東松山市（埼玉県）の整備作業ブログ一覧｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

と云うことで、キャリパー塗装と同時にディスクローターを交換します。キャリパーの未塗装部分にマスキングをして専用の耐熱塗料で塗装していきます。キャリパーブラケットも取り外したので同様に塗装します。 続きを見る

サイトをご覧になったお客様のマツダRX-8です。現状では特に不具合はないようですが、走行距離も多く整備歴が不明なので、お客様のご要望で予防整備的にメンテナンスします。早速作業にかかります。 続きを見る

スバルB4がエンジンチェックランプ点灯のトラブルで入庫しました。現状では顕著な症状は出ていませんが、エンジンチェックランプが点灯しています。スキャンツールを接続して診断していきます。交換が必要です。 続きを見る

ニッサンピノの電子制御スロットルのクリーニングです。WAKO'Sのスロットルバルブクリーナーを使用して洗浄します。取り外したパーツ類を復元して、ECUのリセットと学習を実施して作業は完了です。 続きを見る

スズキワゴンRがエンジン不調で、スロットルバルブ&ISCバルブをクリーニングしましたが、完全に調子が戻りません。◆点滴の薬剤は、WAKO'SRECS(ワコーズレックス)です! 続きを見る

ニッサンキューブが下廻りからの異音で入庫しました。するとサスペンションダンパーとボディが接触した形跡を見つけました。さらに詳しく点検していくと、ダンパー下側の取付け部に異常がありました。 続きを見る

先ずは、現状を確認するためにタイヤを取り外してみるとナント。ブレーキキャリパーを取り外してみると、キャリパーのピストンが抜け落ちる寸前でブーツに引っかかってかろうじて付いている状態でした。 続きを見る

特に不具合はありませんが、お客様のご要望で予防整備的なメンテナンスで入庫されました。このクルマはV型6気筒エンジンが搭載されています。ここまですれば、左バンクのスパークプラグを交換することができます。 続きを見る

カローラルミオンがブレーキの不具合で入庫です。ブレーキキャリパーのオーバーホールが必要なので、キャリパーを取り外します。最後にブレーキのペダルタッチに異常がないか確認して完了です。 続きを見る

ZC33SスイフトスポーツにトラストのパワーエクストリームRの取り付けをさせていただきました。純正マフラーから純正には無い低音のきいたとてもいい音になりました。お客様にはとても満足していただきました。 続きを見る

作業やっている最中にハブボルトの破損を発見し交換させていただきました破損したハブボルト一本破損して他は現状良くてもまた破損する恐れがあるため一台分の交換をさせて頂きました。やはり新品はいいですね。 続きを見る

業者様から点検依頼や部品取り付けなどもお受けいたしております。今回は提携業者様販売車両フィアット500Cマニュアルのオイル漏れ作業と法定12ヶ月点検整備をやらせていただきました。 続きを見る

サーモスイッチはラジエータロアタンクについていて、交換作業には冷却水を抜く必要があります。このクルマはリアエンジンで、冷却水パイプが長く、冷却系統のエアが抜けずらいことが特徴です。 続きを見る

スズキ・パレットがドアミラー格納不能で入庫です。格納スイッチを操作しても動作せず、モーター作動音が止まらない状態です。とりあえずドアミラーAssyを取り外します。 続きを見る

スズキスイフトがエアコン使用時のアイドリング不調で入庫しました。過去にスロットルバルブを清掃した時には一時的に回復したが、また再発してしまったということです。 続きを見る

ニッサン・ピノがブレーキからの異音で入庫しました。診断してみると、ブレーキパッドが摩耗していました。ローターの状態も良くなかったので、今回はセットで交換することにしました。 続きを見る

「エンジンルームから白煙が出た」と言って入庫してきました。先ずは、現状の確認です。タペットカバーあたりにオイル漏れのあとが見られ、EXパイプに雫が落ちている状態でした。ガスケットの交換が必要ですねぇ。 続きを見る

エスティマハイブリッドがエンジンチェックランプ点灯等の不具合で入庫しました。診断してみるとハイブリッドシステム異常のトラブルコードが出ます。 続きを見る

マツダ・スクラムがレッカー搬送されて入庫してきました。高速道路でオーバーヒートしてエンジン始動不能です。先ずは、リフトアップして状況・症状を診断します。 続きを見る

「エンジンルームから異音がして、覗いてみるとオルタネータから火花が出ている」という不具合でセレナが入庫しました。診断すると確かに異音がしています。明らかにオルタネーターの不良です! 続きを見る

吸排気バルブが生産廃止!中古のエンジン、シリンダーヘッド?リビルトエンジン?いろいろと手を尽くして探したところ、何とか必要なバルブを調達できるメドがつきました。エンジン各部のカーボンを清掃しました。 続きを見る

前回からの続編です。シリンダーヘッドを取り外しました。腰下部分には問題となるような損傷はありません。 続きを見る

日産パオがレッカー搬送されて入庫しました。もう少し問診を進めると、「少し前からエンジンから異音がしていて、通常走行中にエンジンが突然停止して、始動不能となってしまった」ということです。 続きを見る

このサイトをご覧になったお客様から問い合わせがあり、日産・パオが入庫しました。お客様のお話では･･･オイル漏れと足廻りからの異音があるということです。 続きを見る

ダイハツエッセエンジンからの異音で入庫です。診断してみると、タイミングチェーンが伸びてしまって異音の原因になっているようです。外部からの目視による判断はできませんが、とりあえず作業を進めます。 続きを見る

久々の旧車の整備です。クルマはニッサン・パオ！　以前に掲載した作業実績ををご覧になったお客様のクルマが入庫されました。 続きを見る

ジムニーがワイパーリンクの交換作業で入庫です。以前入庫した時に確認していたのですが、ワイパーの根元にひどいガタがあり雨漏りもしていたようです。 続きを見る

ジムニーJA11がステアリングを回した時に出るグウグウ音の修理で入庫しました。診断してみると、ステアリングにガタも出ています。年数を経たこのクルマには比較的良くある不具合ですが。 続きを見る

注文しておいた部品が入荷しました。かなり高額なパーツです。 続きを見る

車検整備で入庫した車両ですが、複数の警告灯が点灯してしまっています。点灯しているのは、エンジンチェックランプ、VDC警告灯、クルーズランプは点滅しています。 続きを見る