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1〜13台
トヨタ
ハイラックスサーフ
ＳＳＲ−Ｖ ４ＲＵＮＮＥＲスタイル 点検交換整備済み リフトアップ 純正ＡＷ ＴＯＹＯＴＡグリル レザー調シートカバー ナビ ＥＴＣ ガラスコーティング
支払総額 (税込)
433万円
車両本体価格 (税込)
413万円
諸費用 (税込)
20万円
月々 35,300円
法定整備：整備付
保証付 (6ヶ月・6000km)
カラーツートン
ミッションAT4速
ボディタイプSUV・クロスカントリー
ＳＳＲ−Ｇ ディーゼルターボ ナロー仕様 リフトアップ １６ＡＷ 前後メッキバンパー ディスプレイオーディオ ＤＶＤ／ＣＤ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ｉＰｏｄ ＥＴＣ ドラレコ １００Ｖ電源 シートカバー キーレス
289.8万円
276.8万円
13万円
月々 41,600円
保証無
カラーベージュ（色替え）
ＳＳＲ−Ｘ ＮＥＷカラーカスタム リフトＵＰ ケンウッド彩速ナビ ＣＤ／ＤＶＤ再生 ＢＴオーディオ 地デジ 社外ヘッドライト 社外１６インチＡＷ＋グッドリッチＫｏ２ ヴィンテージグリル 背面レスカスタム
197.9万円
183.8万円
14.1万円
月々 12,400円
法定整備：整備無
カラーグレージュＩＩ
ＳＳＲ−Ｖ ／１８０後期／全塗装済／リフトアップ／ＴＯＹＯＴＡクラシックグリルｄ／アップルカープレイ／Ｇｏｏｇｌｅ ＭＡＰ／ＣＤ／ＤＶＤ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＬＥＤヘッドライト
189万円
172万円
17万円
月々 32,200円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーベージュ
ＳＳＲ−Ｘ ＫＤＮ２１５ １ＫＤ−ＦＴＶ ディーゼルターボ フルノーマル オートマ カロッツェリア フルセグナビテレビＢｌｕｅｔｏｏｔｈ パールホワイト 内装ベージュ 純正アルミ ダッシュマット オートエアコン
269万円
254万円
15万円
カラーパールホワイト
ＳＳＲ−Ｘ １８５サーフ ディーゼルターボ オートマ 背面レス サンルーフ 後期１ＫＤエンジン搭載 腰下マッドブラック クリアヘッドライト ＵＳコーナー社外フロントグリル ブラッドレイ１６インチ シートカバー
209万円
194万円
ＳＳＲ−Ｘリミテッド ●オールペイント●ベージュツートン●チッピング塗装●社外１７インチアルミホイール●ＢＦグッドリッチタイヤ●シートカバー●リフトアップ●社外グリル●フォグランプ●キーレス●ＵＳＢポート●社外オーディオ●
245万円
230万円
カラーベージュツートン
ＳＳＲ−Ｇ ワイド 全塗装／サンドベージュ／タイベル交換済／ナローＢＯＤＹ／クリムソン ＤＥＡＮ１６ＡＷ／ＢＦＧＯＯＤＲＩＣＨ ＡＴタイヤ／社外マフラー／ＴＯＹＯＴＡグリル／背面タイヤ／フルセグナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｏｔｈ
169万円
152万円
月々 28,500円
ＳＳＲ−Ｇ ●ディーゼルターボ●ナローボディ●ベージュＩＩオールペイント●１６インチＤＥＡＮホイール●ジオランダー新品タイヤ４本●背面タイヤ●メッキバンパー●社外ステアリング●ＥＴＣ●バックカメラ●社外オーディオ
298万円
275万円
23万円
ＳＳＲ−Ｘ インタークーラーターボ ワイド ディーゼル５速マニュアル４Ｒｕｎｎｅｒモール新品ＢＦグッドリッチＡＴタイヤ西日本仕入２インチリフトアップＴＯＹＯＴＡクラシックグリル新品ヘッドライト新品オレンジコーナーレンズ新品クリスタルテールレンズ
309.8万円
299.8万円
10万円
保証付 (2ヶ月・2000km)
ミッションAT5速
ＳＳＲ−Ｘ サンドベージュオールペイント ナビ付（ＣＤ・ＤＶＤ・ＴＶ・ＢＴ）ＥＴＣ ワンセグＴＶ
158万円
140万円
18万円
月々 10,800円
カラーサンドベージュ
ＳＳＲ−Ｘ １ＫＺディーゼルターボ Ｎｅｗペイント ポルシェ ストレートグレーネオ 新品キャメルシートカバー 新品クラシックグリル 新品グリル ＵＳコーナー 新品ＴＯＹＯオープンカントリー 社外ナビＴＶ ＥＴＣ
228万円
149万円
79万円
カラーシルバー
ＳＳＲ−Ｖ アルルブルーＸホワイト ナロー ディーンＡＷ ＢＦグッドリッチＭＴ ＵＳグリル 前後前期ＵＳメッキバンパー リフトアップ コーナーオレンジ ナルディー ブラウンシートカバー ＨＤＤナビ ＥＴＣ
208万円
19万円
トヨタ ハイラックスサーフ | 車体色 その他
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ハイラックスサーフのモデル一覧はこちら
トヨタの歴史ある「スタイリッシュSUV」、ハイラックスサーフ。V型6気筒DOHC 4L（1GR-FE）と、直列4気筒DOHC 2.7L（2TR-FE）の2ユニットを搭載とする。ミッションはゲート式フロアシフト、4LはAI-SHIFT制御を備えた5速AT、2.7Lは4速ATの設定。駆動方式は一部にFRと、マルチモード4WD（トルセンLSD付トランスファー＋A.D.D.）で、2WD走行とオンロードでの常時4WD走行を可能にするセンターデフ付パートタイム4WDシステム。センターデフには、基本前後トルク配分を40：60とする新開発のトルセンL.S.D.を採用。全モードの切り替えが可能な走行モード切り替えダイヤル式スイッチをセンタークラスターに設置する。バリエーション展開は、上級「SSR-G」と「SSR-X」の2タイプ。特別仕様車「リミテッド」はSSR-Xをベースに、外装にはスモーク加飾メッキフロントグリル、リヤスポイラー（LED式ハイマウントストップランプ式）を、内装にはセンタークラスターパネル＆フロアコンソール（ダークグレーメタリック）などを採用している。
グーネットに掲載されている「トヨタ ハイラックスサーフ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ ハイラックスサーフの中古車情報を377台掲載しています。車両価格は80万円~458万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで99台となっています。（最終更新日：2026年04月28日）
車種の特徴
「ハイラックスサーフ」は、トヨタからリリースされた大型SUVで、1984年に日本国内での販売が開始されました。3代目モデルとなる1995年12月に実施されたフルモデルチェンジでは、「NEW SUV」のコンセプトのもとに開発が行われ、高いオフロード走行性と、オンロード走行時の快適性の両立を実現しています。また、車体に衝撃吸収ボディを採用し、運転席と助手席のSRSエアバッグやABSを標準で装備するなど、安全性も大きく向上しました。なお、このクルマは、2009年に日本市場での販売が終了し、以降は、海外専売車として「4Runner」の車名で輸出されています。2005年8月発売モデルでは、「SSR-G」「SSR-X」「SSR-X Vセレクション」などのグレードがラインナップされています。このモデルでは、新型のエンジンを搭載したことにより、動力性能が向上しています。また、この車両は、国土交通省による低排出ガス車認定制度で「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」を取得しており、環境性能にも優れています。そのほか、盗難防止機能として、「エンジンイモビライザー」が全車で標準装備されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
「ハイラックス（HILUX）」は、英語の「Hi（高級な、より優れた）」と「Luxury（ラグジュアリー、贅沢な、豪華な）」を合成した造語。「サーフ」は英語の「surf（さざ波）」で、使い方の広がりを表している。ちなみに高い人気を誇る北米でのモデル名は「4Runner（フォーランナー）」となっている。
モデル概要、その魅力は？
ピックアップトラックのハイラックスをベースに架装モデルとして誕生したハイラックスサーフ。開発から生産にいたるまで、日野自動車とトヨタの共同で行われるこのSUVは、タフな走破性とワイルドなイメージで、世界中で多くのファンを生み出してきた。2009年にランドクルーザープラドに統合されてからも、中古車市場で高い人気を維持する。
長所と短所
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ハイラックスサーフ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
