タント（ダイハツ）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧(121～150件目/793件)｜グーネットピット

タントエンジンのタペット音がひどく、リビルトエンジンに交換させていただきました。エンジン降ろしたついでに、ウォーターポンプ、タービン、プラグ、その他シール関係多数一緒に交換させていただきました。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!車検、一般修理、整備などの他、コーティングなども承っておりますので、お気軽に相談してください。本日は「ウォーターポンプ交換」の作業となります! 続きを見る

エンジンがかからないとのご相談をいただきました。診断させていただいたところ、バッテリー、スパークプラグの不良でしたので、交換にて症状改善させていただきました。 続きを見る

タントで異音がするとのご依頼!点検していくとウォーターポンプからの異音とLLC(ロングライフクーラント)の漏れを確認できました!早速バラしていきます!そして新品と外したパーツがこちら! 続きを見る

10月27日にエンジン載せ替えしてから約1,000KMくらい走行しました。加速も非常に気持ちよく、パワー、トルクも復活。燃費も載せ替え前の8.0KM/L12.0KM/Lまで復活。気分も最高です。 続きを見る

時はVOL,1に戻り2023年10月27日ようやく出来上がったエンジンKF-DETを載せ替える日がやってきました。エンジンオーバーホール+CVT+載せ替え作業を約16万で完遂しました。そしていよいよ。 続きを見る

エンジン組み立てもいよいよラスト。インテークマニホールド、スロットルボディーエキゾースト側ではターボチャージャーなど補機類を組付けます。ホースなどのゴム類、パッキン、O-RINGは新品にします。 続きを見る

今回はいよいよヘッド(腰上)とブロック(腰下)の合体です。チェーンレール、プランジャーをセット。今まで組んだことがあるエンジンはすべてタイミングベルト時代のエンジンだったので、チェーンは今回が初めて。 続きを見る

今回は、ピストン&コンロッドのアッセンブリをシリンダーブロックにインストールし、クランクシャフトに組付けます。さてどうするか。ピストンリングを外してみるとオイルリング溝のオイルジェット孔が全滅。 続きを見る

洗浄編は1回で終わってますが、就業後、休みなど限られた時間の中で洗浄開始から3週間くらいかかってます。エンジンの動力を担う重要な部分、人間で言ったら腰から下の下半身です。 続きを見る

前回でほぼ全て大まかな分解が終わったので今回から部品の洗浄に取り掛かります。メタルクリーンΑはさまざまな金属パーツに対応するために配慮された金属腐食防止剤配合・低公害性・浸け置きタイプの洗浄剤です。 続きを見る

さて今回は、いよいよピストンとのご対面。カムを外してシリンダーヘッドとシリンダーブロックを分離します。シリンダーは、縦傷もなく爪が引っかかるような傷もないのでほっと一安心。さてどうだろうか。 続きを見る

前回で補機類の取り外し分解、点検が終わったので今回からエンジン本体の分解に取り掛かります。ここからがドキドキのエンジン内部とのご対面です。懐かしい光景。オイルパンを外し、エンジンを逆さまに。 続きを見る

さあて、ヤフオクで購入したエンジンを分解していきます。この工程では、一つ一つじっくりチェックして、使えるかどうか見ながら分解していきます。エンジンハーネス後に大きな問題を引き起こすドライブプレート。 続きを見る

時は2023年10月27日ようやく出来上がったエンジンKF-DETを載せ替える日がやってきました。エンジンオーバーホール+CVT+載せ替え作業を16万で完遂しました。決断の時がやってきました。 続きを見る

こんにちはPOOLBASEの小池です今回はタントの車検追加整備を行います。車両はダイハツタントカスタムLA610Sの作業になります。今回点検でウォーターポンプファンベルトACベルトの交換が出ました。 続きを見る

エンジン始動不可で点検致しました!ここで、エンジンがかからない原因等を簡潔にまとめます。・ガス欠・バッテリー関連のトラブル・バッテリー以外の部品のトラブル・人為的ミスの4つに分けられます。 続きを見る

今回はタントのオイルプレッシャースイッチからオイル漏れがある為交換していきます。ボンネットを開けるとターボ車の為上からの作業は時間が掛かりそうなので、フロントバンパーを外していきます。 続きを見る

ダイハツタントL375Sウォーターポンプからの異音での入庫です。点検した結果、ウォーターポンプから異音と冷却水漏れが確認出来ました。点検結果を説明し、ウォーターポンプ交換となりました。 続きを見る

ダイハツ、タントのプラグ交換先程の続きになります。この度は当店をご利用頂きありがとうございました、またの御来店御待ちしております 続きを見る

それではタペットカバーパッキン交換に続きます 続きを見る

ダイハツタントで加速不良により診断した結果、スパークプラグの交換をします。次にイグニッションコイルを外します。3本外し、新しいプラグを組み付けます。交換後、試乗チェックし、異常が無ければ作業完了です。 続きを見る

ダイハツタントラジエーター電動ファン交換作業を行ないました。エアコンが効かず、水温も高いとのことで点検を行った結果電動ファンが故障しており、交換をすることとなりました。電動ファンが交換出来ました。 続きを見る

今回入庫のお車は、エンジンチェックランプが点灯し入庫となりました!診断機で確認したところ、原因はEGRバルブの不調による開閉不良でした。早速部品発注させていただき、交換作業を実施させていただきました。 続きを見る

エンジン不調の診断を行うと、3番イグニッションコイルの不良である事が分かり、イグニッションコイルとスパークプラグ交換をお客様へお見積りいたしました。取り外したスパークプラグと新品のスパークプラグです。 続きを見る

ガレージインディゴのグーピットを見ていただきありがとうございます。タントのチェックエンジンの入庫です!アイドリング等ほ不具合はなく、点灯のみ!触媒不良です^^マフラーの一部です! 続きを見る

L375Sタントのチャージランプが点灯して充電量を計ると全く充電していない状態でした。オルタネーター交換していくのに際して先ずはバッテリーのマイナス端子を外します。 続きを見る

ダイハツ、タントのオルタネーター交換作業を実施しました。この度は当店をご利用頂きありがとうございました、またの御来店御待ちしております 続きを見る

イグニッションコイルの不良はどの車でもあるあるですね!公式X】公式X】水曜定休 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯、点火系修理の作業を行いました。代車無料、お見積り無料、県外のお客様も大歓迎です。お気軽にご相談下さい。 続きを見る