ハイラックスサーフ 黄色・イエロー系(トヨタ)の中古車を探す

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    1989年5月~1995年12月

  • ハイラックスサーフ 60系

    1984年5月~1989年5月

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平均価格160.5万円
(中古車価格帯35~349万円)

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WLTCモード燃費 -- km/l
JC08モード燃費 -- km/l
10・15モード燃費 6.4~11.4km/l
排気量 2000~4000cc

口コミ

総合評価

星 星 星 星 星

3.9147件

外観4.5

乗り心地3.9

走行性能4.1

燃費・経済性2.8

価格3.7

内装3.8

装備3.9

満足度4.3

価格帯
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安全装置
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仕様
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6台中1~6台表示

新着順 ▲新 ▼古

本体価格 ▲安 ▼高

支払総額 ▲安 ▼高

年式 ▲新 ▼古

走行距離 ▲少 ▼多

排気量 ▲少 ▼多

車検 ▲短 ▼長

お気に入り

ハイラックスサーフ SSR−X パッケージC LAスタイル リフトUP 20インチAW ボディNEWペイント BKインテリア

本体価格 (税込)

258万円

支払総額 (税込)

283万円

  • 年式2000年
  • 走行7.8万km
  • 車検車検整備付
  • 排気2700cc
  • 保証6ヶ月・6000km
  • 修復なし

ミッションAT4速

カラーイエロー

ボディタイプSUV・クロスカントリー

法定整備整備込

購入パックあり

お気に入り

ハイラックスサーフ XCスタイル リフトUP NEWペイント BKインテリア

本体価格 (税込)

208万円

支払総額 (税込)

234万円

  • 年式1999年
  • 走行15.0万km
  • 車検車検整備付
  • 排気2700cc
  • 保証6ヶ月・6000km
  • 修復なし

ミッションAT4速

カラーサキールオレンジ

ボディタイプSUV・クロスカントリー

法定整備整備込

購入パックあり

お気に入り

ハイラックスサーフ XCスタイル リフトUP NEWペイント BKインテリア

本体価格 (税込)

228万円

支払総額 (税込)

254万円

  • 年式1999年
  • 走行10.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気2700cc
  • 保証6ヶ月・6000km
  • 修復なし

ミッションAT4速

カラーイエロー

ボディタイプSUV・クロスカントリー

法定整備整備込

購入パックあり

お気に入り

ハイラックスサーフ XCスタイル リフトUP 17AW BKインテリア

本体価格 (税込)

228万円

支払総額 (税込)

254万円

  • 年式1997年
  • 走行8.0万km
  • 車検車検整備付
  • 排気2700cc
  • 保証6ヶ月・6000km
  • 修復なし

ミッションAT4速

カラーオレンジ

ボディタイプSUV・クロスカントリー

法定整備整備込

購入パックあり

お気に入り

ハイラックスサーフ 4RUNNERスタイル 5MT BKインテリア ナローボディ

本体価格 (税込)

268万円

支払総額 (税込)

294万円

  • 年式1996年
  • 走行7.3万km
  • 車検車検整備付
  • 排気2700cc
  • 保証6ヶ月・6000km
  • 修復なし

ミッションAT4速

カラーサキールオレンジ

ボディタイプSUV・クロスカントリー

法定整備整備込

購入パックあり

お気に入り

ハイラックスサーフ SSR 4WD リフトアップ グッドリッチMTタイヤ メッキホイール ブリハイ 2000ガソリンエンジン クリスタルヘッドライト LEDライト 5ナンバー登録 キーレス

本体価格 (税込)

208万円

支払総額 (税込)

--万円

  • 年式1987年
  • 走行22.6万km
  • 車検2021年10月
  • 排気2000cc
  • 保証保証無
  • 修復なし

ミッションAT

カラーライトトパ−ズM

ボディタイプSUV・クロスカントリー

法定整備整備無

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  • オンライン商談

トヨタ ハイラックスサーフ

グーネットに掲載されている「トヨタ ハイラックスサーフ」の掲載状況は?

グーネット中古車ではトヨタ ハイラックスサーフの中古車情報を617台掲載しています。
車両価格は35万円~349万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで204台となっています。(2021.06.14)

車種の特徴

「ハイラックスサーフ」は、トヨタからリリースされた大型SUVで、1984年に日本国内での販売が開始されました。3代目モデルとなる1995年12月に実施されたフルモデルチェンジでは、「NEW SUV」のコンセプトのもとに開発が行われ、高いオフロード走行性と、オンロード走行時の快適性の両立を実現しています。また、車体に衝撃吸収ボディを採用し、運転席と助手席のSRSエアバッグやABSを標準で装備するなど、安全性も大きく向上しました。なお、このクルマは、2009年に日本市場での販売が終了し、以降は、海外専売車として「4Runner」の車名で輸出されています。2005年8月発売モデルでは、「SSR-G」「SSR-X」「SSR-X Vセレクション」などのグレードがラインナップされています。このモデルでは、新型のエンジンを搭載したことにより、動力性能が向上しています。また、この車両は、国土交通省による低排出ガス車認定制度で「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」を取得しており、環境性能にも優れています。そのほか、盗難防止機能として、「エンジンイモビライザー」が全車で標準装備されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。

車名の由来は?

「ハイラックス(HILUX)」は、英語の「Hi(高級な、より優れた)」と「Luxury(ラグジュアリー、贅沢な、豪華な)」を合成した造語。「サーフ」は英語の「surf(さざ波)」で、使い方の広がりを表している。ちなみに高い人気を誇る北米でのモデル名は「4Runner(フォーランナー)」となっている。

モデル概要、その魅力は?

ピックアップトラックのハイラックスをベースに架装モデルとして誕生したハイラックスサーフ。開発から生産にいたるまで、日野自動車とトヨタの共同で行われるこのSUVは、タフな走破性とワイルドなイメージで、世界中で多くのファンを生み出してきた。2009年にランドクルーザープラドに統合されてからも、中古車市場で高い人気を維持する。

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