行	3.6万km

この販売店の在庫一覧

この販売店の新着車種

パッソ

支払総額 (税込)(リ済込): 78.9万円

車両本体価格 (税込): 71万円

年式	2017(平成29)年
走行	10.4万km

ムーヴ

支払総額 (税込)(リ済込): 103.9万円

車両本体価格 (税込): 100.5万円

年式	2015(平成27)年
走行	9.1万km

Ｎ－ＢＯＸ

支払総額 (税込)(リ済込): 175.9万円

車両本体価格 (税込): 172.5万円

年式	2024(令和6)年
走行	1.6万km

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探している条件に近い車両

アウトランダーＰＨＥＶ

支払総額 (税込): 184.9万円

車両本体価格 (税込): 171.3万円

年式	2018(平成30)年
走行	7.4万km

アウトランダーＰＨＥＶ

支払総額 (税込): 199.9万円

車両本体価格 (税込): 192.4万円

年式	2019(令和1)年
走行	6.0万km

アウトランダーＰＨＥＶ

支払総額 (税込): 209.8万円

車両本体価格 (税込): 196万円

年式	2019(平成31)年
走行	5.5万km

アウトランダーＰＨＥＶの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	57

静かで力強い走行性能

4.3

【所有期間または運転回数】二ヶ月【総合評価】走り&\;静粛性◎ メカの先進性◯ 外観◯ 内装の質感△ 良くも悪くも三菱らしい味は感じます【良い点】ツインモーターの静かで力強い走行性能と経済性ハンドリング、安定性【悪い点】内､外装の仕立て全般ドリンクホルダーの位置と大きさ小物の収納の不足

三菱/アウトランダーＰＨＥＶ

投稿日：2019年03月08日

サナモン: 福井県あわら市

マイチェンで内外装一新、走行性能も向上！

4.1

【総合評価】　　マイナーチェンジを受けたアウトランダーは精かんなフロントマスクが印象的。見た目だけではなく、ボディ剛性の強化、足まわりのセッティングも見直されているのだ。【良い点】　　乗り心地はマイチェン前よりも向上し、静粛性の向上も確かめられる。バッテリーがフル充電されていれば６０．８キロの走行が可能だが、ハイブリッドモードでは以前の１８．６キロから２０，０キロに燃費が向上している。欧州車にもプラグインハイブリッドが続々デビューしているが、アウトランダーＰＨＥＶはずっとリーズナブルで１５００Ｗまでの給電装置を備えるのが魅力だ。【悪い点】　特になし。

三菱/アウトランダーＰＨＥＶ

投稿日：2015年12月01日

一条孝

友達の様な車

4.6

【所有期間または運転回数】【総合評価】コストパフォーマンスが良く満足できる車【良い点】燃費が良く、回生ブレーキ操作性が良い。静かで同じ排気量とは思えない力強さがある。【悪い点】ティッシュペーパーのＢＯＸが置けるような内装備に工夫が欲しい。

三菱/アウトランダーＰＨＥＶ

投稿日：2018年11月17日

熊爺: 熊本県菊池郡菊陽町

未来を先取りしたハイテクＳＵＶ

4.0

【総合評価】　アウトランダーはミドルクラスのＳＵＶだが、そこから発展したＰＨＥＶは別物と言えるハイテクカー。たんなるハイブリッドではなく、外部充電が可能なプラグインの機構を搭載して、フル充電で最長約６０?のＥＶ走行を実現したのが大きな見どころだ。日常の移動は電気のみでほぼまかなえるだろう。で、長距離ドライブの場合でも、２Ｌエンジンによる充電が可能だから、「電欠」の心配とは無縁でいられる。そこが、ピュアＥＶとの決定的な違いだ。　加えて、前後の高性能モーターで構成する高度な電気４駆メカを採用。１９０ｍｍのロードクリアランスとのコンビにより、タフなオフロード走行も実現していることが、ほかのエコカーとの明確な違いだ。【良い点】　条件がいい場面では約１２０?／ｈまでのＥＶ走行が可能なアウトランダーＰＨＥＶは、モーターならではのスムーズかつ静粛な走りを大きな特徴とする。ツインモーターならではの力強い加速、優れたトラクション性能も自慢で、どんな場面でも頼もしい走りを提供してくれる。　気になるのは効率だが、パドル操作により回生力を６段階にコントロールできるのがポイントで、運動エネルギーをより積極的に電気へと変換する技も備えている。高速道路を飛ばしたり、峠道で走りを楽しむと電力消費は当然のように悪化するが、賢い運転を心がければ……「４駆のＳＵＶとしては電費も優秀」というのが実感だ。　そして、意外とも思える才能はハンドリング。バッテリーをフロア下に配置する設計のため重心が低く、ヨー慣性モーメントが小さいのが、そこでの最大のポイント。さらには、ランエボ譲りの４輪駆動力制御も、クルマを気持ちよく走らせる方向に作用する。コーナーで必要以上に速度を落とさないことが、電費を稼ぐコツの１つだが、アウトランダーＰＨＥＶはそんな要求にも涼しい顔で応えてくれるわけだ。加速やクルージングだけでなく、コーナリングの場面でも快感をもたらしてくれる。【悪い点】　バッテリーと燃料タンクを合わせて、約９００?の長い航続距離を実現しているが、電気を使い果たしたのちは充電モード中心の走りとなり、効率はとくに優秀とは言えない。そうしたロングクルーズを得意とするのはやはりディーゼルだ。また、レジャーユースで役に立つＡＣ電源（１００Ｖ・１５００Ｗ）の設定は魅力的だが、オプション価格は８万４０００円と安くはない。

三菱/アウトランダーＰＨＥＶ

投稿日：2014年10月31日

森野恭行

電気自動車テスラモデルＳに匹敵する走行性能

5.0

【所有期間または運転回数】今回は納車されて一日程度の走行であったが、市場で何度も走行しており納得のいく走り【総合評価】前回乗っていた車が、パサートＷ８で、その走りは驚くほどよかったが、それに匹敵する走行性能【良い点】抜群の燃費【悪い点】後部座席が今一つの質感、マイナー後は解消されているが

三菱/アウトランダーＰＨＥＶ

投稿日：2016年03月02日

ナッカンマサオ: 奈良県奈良市

社用にも使えます

4.1

【所有期間または運転回数】１年２ヶ月　現在２７０００キロ【総合評価】コンサルティング会社を経営。社用として購入。会社へは自分で。長距離の社用は運転手にさせています。後席で仕事しながら長距離を移動しても疲れません。たまにクライアント所有の価格が倍もするＨＶ車に乗せてもらいますが、エンジンが掛かるとぎくしゃくするのが分かります。これはそういった挙動も無く高速道路を快適に移動できます。自分で運転することも多いですが、運転が楽です。【良い点】静か。運転しやすい。普段の足はリーフですが、日常的にはＥＶとして使えること。フルオプションを選ぶと、安全装備も充実している。室内が広く、車高が高いし、デザインが媚びていないから視界が広い。大雪・台風でも移動可能で仕事に穴を空けない頼もしいクロカンに近いＳＵＶ性能。燃費だけの車では無い本物志向。【悪い点】室内の作りがマイナー後でも雑。三菱車は昔からだったが。小さながたつきが各所に出る。強いて言えばそのくらいと言えるかも。ベンツＣ２２０ｄワゴンか、アテンザワゴンディーゼルか迷ったが、これにして良かったです。

三菱/アウトランダーＰＨＥＶ

投稿日：2017年04月29日

GSX1100Sカタ...: 三重県四日市市

陸の「帆船クルーザー」

3.9

【所有期間や運転回数】今まで乗り継いだほとんどの車が２５００一３０００ｃｃで燃費は６ｋｍ止まり。ガソリンも高くなる一方の昨今、釣りに行くことが多いので燃費が良くて車中泊が出来るこの車を選択。三菱ディーラーで２０１５年登録車を２０２０年購入。急速充電機能と１００Ｖ電源は必須。ディーラーに頼んでバックソナーも後付。関東圏で運転は週に２一３回。マンション居住ゆえ普段は急速充電。１か月２回は２００Ｖ満充電を実施。【このクルマの良い点】 (１)やはりＥＶならではのシームレスな加速と静粛性。あと、出先までの途中で行う電気乞食宜しくの無料充電の恩恵。無料施設が無ければ三菱の２４ｈ急速充電ポイント。最初の１か月は無料充電＋三菱急速＋ガソリンで９００ｋｍ走行の総合燃費２６ｋｍ／?。(２)車中泊はフルフラットシート＋電気毛布７５Ｗで極楽睡眠。電気ケトル１２００Ｗで飲みたくなったら挽きたてコーヒー、食べたくなったらカップラーメン。まもなく購入ＩＨ１０００Ｗ。(３)安全設備も充実。フルエアバッグ・衝突安全・車線逸脱警告・４ＷＤロックなど。ただし、過信は禁物。衝突安全だけはスバルが一歩リード。【このクルマの気になる点】 (１)一般道の走行で２０００ｃｃエンジンが始動すると途端にハンドルやシートに不快な振動が伝わる。音ではなく低周波の振動。快適なＥＶ走行が恋しくて、やっと急速充電ポイントに辿り着くと人心地つくのは私だけかな。(２)リチウムバッテリ容量が新車時の７８％とのこと。急速充電で３４ｋｍ、２００Ｖ満充電で４１ｋｍ。新車登録後８年ｏｒ１６万ｋｍで７０％未満となったらバッテリ無償交換とのこと。抱く期待は淡路島。(３)タイヤが２２５／５５Ｒ１８でバネ下荷重が大きいのか、低速走行では足元がゴツゴツ、バタバタする。中高速域ではしっとりした乗り味になるのに。なんで扁平率を６０か７０辺りにしなかったのか？スタイル重視ですかね。【総合評価】このクルマ、船に例えるならエンジン付きヨット。普段は風を受けて走りつつ、風がない日はエンジンで走る。そして最大のアドバンテージは、日産リーフが恐怖する「電池切れ」を心配しなくていい発電機付きＥＶ。かつｅパワーにはないプラグイン「急速充電」機能。ＳＵＶが気になる人にはお薦めの一台。ただ、薦めるにしても、ちと高い。自宅に充電設備設置可能か、近くに無料の充電ポイントがある人なら「買い」でしょうね。

三菱/アウトランダーＰＨＥＶ

投稿日：2020年05月11日

帆船クルーザー: 千葉県船橋市

雲に乗ったような加速感が楽しい

3.6

【総合評価】　一般的なガソリン車では味わえない、まるで雲に乗っているような超絶スムーズなモーターの加速が楽しい。一般的なハイブリッドカーよりはるかに電気自動車に近い乗り物で、この加速感を味わうためだけに買いたくなるほど魅力的な感覚だ。街中領域はバッテリー残量があればモーターだけで走れるので、その状態ではエンジン音がしないのも未来感覚。この先進性も魅力である。【良い点】　滑らかで快適なモーター走行。この乗り味を知ったら、普通のガソリン車には戻れないかもしれない。外部からの充電を上手に使えばガソリン代を大幅に低減できるのも、ガソリン高の昨今は特にうれしい。それでいて、一般的なガソリン車同様に長距離移動だってこなす実用性。居住スペースも荷室も広く、ＳＵＶとしての使い勝手が通常のガソリン車もしくはそれ以上というのもポイント。【悪い点】ガソリン車に比べると高くなった価格。大容量　のバッテリーを積んでいるので仕方ないのだが……。

三菱/アウトランダーＰＨＥＶ

投稿日：2014年10月25日

工藤貴宏

近場の燃費は抜群！！

4.1

【所有期間または運転回数】中古を購入し２週間【総合評価】４ＷＤ　ＳＵＶでこの燃費は素晴らしい！！【良い点】購入後　近場１０～２０ｋｍの移動ではバッテリー１００％走行可能なのでガソリン使用はほぼゼロでいける。往復４０ｋｍまでの利用のみなら満充電（１５０円くらい）で平均燃費は５０ｋｍに届きそうな感じ（今までの最高表示は４４ｋｍ／Ｌ）５０ｋｍ地点までの往復では満充電で片道バッテリーで途中の充電はせず平均燃費３１ｋｍの表示なので４ＷＤ　ＳＵＶとしては素晴らしい燃費！！パドルシフトは山超えの下りは非常に有効で標高６４０ｍからの下りで１２～１３ｋｍ走行分の充電ができる。Ｂ０～Ｂ５まであり下りではブレーキの様に使えて充電されるのでお得感がある◎ 【悪い点】満充電でエアコンなし（シートヒーターのみオン）でおよそ５０ｋｍ走行できたが、エアコンをつけると２５～３０ｋｍしか走らない。カーナビの操作が難しいと・・・直感的に操作が進んで行かない感じがする（以前はユピテル使用）コンソールＢＯＸの高さが低い（肘を乗せにくい）充電ポイントが少ない。大型商業施設（買い物＆食事のできるところ）イオン・ジャスコ・日帰り入浴施設等への設置希望。三菱なのでリコール隠しが気になる・・・人命にかかわるので隠すのは勘弁願います。

三菱/アウトランダーＰＨＥＶ

投稿日：2016年01月19日

蘭丸船長: 静岡県賀茂郡河津町

アウトランダーPHEV最高！

4.9

【所有期間または運転回数】３日【総合評価】今までの車で一番優れている。とても面白く乗れる車。【良い点】走りながら電気をいかにチャージできるかと楽しみながら乗れる。【悪い点】電気での走りは通常の走りでは問題ないが、急な上り坂では減りが早い。

三菱/アウトランダーＰＨＥＶ

投稿日：2019年10月08日

浪漫飛行: 群馬県甘楽郡下仁田町

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