- エンジン関連修理・整備
- ダイハツ タント
- 費用総額:86,350円
- 作業時間:60日間
2024年02月25日 15:25ダイハツ タントカスタム（L375S）Vo.1 エンジンオーバーホール偏 始まりの書 国産車・輸入車対応・車検・整備・見積もりもお任せ下さい！八王子/日野/多摩地区/相模原/他地域のお客様も大歓迎です！
時は ２０２３ 年 １０月 ２７ 日
ようやく出来上がった エンジン KF-DET を 載せ替える日がやってきました。
載せ替える車は当社スタッフである私が所有する車両 タントカスタムRS。
エンジンオーバーホール＋CVT＋載せ替え作業 を16万で完遂しました。
こちらは22万キロの旅を終えたエンジン。
この車両は、約7年前に下取りした車で、ターボエンジンを搭載した人気車。
15万キロの走行距離からここまで22万キロを走破。
昨年夏ごろにはエンジンオイルの消費が尋常ではなくガンガン減っていき、
燃費はついに10km/Lを切り、満タンでも250㎞しか走らなくなっていました。
オイル漏れ、振動、CVTのラグ、至る所に問題を抱えていよいよ乗り換えか？
決断の時がやってきました。
次に乗る車はなにがいいかなとしばらくGoo-netなど見てましたが
だんだんもったいないなという事、家族の思い出がたくさん詰まった車両という事もあり
気持ちはエンジン修理へと傾いていきました。
ちょっと話がそれますが、約25年前、私は富士スピードウェイ近くの近藤レーシングガレージというレーシングカー製作、レース用エンジン製作の会社で
日産のレース用RB26DETTや、三菱系のCJ4Aのエンジンのオーバーホール技術を学んでおり、
分解組み立てに関しての基本構造やマニュアルにはない組み上げる際のコツなども
さんざん鍛え上げられていたため、オーバーホールには全くと言っていいほど抵抗がありません。
リビルトエンジンは高価だし、ただ載せ替えるんじゃ面白くない。
『自分の車のエンジンを自分でオーバーホールする』という夢も
あったので、いよいよ長年の夢の実現と、過去に培った技術を見直す機会が重なり
エンジンオーバーホール決行が確定。
しかし、22万キロのエンジンを分解してオーバーホールはさすがに消耗部品が
大半になってしまうのは想像できたため選択肢から外しました。
せっかく大きなプロジェクトを進めるのだから何かテーマがないか考えてやってみようと思いました。
予算15万で自分でリビルドエンジンに近いクオリティーのエンジンを組み上げて
ついでにCVTミッションも交換する。
22万キロから、0キロエンジンへ。
リビルドエンジンはおおよそ20万（コア返却）もしますので
ベースは中古のエンジンを使い、最低限の作業、パーツで
エンジンフルオーバーホール。一般的には30万を超える
できるだけ安い費用でリビルトエンジン以上の結果を出して
やろうと燃え始めたのが2023年の9月でした。
ヤフオクでいろんなエンジンを眺め始めて数週間。
出来れば低走行、でも8万から10万。
中古のまま載せるならこれでもいいけどこれでは高く、エンジンオーバーホールキット
の部品代考えると合いません。
どうせオーバーホールするんだからある程度の距離はOKとし、
同年式、15万キロ。 ちょっと走行が多いのですが、価格は3万強と安くて
価格と程度が良さそうな（勘です）エンジンを見つけました。
果たして15万キロのエンジンの中身は・・・
次回 Vol.2 分解編 ２へつづく。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0551431/blog/602710
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対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成20年 | メーカー・ブランド | ダイハツ |
|---|---|---|---|
| 車種 | タント | グレード | カスタムＲＳ |
| 型式 | CBA-L375S |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 故障診断 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 点検 | |
| 中古エンジン（OH用） | 1.0 | 34,500 | 34,500 | 課税 | 部品 | |
| CVTトランスミッション（中古） | 1.0 | 44,000 | 44,000 | 課税 | 部品 | |
| 燃焼室圧縮計測 | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 点検 | |
| 走行テスト | 1.0 | 0 | 0 | 課税 | 点検 |
| 小計(課税) (①) | 78,500円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 7,850円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 86,350円 |
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店舗情報
- 原自動車株式会社
- 認証工場:1第10031
安心と信頼の八王子市の原自動車。お客様のご要望に合わせて提案致します。お気軽にお問い合わせください！
- 営業時間
- 月火水木金土 9:00～18:00 / 日 10:00～18:00 / 10:00～18:00
- 定休日
- 住所
- 〒192-0907 東京都八王子市長沼町１３０５－１１
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- 2級整備士
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- レビュー
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- 4.94
- 作業実績
- 1114件
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以前からメルセデスベンツの修理等をお願いしていましたが、今回も迅速で親切丁寧な対応をして頂きました。ディーラーで行う修理よりも良心的な価格で修理して頂き、また今度も修理、整備等はお願いしたいと思います。この度はありがとうございました。
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- 5.0
後席左側フロアカーペットの壁面(フロアマットの後端付近)に擦れがあり、覗き込まないと見えない位置ですが白い下地が見えてしまっている状態でした。そのため完璧な補修というよりは、目立たなくする程度で予算を抑えた補修が出来ないかと思い相談させていただきました。補修完了までの流れは以下の通り。※(2)～(3)は初回利用時のみ、2回目以降は来店無しで予約可能とのこと。(1)グーネットピットのフォームで問い合わせ(2)LINEで問い合わせ内容についての相談と来店予約。(3)お店に伺い作業日予約(4)作業日10時入庫～12時頃にLINEで作業完了の連絡(5)13時頃お店で補修箇所確認、車両引取り。補修内容など相談させていただき、こちらの希望にあった提案をしていただけました。投稿写真は1, 2枚目が補修前、3枚目が補修後です。どこが破れていたのか分からないレベルに仕上がっており、満足しています。
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- 評価
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- 5.0
210系クラウンアスリートの車高調→純正サスペンションへの交換＋アライメント調整、ホイール脱着(スタッドレスに交換)を依頼させていただきました。自分自身があまり詳しくないものの、原さん自らがご丁寧に説明をしてくださり安心して作業をお願いすることができました。依頼後のやり取りもLINEで行うことができ、引き渡しまでとてもスムーズでした。作業当日に作業完了箇所の写真まで送っていただきありがとうございました。また、事務の方は作業中の方々からもご丁寧にご挨拶いただけたりと、とても雰囲気が良かったです。作業の依頼先に迷ったら原自動車さんに依頼してみてはいかがでしょうか。原さん、関係者の皆様、この度は作業していただきありがとうございました。また何かと相談させていただきたいと思いますので、その際は宜しくお願いいたします。
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