インプレッサ　エンジンチェックランプ、その他警告灯点灯 ２次エアコンビバルブ交換　その２｜車検・点検・修理のグーネットピット

注文しておいた部品が入荷しました。
かなり高額なパーツです。

先ずは、交換が容易な左バンクのバルブからです。
エンジン左側のシリンダーの後部にあります。
こちら側はインタークーラーを取り外さなくても交換できると思いますが・・・

取り外した部品を比較してみました。
取り外したバルブの中を覗いてみると・・・ ( ;∀;)
かなり錆びていました。この錆が原因で固着してしまっているようです。

続いて右バンクの交換です。
こちら側はメチャクチャ大変です。(・_・;)
スロットルボディやＩＮマニホールド廻りの配管・配線類を
外しまくってマニホールドを浮かせます。
マニホールドの真下に隠れボルトがあって、オルタネーターを取り外さないと
緩めることができません！　(>_<)

目的の右バンクの２次エアバルブがこれ！
INマニホールドの真下に隠れるように付いています。
ターボチャージャーの吸気パイプなどを外してやっとアクセスできました。

バルブを取り外すとこんな感じ！
奥に見えるＥＧＲパイプから水分が入ってバルブ内部が錆びてしまうのかも (。´･ω･)?
新旧パーツの比較！

新品のバルブを組み付けていきます。
ＥＧＲパイプとの取付ナットを締め付けるのがこれまた難儀します。

バルブの取付ができたら、ガスケット類をすべて新品にして、
逆の手順で組み上げていきます。
取り外したパーツ類を復元して作業完了です。
スロットルボディを取り外したので、ついでに清掃しておきました。
バッテリーも外したので学習値が消えてしまったかも｡｡｡
しばらく走行して学習させないと・・・(~_~)
作業完了後にもう１度スキャンツールでトラブルコードを確認・リセットして終了です。

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