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1〜7台
トヨタ
ハリアー
Ｇ デジタルインナーミラー！１２．３インチディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス ブラウンシート バックモニター フルセグＴＶ Ｐバックドア シートヒータ ドラレコ内蔵
支払総額 (税込)
388万円
車両本体価格 (税込)
382万円
諸費用 (税込)
6万円
月々 27,300円
法定整備：整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーパールホワイト
ミッションCVT
ボディタイプSUV・クロスカントリー
Ｚ 登録済未使用車 バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ ＴＶ オートマチックハイビーム ＬＥＤライト 電動リアゲート
439.8万円
427.4万円
12.4万円
月々 51,000円
法定整備：整備無
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラープラチナホワイトパールマイカ
Ｚ レザーパッケージ 調光パノラマルーフ 登録済未使用車 Ｂトゥース シートＡＣ ＵＳＢ接続 スマキ 追突防止 シートヒータ 車線逸脱警報 バックモニター 本革シート ＡＨＢ 横滑り防止機能 Ｐシート ＬＥＤヘッドライト
512.5万円
489.8万円
22.7万円
月々 32,400円
保証付 (3ヶ月・3000km)
Ｚ 内装色／ブラック 調光パノラマルーフ パノラミックビューモニター １２．３インチディスプレイオーディオＰｌｕｓ＋ＪＢＬプレミアムサウンドシステム デジタルインナーミラー パワーシート 登録済未使用車
427.6万円
416万円
11.6万円
月々 27,000円
保証付 (2029(令和11)年4月まで・100000km)
カラーパール
Ｚ セーフティセンス ＬＥＤヘッドランプ ディスプレイオーディオ ＥＴＣ２．０ バックモニター デジタルインナーミラー 本革巻ステアリング ハンズフリーパワーバックドア パワーシート 登録済未使用車
415.1万円
403万円
12.1万円
月々 26,700円
保証付 (2030(令和12)年3月まで・100000km)
Ｚ レザーパッケージ ４ＷＤ ＣＶＴ プッシュスタート オートエアコン オートライト 横滑り防止抑制機能 ハンドルヒーター ステアリングリモコン
449.9万円
445.6万円
4.3万円
カラーブラック
プレミアム アドバンスドパッケージ ＰアドバンスドＰ モデリスタエアロ 純正ナビＴＶ フルセグ サンルーフ 禁煙車 ワンオーナー レザーシート バックカメラ 全周囲カメラ ＥＴＣ アイドリングストップ サイドカメラ
462.7万円
439万円
23.7万円
保証付 (2020(令和2)年3月まで・100000km)
カラーホワイトパールクリスタルシャイン
トヨタ ハリアー | 未使用車
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
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ハリアーのモデル一覧はこちら
トヨタハリアー（HARRIER）は、高級ラグジュアリーSUVの元祖ともいえる代表モデル。見て、乗って、走り出した瞬間に心に響く感性品質を重視し、実用性や、数値一辺倒ではない、人の心を優雅に満たしてくれるただひとつの存在を目指し開発。ラインアップは、2L ダイナミックフォースエンジン（M20A‐FKS）にDirect Shift‐CVTを組み合わせた「G」、「Z」、「Z レザーパッケージ」を設定。それぞれに2WD（FF）と4WDを用意。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさが融合した流麗なクーペフォルムを実現。フロントアッパーグリルからヘッドランプへと流れるような連続性により、精悍かつシャープな印象を際立たせたフロントビューや、遠くからでも新型ハリアーと分かるシグネチャーランプを搭載するなど、個性と先進性を強調した。インテリアでは、馬の鞍をイメージし、幅広く堂々としたセンターコンソールを採用。今回、一部改良を行い、ステアリングヒーター、シートヒーター（運転席・助手席）、寒冷地仕様を全グレードに標準装備とした。また、プリクラッシュセーフティの検知範囲をさらに拡張、車線逸脱抑制機能を備えたレーンディパーチャーアラート（LDA）を追加するなど、Toyota Safety Senseならびにその他安全装備が進化した。
グーネットに掲載されている「トヨタ ハリアー」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ ハリアーの中古車情報を3,660台掲載しています。車両価格は39.8万円~599万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャインで1,015台となっています。（最終更新日：2026年04月26日）
車種の特徴
1997年にトヨタからリリースされた「ハリアー」は、高級SUVの先駆けといわれている自動車です。初代モデルは「乗用車ベースのSUV」をコンセプトに、高級サルーンの乗り心地と快適性を兼備するクロスオーバーSUVを目指して開発が行われ、キャブフォワードの美しいボディに舗装されていない道でも走行可能な性能を備えています。2017年9月モデルのグレードについては、スポーツコンバージョングレードとして提供されてきた「G Sports」が「GR」シリーズに一新され、「エレガンス」を基に開発された「エレガンス GRスポーツ」がラインナップされています。なお、この車両は、小径ステアリングホイールや専用のチューニングサスペンション・メーター・マフラーが主要装備となっており、サスペンション形式は、フロントにストラット式、リアにダブルウイッシュボーン式を採用しています。ボディカラーについては、標準色の「ダークレッドマイカメタリック」「シルバーメタリック」やオプション色の「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン」などが用意されています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2018年9月発売モデルにラインナップされている「プログレス スタイルブルーイッシュ」「プログレス メタル アンド レザーパッケージ スタイルブルーイッシュ」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
世界に先駆けて高級SUVというジャンルを牽引してきた「ハリアー（HARRIER）」。そのネーミングは、小さな鷹の一種「チュウヒ属」の英語で、エンブレムにもチュウヒを図案化したものが採用されている。日本国外ではレクサスブランドの「RX」としてリリースされる。
モデル概要、その魅力は？
「カムリ（6代目）」のプラットフォームをベースに1997年に登場した初代「ハリアー」は、「高級サルーンの乗り心地と快適性を兼ね備えたクロスオーバーSUV」というコンセプトで開発された。「WILD but FORMAL」というコピーが示すように、「乗用車ベースのラグジュアリークロスオーバーSUV」という新たなジャンルを体現した。以降、高性能、高級化の流れは止まることなく進行する。
長所と短所
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ハリアー選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
