- エンジン関連修理・整備
- ダイハツ タント
- 作業時間:60日間
2024年02月25日 18:35ダイハツ タントカスタム（L375S）Vol.4 エンジンオーバーホール分解偏 ４ 国産車・輸入車対応・車検・整備・見積もりもお任せ下さい！八王子/日野/多摩地区/相模原/他地域のお客様も大歓迎です！
さて今回は、いよいよピストンとのご対面。
カムを外してシリンダーヘッドとシリンダーブロックを分離します。
やっとピストン達に会えました。
オイル管理が悪かったのか、相当なオイルが燃えている痕跡。
このエンジンもうちのエンジンと似たようなものか。。。
シリンダーは、縦傷もなく爪が引っかかるような傷もないのでほっと一安心。
このままいけそう。
シリンダーヘッドに組まれたバルブを外す。
バルブシートの状態が一番の心配。さてどうだろうか。
分解編はここで終了。
Vol.3 分解編 ３
https://www.goo-net.com/pit/shop/0551431/blog/602714
次回 Vol.5 洗浄編へ続く
https://www.goo-net.com/pit/shop/0551431/blog/603070
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対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成20年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
|---|---|---|---|
| 車種 | タント | グレード | カスタムＲＳ |
| 型式 | CBA-L375S |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| カムシャフト取り外し | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 脱着 | |
| シリンダーヘッド脱着 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 脱着 | |
| ピストンASSY取り外し | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 脱着 | |
| クランクシャフト取り外し | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 脱着 | |
| シリンダーヘッド分解 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 分解 |
| 小計(課税) (①) | 0円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 0円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 0円 |
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店舗情報
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- 認証工場:1第10031
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- レビュー
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- 4.94
- 作業実績
- 849件
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走行距離6万キロを超えたので、ミッションオイルの交換を依頼しました。原自動車さんに相談したところ、カングー2での作業ははじめてとのことでしたが、整備可能か見ていただき、引き受けてくださいました。（カングーを見てくれる工場は少ないようで、何社か断られ続けておりました。）作業内容やお見積りは丁寧に説明いただけたので、安心してお任せできました。特にオイルはメーカー指定品に加え、他社同等品を提案いただけたので、コストを抑えられました。電子マネーやQRなど決済方法が豊富な点も、このご時世では有り難いです。時期によっては、入庫まで期間を要することもあるので、余裕を持って相談するのが良さそうです。スタッフの方は、皆さん丁寧で気持ちよく接客してくれました。また工場も代車もたいへん綺麗でした。今後もこちらで整備をお願いしようと思います。ようやく自宅の近場で信頼できる車屋さんに出会えて嬉しく思います。
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